LES NOUVEAUTES AUTOMOBILES
26/01/2012
Coupé étttttttiré : l’Audi R8 Limousine
Vous en vouliez franchement plus que la dernière surprenante Fiat 500 Limousine à mettre au crédit de Castagna ? Les Anglais de Limo Broker planchent sur le sujet, n’ayez crainte…
… Puisqu’ils envisagent, sic, d’aller plus loin sur le coupé R8 V10 en le déclinant à la sauce limousine HDG offrant évidemment son lot de configurations intérieures et moult modularités diverses et variées. Sympa le rayon de braquage sinon.
Histoire d’accompagner leur projet, ils livrent quelques rendus virtuels ainsi qu’une vidéo fictive pour en dévoiler un peu plus. Dommage pour l’heure un ordre de grandeur du gabarit de cette limousine aux anneaux, pas gastriques pour le coup, demeure encore à leur discrétion même si on peut déjà compter le nombre de montants et d’ouvrants…
26/01/2012
ECOTY 2011: Chris Harris et la Porsche Cayman R!!!
Attention, il y a du lourd, du puissant, du léger, du surpuissant, de la supersportive, de la GT, de la supercar, etc, etc, etc : Evo livre la liste des modèles encore en compétition pour décrocher le titre de « Car of the Year 2011″ prochainement attribué. Et comme dirait un certain sieur Clarkson : powwwwwwwaaaaaaaaaa !!!
Vous trouverez ci-dessous la liste des modèles encore en course pour l’attribution par Evo du titre de « Car of the Year 2011″. Et à la suite une vidéo tournée à Portimao (Portugal) là où toutes les finalistes ont méchamment chauffé !
Prochaine étape, l’annonce de la gagnante. Je parie encore sur une victoire de Porsche et sa GT3 RS 4.0...
26/01/2012
26/01/2012
Essai : Maserati Gran Turismo MC Stradale
La Maserati GranTurismo S est une belle réussite. En effet, elle gomme bon nombre des défauts de la version 4.2. Il lui manquait encore quelques petits "trucs" pour la rendre réellement sportive, à commencer par une boîte plus performante même si en réalité, son principal défaut résidait dans sa surcharge pondérale. Parce que les poignées d’amour ça a beau avoir son charme, elles n’ont pas leur place sur une belle italienne… Ca tombe bien, Maserati nous promet la correction de tous ses défauts. Direction Modène, va y avoir du sport !
la Maserati GranTurismo MC Stradale n’est pas la pistarde qu'on espérait, comme peuvent l’être les Scuderia ou GT3, mais les sensations que cette grosse GT distillent sont bien au rendez-vous. Ensorceleuse, avec son ensemble moteur/boîte dévastateur qui ferait passer un rouleau-compresseur pour une sinécure, sa voix d’outre-tombe et ses larges épaules, cette italienne au caractère bien trempé possède un fort pouvoir addictif...
26/01/2012
Audi A1 Sportback
Parmi les petites luxueuses, l’Audi A1 se taille déjà un joli succès. L’arrivée d’une version cinq portes, unique sur son segment, devrait lui permettre de prendre une longueur d’avance sur ses rivales.
Souvenez-vous : au Mondial de Paris 2008 l’Audi A1 faisait sa première apparition sous la forme du concept A1 Sportback. Il s’agissait bien d’un modèle cinq portes, même si Audi ne faisait pas mystère que l’auto sortirait d’abord en version trois portes. Quatre ans plus tard, son héritière directe voit le jour. C’est en effet au début de l’année prochaine que sera commercialisée la Sportback, moins de deux ans après le lancement de l’A1.
Pour la Citroen DS3, l’Alfa Romeo MiTo et la Mini Clubman, l’arrivée de ce dérivé n’est pas une bonne nouvelle. L’A1 sera en effet seule parmi les petites luxueuses à proposer ce type de carrosserie jusqu’en 2013, année où la petite Alfa s’offrira à son tour deux portes de plus (Si Sergio Marchionne, le patron de Fiat, ne change pas d’avis d’ici là !). Plus pratique, l’A1 cinq portes n’en conserve pas moins une ligne très sportive, proche du concept originel. Par rapport à ce dernier, on note cependant la disparition des vitres sans encadrement et une ligne de hayon moins fuyante. Sa longueur, 3,95 m, est identique à celle de la trois portes, au contraire de sa hauteur et de sa largeur qui gagnent quelques millimètres supplémentaires (respectivement 1,75 m et 1,42 m). La masse évolue quant à elle de 25 kg : la version 1.2 TFSI pèse 1.065 kg contre 1.040 kg pour la trois portes. Le volume de coffre, 270 litres, ne change pas.
