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![Ce Roadster 1964 Shelby 427 Cobra 'Flip-Top' sera offert à la vente aux enchères d'automobiles de l'Arizona des enchères RM qui se tiendra les 21-22 janvier 2010 au Resort Biltmore Arizona à Phoenix, en Arizona. Son estimation de prévente est "Disponible sur demande".<br /><br />L'Odyssée de le Shelby Cobra est définie par les contributions de nombreuses personnes, marquées par de nombreuses voitures importantes et par moments encore plus importants. Ils tissent un riche tissu de la créativité, la détermination et la persistance de ressources limitées et de défis épiques. <br /><br />La saga de CSX 2196, le prototype de "Flip-haut" Cobra 427, est un thread lumineux dans la tapisserie de Shelby première victoire de course de history.The Cobra est venu au Riverside en février 1963 dans les mains de Dave MacDonald. Juste derrière lui en deuxième place après que picoture sur le premier tour et en le déposant à la dernière place étaient Ken Miles dans un autre Cobra, un très précis, connu pilote qui avait fait un nom sur la côte Ouest. Miles rejoint bientôt Shelby directeur comme concours, en supposant un rôle central dans le rythme frénétique de Shelby de construction et de voitures de course. <br /><br />Miles était un Brit qui a passé la guerre arrachement des réservoirs pour l'armée royale et de courses de motos lorsque la chance et une essence de rechange rations, a pu être trouvée. Après la guerre, il a déplacé vers la Californie du Sud comme service Gestionnaire du distributeur MG et atteint rapidement les pistes, remportant sa première course à Pebble Beach en 1953 dans un TD MG. Son spécial de miles basée sur le TD dominé Californie sous-1500 cc événements pour des années avant que c'était réussi par le [en] célèbre Flying bardeaux, un autre spéciale basée sur le TD qui était encore plus léger et plus aérodynamique. Plus tard, miles conduit Porsche pour Johnny von Neumann mais, insatisfait avec les voitures de Stuttgart, construit une spéciale de miles basée sur Cooper, fonctionnant sur Porsche. Il a donc réussi à ce que Porsche finalement suggéré de von Neumann qu'il était mauvais pour la marque d'être battu par l'employé d'un distributeur conduire une Porsche-powered construite à domicile.](http://www.video-auto.com/media/videos/42300/42244/va_42244.jpg)
31/03/2010
Shelby 427 Cobra "Flip-Top" Roadster
Ce Roadster 1964 Shelby 427 Cobra 'Flip-Top' sera offert à la vente aux enchères d'automobiles de l'Arizona des enchères RM qui se tiendra les 21-22 janvier 2010 au Resort Biltmore Arizona à Phoenix, en Arizona. Son estimation de prévente est "Disponible sur demande".
L'Odyssée de le Shelby Cobra est définie par les contributions de nombreuses personnes, marquées par de nombreuses voitures importantes et par moments encore plus importants. Ils tissent un riche tissu de la créativité, la détermination et la persistance de ressources limitées et de défis épiques.
La saga de CSX 2196, le prototype de "Flip-haut" Cobra 427, est un thread lumineux dans la tapisserie de Shelby première victoire de course de history.The Cobra est venu au Riverside en février 1963 dans les mains de Dave MacDonald. Juste derrière lui en deuxième place après que picoture sur le premier tour et en le déposant à la dernière place étaient Ken Miles dans un autre Cobra, un très précis, connu pilote qui avait fait un nom sur la côte Ouest. Miles rejoint bientôt Shelby directeur comme concours, en supposant un rôle central dans le rythme frénétique de Shelby de construction et de voitures de course.
Miles était un Brit qui a passé la guerre arrachement des réservoirs pour l'armée royale et de courses de motos lorsque la chance et une essence de rechange rations, a pu être trouvée. Après la guerre, il a déplacé vers la Californie du Sud comme service Gestionnaire du distributeur MG et atteint rapidement les pistes, remportant sa première course à Pebble Beach en 1953 dans un TD MG. Son spécial de miles basée sur le TD dominé Californie sous-1500 cc événements pour des années avant que c'était réussi par le [en] célèbre Flying bardeaux, un autre spéciale basée sur le TD qui était encore plus léger et plus aérodynamique. Plus tard, miles conduit Porsche pour Johnny von Neumann mais, insatisfait avec les voitures de Stuttgart, construit une spéciale de miles basée sur Cooper, fonctionnant sur Porsche. Il a donc réussi à ce que Porsche finalement suggéré de von Neumann qu'il était mauvais pour la marque d'être battu par l'employé d'un distributeur conduire une Porsche-powered construite à domicile.
