LE TOP DES FERRARI AU NURBURGRING
Ferrari réquisitionne le circuit du Nurburgring pour ses clients le temps d'un week-end ! Mais pas n'importe lesquels, ceux dont les voitures ne sont pas homologuées route et font partie du Corse Clienti ou F1 Clienti, à savoir les heureux propriétaires de la dernière 599XX (15 présentes sur place), de la FXX (5 de la partie), ou encore des Formule 1 Ferrari (12), ex Massa ou Schumacher voir de plus anciennes ! Une belle façon de s'amuser !
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Le 31 août
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Commentaires
jimmy45 - Posté le 01 septembre 2010 à 17h18
L'image va en prendre un coup malgré tout....!!!!
Ha la fiabilité italienne.... 
jimmy45 - Posté le 01 septembre 2010 à 17h15
C'est officiel : la Ferrari 458 Italia est rappelée pour risque d'incendie !! La rumeur grondait, suite aux multiples cas de Ferrari 458 Italia en flammes. Cinq cas officiellement déclarés, aux quatre coins du Monde (USA, France, Suisse... et même Chine !), qui ont conduit Ferrari à diligenter une enquête. Car tout de même, un cas d'incendie, c'est de la malchance. Deux cas d'incendie, c'est une coïncidence... Mais cinq, c'est un problème pour l'image de marque du cheval cabré. Aujourd'hui, fin de la rumeur. Et coup de fil de Ferrari à notre rédaction pour nous dire que oui, il y a bien un souci, et oui ils vont immédiatement et énergiquement réagir par un rappel. Fin du suspens donc. Les enquêteurs ont livré leur verdict. Les malheureux conducteurs qui ont vu disparaître leur (cher) bien n'étaient pas en cause. Explications : Le défaut possible si situe au niveau de l'assemblage entre les passages de roue arrière et la protection thermique du moteur. D'origine, cet assemblage est réalisé de façon à la fois mécanique et par collage. C'est cette colle qui pose problème, et qui dans des situations extrêmes (utilisation intensive de l'auto et fortes chaleurs) peut s'enflammer et conduire à l'embrasement rapide de l'italienne. Dans le monde ce sont 1 248 exemplaires qui sont concernés. Depuis le début de production jusqu'au 30 juillet 2010, date à laquelle les exemplaires ont été modifiés directement par la firme de Maranello. Les propriétaires qui doivent ramener leur belle chez le concessionnaire sont et seront contacés directement par ce dernier, par téléphone en priorité. Les appels ont déjà commencé à être passés, selon nos interlocuteurs du siège français. L'opération "anti-feu" consistera en substance à remplacer la protection thermique et à la fixer de façon 100 % mécanique, sans colle, au passage de roue. Une intervention prévue pour durer une demie journée. Et à la clé, la fin des news de notre ami Cédric Pinatel sur les 458 en flamme, on l'espère...
greg9114 - Posté le 01 septembre 2010 à 17h12
Je préfère nettement le bruit de la 599XX que celui de la FXX!!!
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jimmy45 - Posté le 01 septembre 2010 à 18h42
Elles ont étaient souvent de sorties cette été les XX !!!