RALLYE D' HASPENGOUW 2010

jimmy45 - Posté le 05 mars 2010 à 16h16

WRC : les C4 mieux que les Focus sur les routes mexicaines!!! Les Citroën C4 WRC se sont montrées à leur avantage aujourd’hui à l’occasion de la dernière séance d’essais avant le départ du Rallye du Mexique. Les cinq C4 WRC engagées ont devancé toutes les Focus WRC grâce à Petter Solberg, Dani Sordo, Sébastien Ogier, Sébastien Loeb et Kimi Räikkönen alors que l’après-midi va être consacré à quelques réparations dans toutes les équipes. Ce shakedown (nom donné à la dernière séance d’essais) cachait un piège pour tous les concurrents. Un gué un peu trop profond a endommagé bon nombre de WRC. Celle de Dani Sordo était la plus touchée. L’Espagnol a dû s’arrêter et placer sa C4 WRC sur la dépanneuse pour rentrer à Leon avec un trou dans le radiateur. Après vérification, le moteur n’a pas chauffé. Chez Ford, Jari-Matti Latvala et Mikko Hirvonen et Sébastien Ogier pour le Citroën Junior Team ont également endommagé leur voiture dans ce gué. Celui qui est le mieux passé est Petter Solberg. Dépité à l’arrivée du Rallye de Suède, l’ancien Champion du Monde a retrouvé le sourire ce matin. Après une bonne séance d’essais, le pilote-propriétaire a réalisé le meilleur temps de la matinée. « Je ne sais toujours pas ce qu’il s’est passé en Suède mais la voiture ne m’allait pas dès le shakedown. Aujourd’hui, mes sensations sont bien meilleures. Nous avons fait des tests la semaine dernière et les réglages sont bons », commentait le Norvégien sur wrc.com. Sébastien Loeb se contente du quatrième temps. « Nous avons utilisé deux raideurs de ressorts pour comparer le comportement de la voiture », commente le triple vainqueur de l’épreuve sur citroen-wrc.com. « Ce shakedown était très utile car les essais sont interdits au Mexique. J’ai trouvé de bonnes sensations même si l’adhérence était vraiment précaire ce matin. » Sans avoir fait le moindre mètre sur terre avec la Citroën C4 WRC, Kimi Räikkönen se place au cinquième rang. 1. P. SOLBERG (Citroen C4 WRC) 2:51.7 2. SORDO (Citroen C4 WRC) 2:51.8 3. OGIER (Citroen C4 WRC) 2:51.9 4. LOEB (Citroen C4 WRC) 2:52.5 5. RAIKKONEN (Citroen C4 WRC) 2:54.2 6. HIRVONEN (Ford Focus RS WRC 09) 2:55.3 7. H.SOLBERG (Ford Focus RS WRC 0 2:56.2 8. VILLAGRA (Ford Focus RS WRC 0 2:56.4 9. WILSON (Ford Focus RS WRC 0 2:59.9 10. LATVALA (Ford Focus RS WRC 09) 3:00.1 11. BLOCK (Ford Focus RS WRC 0 3:04.6