30/07/2009
Ac Cobra 1963
Cette Cobra 289 représente la première entrée américaine Ford au Mans. Pilotées par Ed Hugus et Peter Jopp, avec Stirling Moss en tant que gestionnaire d'équipe, c'était une des deux voitures de l'équipe d'usine spécialement conçues pour la course d'endurance des 24 heures.
15/08/2009
Corvette ZR1 VS AC Cobra MK 6
Vous allez voir un run en toute sécurité entre deux cousines américaines, mais avec un age bien différent. Quand on entend le son des moteurs on ne peut qu'aimer les americaines.
23/07/2009
Ac cobra 427 de 1966
À partir de 1965, Shelby lance la Cobra 427 (cylindrée 427 cubic inches) avec un châssis dont le diamètre des deux tubes maitres passe de 3 à 4 pouces, des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et surtout de nouvelles suspensions,à bras superposés et combinés ressorts/amortisseurs,en remplacement des ressorts à lames transversaux des 289. Elle était équipée d'un moteur V8 7 litres de 410ch et un couple important pour poids assez faible. La version la plus puissante de la voiture pouvait atteindre les 485ch.
16/11/2009
AC cobra, Saleen, Ultima, Venturi etc..
Diaporama sur des constructeurs de voiture de sport comme ACcobra, Detomaso Panthera, Venturi 400, Donkervoort, Gillet Vertigo, Wiesmann, Spyker, Panoz, Ultima et Saleen.
21/03/2010
Cobra concept 2004
Voici une très courte vidéo de la Shelby Cobra concept de 2004.
Elle est équipée d'un V10 à 90° à 40 soupapes d'une cylindrée de 6.4l,d'une puissance de 605 cv à 6750 tr/mn et d'un couple de 69.2 mkg à 5500 tr/mn.
Il s'agit d'une propulsion à boite manuelle 6 rapports.
Le poids de cette bête est de 1396 kg.
La vitesse maxi est de 330 km/h (bridée!!!).
Ecoutez moi ce joli son!
28/10/2009
AC Cobra Kirkham Motorsports
Chaque élément de la voiture a d’abord été développé sur ordinateur avec comme unique objectif d’obtenir la voiture la plus performante possible sous une carrosserie aux formes et aux dimensions d’origine. Le résultat est fascinant : le châssis complet a été usiné en aluminium, avec des suspensions à double triangulation superposée et combinés ressorts-amortisseurs horizontaux, et chaque pièce de carrosserie, toujours en aluminium, a été formée à la main et polie jusqu’à obtenir un rendu miroir. La combinaison assemblage à l’ancienne et précision de l’ordinateur offre un résultat d’une beauté sensationnelle.
Chaque pièce a en fait été conçue pour à la fois être légère et fonctionnelle, mais aussi avec un tel degré de finition qu’elle mérite à elle seule d’être mise en vitrine. La pièce de résistance est tout de même la carrosserie intégralement réalisée à la main, à l’ancienne, pour rejoindre ensuite le châssis assemblé lui aussi de façon manuelle. Chaque élément est façonné longuement jusqu’à la perfection, aucun mastic ni peinture n’est venu en aide pour cacher des défauts.
Consécration de l’artisanat automobile, le résultat final ne mérite pas d’autre nom que celui de chef d’œuvre.
20/02/2009
AC COBRA du futur: Iconic GTR
Voila les informations que j ai réussi à trouver sur cette voiture:
Production limitée a une centaine, moteur V8 alu de 6.9 litres puissance plus de 800ch.
Vitesse de pointe annoncée de plus de 320 km/h grâce a un châssis tubulaire et l'utilisation de carbone.
Cette merveille sera assemblée a la main, prix:600000 $.
Vos impression ??
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