PORSCHE 918 SPYDER CONCEPT, 911 GT3R HYBRID ET CAYENNE S HYBRID
Nous savions que Porsche présenterait à Genève deux modèles tendance écolo avec le nouveau Cayenne S Hybrid et la GT3 R Hybrid mais la firme de Stuttgart nous avait également réservé une surprise avec le prototype Porsche 918 Spyder.
Avec ce proto, Porsche veut clairement offrir le choix à ses clients. Equipé d'un bloc thermique V8 de 500 ch et de deux moteurs électriques (un par essieu) d'une puissance combinée de 218 ch, le Porsche 918 Spyder peut, en conduite économique, abaisser sa consommation à 3 litres aux 100 km pour de rejets des 70 g de CO2 au km et, en conduite sportive, passer de 0 à 100 km/h en moins de 3,2 secondes, atteindre 320 km/h en pointe..
Le Porsche 918 Spyder dispose d'une fonction d'over-boost par un apport de puissance électrique baptisée "Push-to-pass" et disponible via un bouton en fonction du niveau de charge de la batterie lithium-ion. Son poids est contenu à 1490 kg grâce notamment à la "structure modulaire en matière synthétique renforcée par fibre de carbone" (CFRP) et à l'utilisation ciblée de magnésium et d'aluminium.
L'hybridation plug-in du prototype Porsche 918 Spyder lui autorise de rouler en mode tout électrique avec une autonomie maximale de 25 km. Le mode tout électrique appelé ici E-Drive, est l'un des quatre modes de fonctionnement du 918 Spyder. Les autres sont le mode Hybrid pour une conduite quotidienne, le mode Sport Hybrid qui privilégie les performances tout en conservant un esprit joueur avec une transmission à dominance arrière et enfin le mode Race Hybrid qui optimise l'ensemble dans un souci d'efficacité pour obtenir les meilleures performances sur circuit.
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Le 04 mars
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Commentaires
walter66 - Posté le 05 mars 2010 à 11h10
c ya un fan de porsche cayenne 2010, ya une video d'un petit essai a dubai. voici le lien ki veut la poster:http://www.youtube.com/watch?v=0jHuOPn9AUA
jimmy45 - Posté le 04 mars 2010 à 21h20
martyrs
Sinon ouai c'est clair que la Panamera est au dessus de la classe E mais ne parlons meme pas de la Polo alors...
Je ne sais pas ce que faisait la Panamera dans cette liste (elle etait au dessus de toute)
martyrs - Posté le 04 mars 2010 à 21h17
alala décidement je n'arrive pas a my faire a ce cayenne! je crois que quand il arrivera au garage! je frais en sorte de le ranger ds le show room! loin très très loins de mon bureau que je ne le voie pas! je laisserai la belle panamera turbo blanche dvt! 
martyrs - Posté le 04 mars 2010 à 21h15
la panamera est bien audessus de la classe E!!! enfin!! moi je vnete pour la GT3 BIENSURE!
jimmy45 - Posté le 04 mars 2010 à 19h37
Ha la Panamera n'a pas ete retenu dans les 3!!!
Par contre je sens que la GT3 va encore remporter le titre 
jimmy45 - Posté le 04 mars 2010 à 19h35
World Car of the Year : les finalistes!!! L’écrémage se poursuit avant l’attribution des titres de World Car of the Year et World Performance car of the Year. Après la liste des prétendantes en lice pour remporter la récompense (31 au départ pour les World Car of the Year et 15 pour les World Performance car of the Year) puis l’annonce des dix finalistes en course, elles ne sont plus que trois dans la course dans chacune des catégories. La compétition pour l’attribution de ces deux récompenses honorifiques arrive dans sa dernière ligne droite. Laquelle des trois automobiles succédera à la Golf VI au palmarès World Car of the Year ? Laquelle prendra le relais de la Nissan GT-R quant à la World Performance car of the Year ? Faites vos jeux, ci-dessous la liste des prétendantes. World Car of the Year. Mercedes Classe E. Toyota Prius. Volkswagen Polo. World Performance Car of the Year. Audi R8 V10. Ferrari California. Porsche 911 GT3.
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porscheman - Posté le 06 mars 2010 à 00h32
GT3 obligé!
la SPYDER est tout simplement magnifique! Porsche est loin d'avoir fini de nous surprendre! 