LA PORSCHE 911 GT3-R HYBRID EN TEST BY AUTOCAR!!!
Spécialement conçue pour les voitures de course, cette technologie hybride novatrice se distingue des systèmes hybrides conventionnels par sa configuration et ses composants.
Ainsi, deux moteurs avant électriques développent chacun une puissance de 82 ch et complètent le moteur Boxer six cylindres 4.0 de 480 ch. En lieu et place des batteries que l'on trouve habituellement dans les véhicules hybrides, un accumulateur, placé dans l'habitacle à côté du conducteur, assure l'approvisionnement en énergie des moteurs électriques.
Une fois l'accumulateur chargé, le pilote peut, si nécessaire, solliciter cette énergie supplémentaire, notamment lors des phases d'accélération en sortie de virage ou lors des manœuvres de dépassement.
Autre avantage de l'hybridation, en étant plus sobre et plus performante, la 911 GT3 R Hybrid peut être équipée d'un réservoir plus léger ou espacer les ravitaillements en course.
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Le 17 août
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