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BMW M4

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Attendue à la fois avec impatience et angoisse par les afficionados de BMW, la remplaçante de la M3 se montre sous forme de concept au concours d’élégance de Pebble Beach. En revanche, les caractéristiques de son moteur restent dans l’ombre.

C’est un secret de polichinelle : les futures M3 et M4 seront les premières de leur genre à adopter un moteur suralimenté. Un véritable sacrilège pour les amateurs, qui espéraient que le modèle le plus radical de la gamme BMW échappe au diktat de la soufflante. Las ! Tout laisse à penser que l’auto recevra une évolution (baptisée en interne S55) du six cylindres en ligne 3.0 turbo qui équipe la 335i. En attendant de révéler le pot au rose au prochain Salon de Detroit, BMW s’offre le plaisir de faire saliver les foules en exposant à Pebble Beach le concept M4.

Il ne fait guère de doute qu’il s’agit là à quelques détails près de la définition définitive de la future M4, qui inaugure dans la gamme BMW cette appellation. BMW insiste beaucoup sur les nombreuses pièces en fibre de carbone utilisées par ce concept : citons le toit, le séparateur aérodynamique avant et le diffuseur arrière. On le sait, l’allégement fait partie des priorités de ce projet, BMW souhaitant ramener le poids des nouvelles M3 et M4 à celui de la M3 E46 de 2001.



Pour le reste l’apparence du concept ne recèle pas de surprises notables. Bien sûr, les jantes de 20 pouces, le bossage du capot, les ailes hypertrophiées, la quadruple sortie d’échappement, les bouches d’aération béantes sont au rendez-vous. On remarque également la fine bande aux trois couleurs de BMW Motorsport qui décore le toit. Sur le plan esthétique tout au moins, cette BMW « M » reste fidèle à ses principes…

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taz34400

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date Le 12 novembre

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