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MINI VISION : LA FUTURE MINI EN 3D

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Mini dévoile les premières images animées en 3D de la remplaçante de sa Mini. Un hologramme pas trop psychédélique et proche de la réalité.

Pas facile de toucher à une icône. BMW, propriétaire de la marque, s'y était attelé avec succès lors de la renaissance de la Mini en 2001 avec une réinterprétation qui a su convaincre les foules (lire "Mini : une auto qui rend accro"). Elle fut ensuite profondément restylée et remotorisée en 2006 et subit son dernier lifting en 2010. Il était donc temps de revoir de fond en comble cette Mini sans jouer les iconoclastes, mais en la faisant évoluer vers une clientèle plus large et plus jeune.

Pour cela, l'équipe du design Mini, sous la houlette de Anders Warming, a repris les codes d'identification intemporels de la Mini pour en livrer une première interprétation holographique. Ils sont amusants ces designers... Leur "vision" débute par des feux avant full LED elliptiques qui grossissent encore tout en s'entourant d'un anneau de lumière en position diurne. La grille avant béante à nids d'abeille est un hommage à la Mini des années 60, et elle intègre dorénavant les feux auxiliaires et le pare-chocs. On notera aussi les entrées d'air devant les roues avant, un hommage clair à la Citroën DS3 qui en est pourvu depuis sa naissance.

Si la pente du toit paraît plus fuyante qu'aujourd'hui, il faudra attendre la "vraie" Mini pour en savoir plus, surtout pour ses dimensions encore inconnues. Il n'en reste pas moins que les designers ont repris la très nette séparation visuelle entre ce toit, la ceinture vitrée et la carrosserie elle-même. Une séparation matérialisée par un une ceinture chromée en bas des glaces. On ne sait si elle sera conservée, tout comme le soulignement visuel fort des bas de caisse et passages de roues par des protections qui sembleraient être en plastique gris mat, mais que Mini dénomme "organo métal"...

De profil, aucune méprise avec d'autres citadines "néo-rétro", il s'agit bien de la Mini actuelle, si ce n'est le débordement des énormes feux arrière sur les panneaux latéraux de la carrosserie. La Mini Vision adopte une face arrière manifestement plus musclée sans que l'on sache s'il s'agit d'une Cooper par exemple ou de la Mini "de base".

À l'intérieur, la Mini Vision se targue d'être "originale et créative dans un très petit espace". Que l'on peut interpréter par le fait que ses dimensions intérieures et son habitabilité n'ont pas vraiment évoluées... En tout état de cause, la planche de bord prend une nouvelle direction puisque le gros compteur central rond devient numérique et consacré uniquement à l'information de divertissement. Il n'abrite plus le tachymètre ou le compte-tours, ceux-ci retrouvent une position plus naturelle, devant le conducteur au centre de sa vision... qui porte donc bien son nom.

Cette large planche de bord est très stylisée et bardée de chrome, comme dans les années 60, mais on se demande bien où se cache la boîte à gants ! Mini précise que des rangements et bacs à sangles prolifèrent un peu partout sur les portières, il faudra confirmer tout cela "de visu" en voyant la Vision concept-car qui sera dévoilée au salon de Francfort en septembre, ou bien à celui de Los Angeles en novembre. On en saura aussi un peu plus sur les motorisations qui devraient être de nouvelle génération, dont le 3 cylindres essence BMW essayé ici-même et équipant bientôt le "monospace compact" Concept Tourer du Bavarois. Pour patienter, voici l'animation 3D intégrale

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taz34400

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date Le 12 novembre

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