Cette voiture qui courrait en groupe B ne faisait pas moins de 500 à 600 CV officiellement et plus de manière officieuse. Peu de pilotes pouvaient la dompter mais Michèle Mouton s'est permise de gros exploits à son volant. Une version de 1000 Cv a même vue le jour, mais n'a jamais courue, les pilotes la considérant comme inconduisible.
![]()
![]()
den1ma - Posté le 23 septembre 2008 a 16h39
Il ne tourne pratiquement pas le volant pour le demi-tour dans la cour .... Tout à l'accélération
![]()
![]()
den1ma - Posté le 23 septembre 2008 a 18h02
la modèle porté à 1000 Cv à l'éposue n'a pas pu courir car tous les pilotes l'on désigné INCONDUISIBLE, en gros 500 CV en 500 Trs !!!! Un peu comme les 1eres PORSCHE TURBO en plus violent
![]()
PrinCe - Posté le 29 septembre 2008 a 11h34
impressionant comment il prend les virages ave une tel puissance j'aprécis des pilotes comme sa
![]()
![]()
porscheman - Posté le 29 septembre 2008 a 13h47
c'est le genre de caisse que j'aime...faut lui en mettre plein la gueule et lui montrer que tu n'as pas peur sinon c'est la casse...
![]()
![]()
taz34400 - Posté le 20 décembre 2008 a 17h41
j'adore cette caisse !! du vraiment brut !! quelle époque ces groupes B !!
la version de la quattro qui courait a Pikes Peak etait la version 1000cv degonflé a 720 cv !! sacrée bagnole !!
SoulEater - Posté le 23 septembre 2008 a 10h34
magnifique =D
et puis aussi , un avion de chasse hein