A noter que l’A1 Sportback aura droit aux mêmes possibilités de personnalisation que la cinq portes. Elle sera ainsi proposée en finition S line et le pavillon pourra être revêtu de trois teintes différenciées.
L’Audi A1 Sportback pourra être proposée en version quatre ou cinq places sans différence de prix. La Sportback sera dotée des mêmes motorisations que la trois portes, y compris le 1.4 TFSI 185 ch. A noter que la finition Attraction est désormais équipée d’office de la climatisation manuelle. Son tarif d’accès est fixé à 17.400 € soit 1.000 € de plus que la trois portes.
26/01/2012
Top Gear: essai de la Lamborghini Aventador par Richard Hammond!!!
La sortie d'un nouveau modèle de Lamborghini dans une gamme aussi restreinte que celle de la marque du Sant'Agata est toujours un événement. Cette fois-ci, c'est de plus au poids lourd frappé au taureau de se voir désigner un successeur : après la Miura, la Countach et la Diablo, la Murcielago tire en effet sa révérence au profit de l'Aventador, toujours plus puissante, toujours plus rapide. Quand son aînée développait 580 ch à sa sortie et abattait le 0 à 100 km/h en 3,8 s, sa descendante, qui garde, et ça deviendra de plus en plus rare dans les années à venir, un glorieux V12 atmosphérique flambant neuf, en développe déjà 700 ch et se contente de 2,9 s pour atteindre 100 km/h... Malgré le caractère impressionnant de ces chiffres, on peut toutefois compter sur les ingénieurs de Lamborghini pour en avoir garder sous le pied : la Murcielago a en effet atteint 670 ch dans sa version ultime, la LP670-4 SuperVeloce, qui sait jusqu'à quelle puissance sera poussée l'Aventador ?
En attendant, les 700 ch paraissent déjà tout à fait suffisants si vous demandez l'avis de Richard Hammond , mais est-elle une vraie héritière de la lignée flamboyante et brutale des grosses Lambo ?
26/01/2012
Fast Club 14 janvier 2012
Émission du 14 janvier 2012:
-Essai de la Radical SR3 SL avec Nicolas Melin.
-Essai de l'Audi Q3 2.0 TFSI avec Erwan Maillard.
-Discussion sur la Porsche Panamera Diesel entre Stéphane et Romain.
-Tomer Sisley en Audi R8.
26/01/2012
Spécial Porsche sur Direct 8 - Porsche 911 GT2 RS - Porsche 911 GT3 RS
Emission Direct Auto sur Direct8 - Porsche 911 GT2 RS - Porsche 911 GT3 RS contre la BMW M3 GTS - Porsche 911 Speedster - Porsche 356 - Le musée Porsche
26/01/2012
ECOTY 2011: Chris Harris et la Renault Megane RS 265 Trophy!!!
Attention, il y a du lourd, du puissant, du léger, du surpuissant, de la supersportive, de la GT, de la supercar, etc, etc, etc : Evo livre la liste des modèles encore en compétition pour décrocher le titre de « Car of the Year 2011″ prochainement attribué. Et comme dirait un certain sieur Clarkson : powwwwwwwaaaaaaaaaa !!!
Vous trouverez ci-dessous la liste des modèles encore en course pour l’attribution par Evo du titre de « Car of the Year 2011″. Et à la suite une vidéo tournée à Portimao (Portugal) là où toutes les finalistes ont méchamment chauffé !
Prochaine étape, l’annonce de la gagnante. Je parie encore sur une victoire de Porsche et sa GT3 RS 4.0...
* Aston Martin V8 Vantage S.
* BMW 1-series M Coupe.
* BMW M5.
* Ferrari FF.
* Jaguar XKR-S.
* Lamborghini Aventador LP700-4.
* Lotus Elise Club Racer.
* McLaren MP4-12C.
* Porsche 911 GT3 RS 4.0.
* Porsche Cayman R.
* Renaultsport Megane 265 Trophy.
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