CORSA OPC VS HONDA S2000

universaldoudi - Posté le 24 juillet 2008 a 21h23

Combat assez simpathique presque les meme performance mais avec un 400m départ arreté je parierai plus sur lopel corsa ! !

yabiT16 - Posté le 25 juillet 2008 a 01h31

On ma toujours dit que le système V-Tec est handicapant en départ arrêté. Je sais pas vraiment pourquoi mais plusieurs de mes amis pratiquant ce genre d'épreuve sur honda CRX se débrouillent pour le supprimer.

universaldoudi - Posté le 25 juillet 2008 a 10h43

Le système Vtec c'est comme un turbo il amene de la puissance en plus en déclenchant deux soupapes de plus par cylindre au dela des 7000tr/min pour arriver a un moteur 16s. Mais vu que le Vtec c'est un 16 soupapes uniquement au dela des 7000 a mon avis si certain l'enleve c'est pour avoir les 16 soupapes des les plus bas régimes ! !

yabiT16 - Posté le 25 juillet 2008 a 16h14

Tu doit avoir raison universaldoudi. Sur les CRX je crois qu'il se déclenche à 5000tr/min.

zeme - Posté le 25 juillet 2008 a 23h22

Non c'est n'est pas du tout ca le principe du moteur V-tec les 16 soupapes fonctionne toujours c'est juste leurs ouvertures qui changent. L'enlever ne sert a rien par contre pour gagner on peut faire en sorte qu'il se declanche plus tot. La s2000 fera 400.000 km avec son moteur qui monte a 9000tr/min et n'a rien avoir avec cette corsa. Vous pouvez les mettrent sur circuit pour voir le resultat.

zeme - Posté le 25 juillet 2008 a 23h24

Ce qu'il faut comparer aussi c'est un moteur qui developpe 120ch/l en atmospherique ce qui est un record. N'importe qui peut pousser un petit moteur en lui greffant du souffle avec un turbo.

zeme - Posté le 25 juillet 2008 a 23h26

Excusez j'ai encore oublié une chose sur le 400m il faut pas oublier qu'il y a d'un cote une s2000 avec une propulsion etudié a la perfection et de l'autre coté une corsa avec une taction qui n'accrochera pas bien et qui n'est pas prevue pour sa puissance.

SphinxXx - Posté le 13 août 2008 a 17h47

complétement d'accord avec toi Zeme !