jimmy45 - Posté le 05 mars 2010 à 16h14

Ken Block : « Je m’éclate ! »!! Il a connu le haut niveau en skateboard, en snowboard, en motocross et dans ses affaires. Cofondateur de DC Shoes, désormais vendu à Quicksilver, Ken Block se lance un nouveau défi : se mesurer aux meilleurs pilotes du WRC. L’Américain de 42 ans participe à son premier rallye en Ford Focus WRC cette semaine au Mexique. Vous êtes connu pour vous lancer des défis un peu fous… Quelle place à cet engagement en WRC parmi vos précédentes réalisations ? « C’est peut-être le plus grand challenge de ma vie. C’est un honneur de participer au championnat du monde aux côtés de grands pilotes. C’est comme un rêve. J’ai le plus grand respect pour les pilotes professionnels du WRC et je suis impatient de pouvoir me mesurer à eux. » Quel est votre objectif pour votre première saison en WRC ? « Je débute au plus haut niveau même si j’ai déjà gagné des épreuves du Championnat des Etats-Unis. Les voitures sont différentes et le niveau n’a rien de comparable. Je veux accumuler les kilomètres, gagner de l’expérience pour être plus fort en 2011 et 2012. » Comment êtes-vous venu à vous intéresser au rallye ? « Je crois que ça date des Groupe B. J’ai eu la chance de voir des images à la télévision dans la première partie des années 80. J’ai été marqué par ces voitures. Ensuite, j’ai eu d’autres activités mais j’ai toujours suivi les rallyes. J’ai eu la chance de rencontrer Colin McRae. Il m’a marqué en tant que pilote et en tant qu’homme. » Le monde entier a adoré les différentes versions de gymkhanas. Dites-nous qu’une nouvelle vidéo est en préparation ! « Oui ! Nous sommes en train de préparer une Fiesta dans les ateliers d’Olsberg en Suède. Ce ne sera pas une voiture de rallye car il est nécessaire de faire des réglages très différents mais elle ressemblera à la voiture que je pilote aux Etats-Unis… avec quasiment 600 chevaux ! » Comment abordez-vous le Rallye du Mexique ? « J’ai déjà fait une séance d’essais à Cumbria mais il y avait de la neige puis de la boue ! Ce n’était pas la meilleure façon de s’habituer à la Focus pour le Mexique. La voiture réclame un style de pilotage très différent de tout ce que j’ai pu connaître auparavant. Je pose beaucoup de questions à Mikko Hirvonen, Jari-Matti Latvala et Matthew Wilson et je suis une éponge lorsqu’ils me donnent des conseils. Sur ce rallye, je vais surtout essayer de rester sur la route. Mais pour l’instant, je m’éclate ! »

taz34400 - Posté le 04 mars 2010 à 22h03

ca m'a m'air d'etre un tres beau rallye et en tout cas y'a un tres beau plateau !!!

jimmy45 - Posté le 04 mars 2010 à 19h44

Loeb : « On se bat à la seconde » !!! Sébastien Loeb est prêt à attaquer le Rallye du Mexique afin de reprendre le dessus sur Mikko Hirvonen, vainqueur du Rallye de Suède à la régulière. Le Français sait que les petits détails vont compter. Sébastien Loeb (Citroën C4), vainqueur du Rallye du Mexique lors de ses trois dernières venues, apprécie l’épreuve empruntant les routes autour de Leon. Le Français se sent bien sur ces terres. « Il y a de belles spéciales, très rapides par moments. C’est un rallye que j’aime bien », confirme le sextuple Champion du Monde. Le passage du froid de la Suède à la chaleur mexicaine, même avec l’altitude, n’inquiète pas le pilote Citroën, confiant sur ses qualités d’adaptation aux conditions climatiques et au terrain. « Aujourd’hui, on roule toujours assez propre, qu’on ait de la puissance ou pas. La différence ici, c’est qu’on a moins de mal à passer les chevaux et qu'on doit moins gérer la motricité en sortie de virage. Mais sinon on roule de la même façon. » Sébastien Loeb aura un avantage, vendredi, lors de la première journée du Rallye, puisqu’il laissera sa traditionnelle position d’ouvreur à Mikko Hirvonen (Ford Focus), leader du championnat. « C’est le type de terrain où il faut le prendre en compte car les premiers passages peuvent être difficiles. » Le Français pense même que la position d’ouvreur d’Hirvonen, en raison du balayage, pourrait lui faire gagner quelques précieux dixièmes. « L’écart entre le premier et le deuxième ne sera peut-être pas énorme mais, aujourd’hui, avec Hirvonen, on se bat à la seconde quand on est à conditions égales. Une petite différence… peut donc faire la différence. » Si, en 2009, Sébastien Loeb avait remporté les cinq premiers rallyes de l’année, il doit faire face cette saison à une concurrence accrue de la part des pilotes Ford, à commencer Mikko Hirvonen. « Ils ont raté leur début de saison l’an dernier, confirme Loeb. Mais cette année, ils ont été prêts d’entrée. Là, on continue avec des duels dans la trempe de celui de Grande-Bretagne l’an dernier. » Sur l’identité de ses rivaux, le Français n’hésite pas. « C’est principalement Hirvonen. Sordo aussi. Ils seront les plus rapides ici, voire peut-être Latvala. » Le coup d’envoi de l’épreuve mexicaine sera donné vendredi matin, avec le départ de l’ES1 à 14h48 (heure française). Neuf spéciales sont au programme pour cette première journée, dont deux super spéciales, avec une arrivée prévue pour les leader aux environs de 23h15.