Bon, malheureusement, des *****s il en survient quotidiennement. Bon, également, des Ferrari 458 Italia sont régulièrement sujettes depuis quelques semaines à ce type de mésaventures depuis plusieurs semaines. Et comme une Ferrari n’est pas une auto comme les autres, voilà le pourquoi de cette publication. Cette fois le propriétaire aura interprété à sa manière le feuilleton américain 24 h Chrono. Oui durant 24 heures, tout se sera convenablement déroulé. Ici point de coup de chaud mais une “commune” perte de contrôle…
… Ce qui, le jour suivant la remise des clefs du côté de Maranello, notre homme perdait le contrôle de sa berlinette italienne avant de la *****er contre un arbre ce toujours à proximité de Maranello. Dommage.
La Ferrari 458 Italia a bien souffert. Les images ci-dessous le mettent encore mieux en lumière…
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tuner10 - Posté le 20 août 2010 à 21h08
sur les 9 458 abimé, 3 ont pris feu, le reste, ce sont des accidents ... mais bon, ce sont des débuts, elles vont être fiabilisé par la suite, les F430 était aussi sujette à ça
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jimmy45 - Posté le 20 août 2010 à 15h05
tuner10
Tkt ça aurait été le cas avec la derniere 997 Turbo j'aurais quand meme posté les articles mais apparemment les allemandes sont bien plus fiables
Il va falloir que Ferrari se penche quand meme sur ce probleme, une voiture qui se met à bruler toute seule ce n'est pas normal et ca commence à faire beaucoup
Ha la fiabilité des ritals.....lol
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tuner10 - Posté le 20 août 2010 à 14h56
une malédiction lancé par un Porschiste jaloux de la belle italienne, ça ne m'étonnerais pas
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jimmy45 - Posté le 20 août 2010 à 14h37
La Ferrari 458 Italia brulée du jour : cette fois, une Américaine !!! Maintenant c'est sûr, il s'agit bien d'une malédiction. Les exemplaires brulés ou détruits de la Ferrari 458 Italia n'en finissent plus d'être référencés et depuis la première auto abimée, nous en sommes à neuf voitures accidentées, détruites ou brulées ! Aujourd'hui, c'est un exemplaire américain qui vient de partir en fumée. Cette Ferrari 458 Italia rouge a pris feu quelque part à Costa Mesa en Californie. Elle a pris feu toute seule au niveau de la partie arrière et les dégâts sont irrémédiables. Ce n'est pas la première fois qu'une Italia prend feu puisque deux autres cas avaient déjà été signalés en Europe. Pire, c'est le 9ème exemplaire abimé en trois mois seulement ! C'est simple, actuellement, une 458 Italia est accidentée ou brulée tous les 10 jours. N'y aurait-il pas un problème de malchance avec cette auto ?
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jimmy45 - Posté le 20 août 2010 à 14h29
Et oui… Encore une Ferrari 458 Italia au tas ! Et de dix en trois mois (enfin parmi les cas répertoriés ou dont les images ont inondé la toile) ! Et oui, voici donc encore une Ferrari 458 Italia au tas. Ici nulle question d’embrassement soudain mais d’un banal accident de la circulation. Vérification faite, il s’agit bien d’un cas inédit en République Tchèque… A ce rythme là les Ferrari 458 Italia subissent plus vite des avaries qu’elles sont produites (mais produites en nombre donc séduisantes et attractives, on se console comme on peut). Pas belle à voir, non ? Les circonstances de l’accident n’ont pas été dévoilées mais l’impact (frontal et latéral) paraît assez conséquent. Plus qu’une malédiction, quelqu’un aurait-il jeté un sort sur la belinette au cheval cabré ? Incroyable mais vrai.
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titoulam - Posté le 19 août 2010 à 10h26
je cite:
-"c'est sur comme ça elle va beaucoup moins bien roulé!"
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chkoune - Posté le 19 août 2010 à 02h32
sa plaque d'immatriculation lui suffit a lui point positif meme pas touché la roue bien placé l'arbre
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nostro - Posté le 18 août 2010 à 22h03
Encore une de moins, entre celles qui brulent et les autres qui se prennent des arbes bientôt elle va psser dans la milieu de la collection ![]()
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jimmy45 - Posté le 18 août 2010 à 22h02
Eric Clapton veut une Ferrari 458 Italia V12. Pourquoi pas ? Si le batteur des Pink Floyd vibre pour une historique Audi, du côté d’Eric Clapton on a davantage le cœur rouge. La vedette américaine, fanatique inconditionnel de la firme au cheval cabré, a possédé ou déjà pris le volant de nombreux modèles estampillés cheval cabré histoire de hennir de plaisir. Citons ainsi les, Enzo, F50, 550 Maranello, 365 GT4 BB, BB512, Testarossa, 512 TR, F512M ou encore bien d’autres. Le guitariste souhaite désormais autre chose. Un modèle unique. Une commande spéciale adressée à cette division Ferrari laquelle aurait pris (conditionnel…) acte de sa requête en y répondant favorablement… … Donnant donc son accord à l’implantation d’un V12 dans une Ferrari 458 Italia. Oui le V12 6.0 de 620 ch d’une 599 à la place du trop classique V8 4.5 l de 570 de la Ferrari 458 Italia. Les petites mains expertes œuvrant pour la division des créations particulières aurait donné son accord validant l’implantation en position centrale arrière de ce bloc. Visiblement Eric Clapton préfèrerait pour sa 458 Italia le chant du V12 à la partition interprétée par le 8 cylindres. A voir si Ferrari donne officiellement son accord pour cet exemplaire alors forcément unique.
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jimmy45 - Posté le 18 août 2010 à 18h32
Une Ferrari Enzo détruite totalement reconstruite et équipée de deux turbos : 1000 chevaux pour un record de vitesse !!! L'épidémie de Ferrari crashées touche actuellement la 458 Italia mais il y a quelques années, c'est l'Enzo qui subissait quelques pertes retentissantes avec plusieurs crashs répertoriés. Pour l'un d'entre eux, l'auto a été entièrement reconditionnée en bête de record ! Cette Ferrari Enzo rouge avait en effet été détruite lors d'un accident pendant un rallye en 2006. Son propriétaire a décidé d'en profiter pour tenter une expérience assez insolite : transformer l'auto en bête taillée pour la très haute vitesse. L'Enzo a été envoyée dans les ateliers d'un spécialiste avec à la clé, un gros travail sur le V12 de la supercar italienne. Une paire de turbocompresseurs a été installée, c'est la seule Enzo au monde ainsi équipée d'un système de suralimentation. Les premiers essais au dynamo ont reporté une puissance de 850 chevaux, mais le préparateur poussera bientôt la pression de suralimentation pour atteindre ou dépasser les 1000 chevaux. Pour quoi faire ? Tout simplement la faire concourir lors du grand rendez-vous annuel de la Speed Week sur le lac salé de Bonneville. Notez le nez de l'auto, profilé pour offrir moins de résistance à haute vitesse. En voilà une qui semble avoir réussi sa reconversion !
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duff - Posté le 31 août 2010 à 12h04
quel pas doué !! quand on s'est pas conduire on rentre chez sois ca m'enerve