DéCèS DU CHAMPION FRANçAIS LIONEL RéGAL EN COURSE DE CôTE!!!(2/2)
La France a perdu Dimanche 15 Aout 2010 l'un de ses injustement méconnus meilleurs représentants en sport auto. Lionel Régal, quintuple champion de France de course de côtes, a perdu la vie ce dimanche en course, lors d'une épreuve en Suisse comptant pour le championnat d'Europe.
Lionel Régal était l'un ou le tout meilleur de la discipline, risquée et spectaculaire. A bord de F3000 dotées de 600 chevaux , les concurrents s'élancent sur des routes de montagnes à priori plus adaptées à des voitures de rallye. Lors de cette épreuve de course de côte internationale à Saint Ursanne Les Rangiers, le pilote Lyonnais, qui s'était imposé à 5 reprises sur le tracé, aura cette fois croisé plus fort que lui et n'importe quel homme. C'est après un choc contre un arbre que la Reynard Nippon F3000 du champion Français n'a pu préserver son pilote.
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Le 17 août
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Commentaires
greg9114 - Posté le 17 août 2010 à 19h21
J'ai toujours trouvé très dangereux ces Formule en course de cote, c'est une bien triste nouvelle!!!
taz34400 - Posté le 17 août 2010 à 02h22
Lionel Regal a été victime de sa passion. Le multiple champion de course de cote s’est tué lors de la première manche de la course de Saint-Ursanne Les Rangiers, en Suisse. Il devait y disputer une manche du championnat Européen.
Le destin est dur avec les Regal. Marc, son père, a été le premier pilote à imposer une F3000 en championnat de France de course de cote. Il devait raccrocher son casque à la fin de la saison 1997. Mais à Tarbes-Osmet, peu avant la fin du championnat, il se tue.
La même année, Lionel est champion de France en deuxième division. En 1998, courageusement, il “monte” en première division, dans les pas de son père. Puis la Lola F3000 (ci-dessous), laissa place à une Reynard F3000, puis à une Reynard Formula Nippon.
On peut évoquer son palmarès: plus jeune vainqueur d’une manche de championnat de France (199
, quintuple champion de France (2005-2006-2007-2008-2009) et une fois champion d’Europe (2008.) Il a également tâté avec succès de la FR 2.0, de la Formule France et du Trophée Andros.
Sur les cotes Françaises, il était quasiment invincible. Et s’il n’a remporté qu’une seule couronne Européenne, c’est parce qu’il manquait de temps et de budgets pour affronter les deux championnats.
Il avait sa propre structure, l’équipe Regal, avec son fidèle bras droit, “Garenne”.
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Bourdais - Posté le 21 août 2010 à 18h29
Encore un grand du sport auto qui disparaît tragiquement!