FERRARI DAYTONA 365 GTS/4
En 1966, Ferruccio Lamborghini sort sa légendaire Lamborghini Miura, GT à moteur V12 central qui révolutionne le monde des GT. Le succès de ce modèle pique au vif Enzo Ferrari qui décide de répliquer par sa nouvelle 365 GTB/4 Daytona à moteur V12 avant, un des chefs d’œuvre de la marque dessiné par Gian-Battista Pinin Farina. Dévoilée au Mondial de l'automobile de Paris 1968 elle est baptisée Daytona, en souvenir de la victoire des prototypes Ferrari 330 P4 aux 24 heures de Daytona aux États-Unis en 1967 avec les pilotes Lorenzo Bandini et Chris Amon et opposant Ferrari à Ford. Actuellement, elle se négocie aux alentours de 300000 euros.
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Le 13 mars
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Commentaires
jimmy45 - Posté le 13 mars 2010 à 15h54
Ferrari : Un shooting brake pour 2011 ?
Shooting brake, break de chasse, coupé Sport Wagon, peu importe pour le moment l’appellation mais il semble que ce soit la solution retenue par la firme de Maranello pour développer une version de la successeure de la F612 Scaglietti et qui pourrait bien avoir 4 vraies places pour satisfaire un peu plus la demande sur ce segment du marché. Ferrari a effectivement tiré les conclusions des bons résultats commerciaux de la Panamera, des très nombreuses réservations fermes pour l’Aston Martin Rapide, du projet de Lamborghini pour 4 et a aussi vu les très bons scores de la Maserati Quattroporte.
Mais chez Ferrari pas question d’avoir 4 portes, 4 places oui, 4 portes non, aussi il semble que l’on retienne une solution proche du shooting brake avec 4 vraies places, un moteur 6.0 L V12 d’au moins 600 chevaux et une allure de vraie sportive HDG à l’italienne. Cette voiture pourrait être révèlée l’an prochain à…Genève pour être commercialisée fin 2011, début 2012. Un projet à suivre avec attention et passion dans les prochains mois.
Pour accréditer cette thèse du shooting brake à l’italienne , il ne faut pas oublier qu’il y a eu une certaine Ferrari 330 GT by Vignale en 1968 et une F 456 GT Venice au début des années 2000.
jimmy45 - Posté le 13 mars 2010 à 19h02
Pas fan et trop vieille 
Par contre les jantes à rayons sont superbes sur ce genre de caisses 
jimmy45 - Posté le 15 mars 2010 à 15h55
Ferrari California : bientôt la boite manuelle, des performances en léger retrait!!!
Quelques mois avant sa très véloce 458 Italia, Ferrari présentait le premier coupé-cabriolet de son histoire avec la California. Un modèle qu’on présente souvent comme le moins sportif de la gamme, lui qui est sans doute aussi conçu pour élargir la clientèle de la marque au cheval cabré. Luxueuse et confortable, l’auto est disponible avec une transmission à double embrayage très pratique pour flâner tranquillement en ville ou sur la cote. Pourtant, une boite manuelle devrait prochainement faire son apparition sur la grosse GT italienne.
Ferrari prévoit en effet d’introduire une version à boite manuelle, qui entraînera inévitablement des performances en léger retrait : on annonce deux dixièmes de plus pour l’exercice du 0 à 100 kilomètres / heure, soit 4,2 secondes. La vitesse de pointe restera inchangée mais la consommation moyenne augmentera légèrement avec 15,8 miles par gallon au lieu de 17,8.
Gageons néanmoins que sans la transmission à double embrayage, le poids devrait légèrement progresser. Cette boite manuelle sera disponible à la fin du moins en Europe.
vieuxfonzy - Posté le 15 mars 2010 à 17h38
Superbe cette voiture,vue à Magny-Cours en 2003(GTB/4 Daytona),elle tourne comme une horloge,du bonnheur au milieu des Lotus,Lola,Panthéra,Alpine et autres GT 40,on en redemande!!! 
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tuner10 - Posté le 13 mars 2010 à 14h27
une beauté rare