Parmi les grandes routières très musclées, la E 63 AMG est celle qui nous a le plus sidéré par sa polyvalence entre confort et sport, ou encore par sa rigueur qui ne gomme pas les sensations, même si les conditions météo de ce premier test ne nous ont pas permis de sonder vraiment les limites du comportement sur le sec.
Sans aborder ici longuement le sempiternel et très prosaïque rapport prix/prestations/équipement qui n’a pas grand chose à faire dans un achat passion de ce genre, la E 63 semble toutefois bien chère par rapport à ses rivales directes, par exemple face à la tout autant homogène Jaguar XFR 5.0 S/C de 510 chevaux.
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jimmy45 - Posté le 15 avril 2010 à 15h42
J'espere pour toi qu'il fera beau samedi pour cramer de la gomme sur le sec
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jimmy45 - Posté le 15 avril 2010 à 15h41
moi non plus je ne suis pas un grand fan de Merco mais ca marche vraiment tres fort
Il faudrait que je prenne une video de la caisse de mon pote, elle est entierment preparee par Mec Design avec un ligne complete inox, le bruit est tout simplement hallucinant, bien pire que celle-ci
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taz34400 - Posté le 15 avril 2010 à 15h38
J'aime pas trop Mercedes , mas j'avoue que le son moteur est pas mal !!!
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taz34400 - Posté le 15 avril 2010 à 15h33
Moi je piétinne en attendant samedi et mes ptits tours de Cayman S !!!!
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jimmy45 - Posté le 15 avril 2010 à 15h30
Nikel taz d'avoir validée cette video aujourd'hui, là j'attend mon pote avec son E63 AMG de 600ch qui doit passer chez moi, ça me met l'eau à la bouche
Par contre c'est pas la toute derniere mais qu'importe, elle marche encore plus fort que celle là
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jimmy45 - Posté le 15 avril 2010 à 15h26
Étonnant : il y aurait une Mercedes E65 AMG V12 au programme!!! On reste chez Mercedes après les informations quant à la future déclinaison coupé de la Classe C. Passons maintenant à sa grande sœur, la berline Classe E dans sa variante la plus efficace. Comme toutes les autres autos sportives de la gamme du constructeur à l’étoile, la E63 AMG a droit au V8 de 6,2 litres. Mais d’après nos confrères allemands d’Auto Motor Und Sport, elle accueillera prochainement le grand V12 déjà vu sur les modèles 65 AMG ! Un V12 jusqu’ici réservé à tous les plus gros modèles de Mercedes, c’est-à-dire au CL, à la SL et à la Classe S. Un moteur sans doute appelé à disparaître dans les années à venir, maintenant que AMG prépare son nouveau V8 bi-turbo et que la fin de la course à l’armement a été décrétée. Dans ces conditions, la nouvelle d’une E65 AMG apparaît tout à fait étonnante. C’est pourtant écrit dans l’édition papier du très réputé Auto Motor Und Sport, en annonçant un tarif placé à environ 150 000 euros. Un V12 dans une Classe E, pour quoi faire? Laisser sur place la prochaine BMW M5 ? Concurrencer Brabus ? Mystère.
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jimmy45 - Posté le 15 avril 2010 à 15h24
Ah, en voilà une sympathique vidéo dévoilée dans les colonnes de Piston Heads. Imaginez le tableau. Prenez la berline en tenue en tenue de sport E63 AMG. Mettez le contact histoire d’apprécier les vocalises du coquet V8 libérant 525 ch. Direction le centre Mercedes de Brooklands en Angleterre. La suite ? Lorsque la bête et ses deux tonnes sur la balance se lâche cela donne un agréable ballet (sous la pluie) entre figures artistiques, glissades maîtrisées, deux roues arrière motrices en action et des images léchées. Vraiment un délicieux moment.
taz34400 - Posté le 15 avril 2010 à 22h44
normalement plein soleil toute la journée !! c'est clair que plus je vais tourner et plus je vais en cramer de la gomme !! une fois que j'aurai bien senti le maniement de la propulsion ce sera le top !!