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CATEGORIE AC

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L'annonce de la (re)mise en chantier de la Shelby Daytona Coupe sous forme d'un "Continuation" comme savent si bien les faire les américains ne peut laisser indifférent l'amateur de beaux objets à 4 roues, un peu vintage. Cette auto est d'une beauté indiscutable et était redoutable en course. Elle l'est d'ailleurs encore aujourd'hui dans les courses historiques.<br /><br />Pour l'occasion, cette CSX 9000 a reçu quelques modifications par rapport à sa devancière : l'intérieur a été revu pour offrir plus d'espace aux passagers, les poignées de porte sont nouvelles et les vitres sont électriques. La suspension est repensée, les entrées d'air latérales redessinées et le refroidissement amélioré, le châssis est plus rigide, les barres anti-roulis plus épaisses, les sorties d'échappement plus grosses alors que les jantes passent eu 18 pouces.<br /><br />Cette Shelby Cobra Daytona Coupe MKII ne devait être réalisée qu'à 6 exemplaires (2 par mois) à un tarif de 89.000 dollars pour la version à carrosserie en fibre de verre et 195.900$ pour la version tout aluminium. M'enfin, s'il y a d'autres clients ....<br /><br />J'ai bien l'impression que pour ce prix là , il n'y a pas le moteur, ni la transmission.

21/08/2009

Shelby Cobra Daytona Coupe CSX 9000

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L'annonce de la (re)mise en chantier de la Shelby Daytona Coupe sous forme d'un "Continuation" comme savent si bien les faire les américains ne peut laisser indifférent l'amateur de beaux objets à 4 roues, un peu vintage. Cette auto est d'une beauté indiscutable et était redoutable en course. Elle l'est d'ailleurs encore aujourd'hui dans les courses historiques.

Pour l'occasion, cette CSX 9000 a reçu quelques modifications par rapport à sa devancière : l'intérieur a été revu pour offrir plus d'espace aux passagers, les poignées de porte sont nouvelles et les vitres sont électriques. La suspension est repensée, les entrées d'air latérales redessinées et le refroidissement amélioré, le châssis est plus rigide, les barres anti-roulis plus épaisses, les sorties d'échappement plus grosses alors que les jantes passent eu 18 pouces.

Cette Shelby Cobra Daytona Coupe MKII ne devait être réalisée qu'à 6 exemplaires (2 par mois) à un tarif de 89.000 dollars pour la version à carrosserie en fibre de verre et 195.900$ pour la version tout aluminium. M'enfin, s'il y a d'autres clients ....

J'ai bien l'impression que pour ce prix là , il n'y a pas le moteur, ni la transmission.

Vous allez voir un run en toute sécurité entre deux cousines américaines, mais avec un age bien différent. Quand on entend le son des moteurs on ne peut qu'aimer les americaines.

15/08/2009

Corvette ZR1 VS AC Cobra MK 6

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Vous allez voir un run en toute sécurité entre deux cousines américaines, mais avec un age bien différent. Quand on entend le son des moteurs on ne peut qu'aimer les americaines.

Cette Cobra 289 représente la première entrée américaine Ford au Mans. Pilotées par Ed Hugus et Peter Jopp, avec Stirling Moss en tant que gestionnaire d'équipe, c'était une des deux voitures de l'équipe d'usine spécialement conçues pour la course d'endurance des 24 heures.

30/07/2009

Ac Cobra 1963

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Cette Cobra 289 représente la première entrée américaine Ford au Mans. Pilotées par Ed Hugus et Peter Jopp, avec Stirling Moss en tant que gestionnaire d'équipe, c'était une des deux voitures de l'équipe d'usine spécialement conçues pour la course d'endurance des 24 heures.

À partir de 1965, Shelby lance la Cobra 427 (cylindrée 427 cubic inches) avec un châssis dont le diamètre des deux tubes maitres passe de 3 à 4 pouces, des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et surtout de nouvelles suspensions,à bras superposés et combinés ressorts/amortisseurs,en remplacement des ressorts à lames transversaux des 289. Elle était équipée d'un moteur V8 7 litres de 410ch et un couple important pour poids assez faible. La version la plus puissante de la voiture pouvait atteindre les 485ch.<br /><br /><br /><br />

23/07/2009

Ac cobra 427 de 1966

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À partir de 1965, Shelby lance la Cobra 427 (cylindrée 427 cubic inches) avec un châssis dont le diamètre des deux tubes maitres passe de 3 à 4 pouces, des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et surtout de nouvelles suspensions,à bras superposés et combinés ressorts/amortisseurs,en remplacement des ressorts à lames transversaux des 289. Elle était équipée d'un moteur V8 7 litres de 410ch et un couple important pour poids assez faible. La version la plus puissante de la voiture pouvait atteindre les 485ch.



Rassemblement "Factory 5 Racing" sur le "Las Végas Motor Speedway":au menu,plus de quarante Shelby Cobra/Cobra Daytona Coupé et 1 Kit-car, toutes des répliques de la légendaire Cobra!<br /><br />A noter qu'une véritable Cobra participe à ce rassemblement!Trouverez vous laquelle?<br /><br />

31/03/2009

Shelby Cobra et Daytona Coupé

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Rassemblement "Factory 5 Racing" sur le "Las Végas Motor Speedway":au menu,plus de quarante Shelby Cobra/Cobra Daytona Coupé et 1 Kit-car, toutes des répliques de la légendaire Cobra!

A noter qu'une véritable Cobra participe à ce rassemblement!Trouverez vous laquelle?

Enième vidéo sur la très connue AC Cobra,mais je sais que vous aimez ça!<br /><br />Cette fois,il s'agit d'un des 580 modèle du millésime 1964:289ci(4.7l),360cv et boite 4.<br /><br />Jolie caméra embarquée sous un angle peu commun nous permettant de voire le travail du pilote sur le volant ainsi que l'effet sur les roues avants de la Bête!(gros bras et gros cœur pour ce pilote)Un régal!<br /><br />Cela se passait à l'occasion du 50eme anniversaire du circuit de Charade(Clermont-Ferrand)

06/03/2009

AC Cobra 1964

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Enième vidéo sur la très connue AC Cobra,mais je sais que vous aimez ça!

Cette fois,il s'agit d'un des 580 modèle du millésime 1964:289ci(4.7l),360cv et boite 4.

Jolie caméra embarquée sous un angle peu commun nous permettant de voire le travail du pilote sur le volant ainsi que l'effet sur les roues avants de la Bête!(gros bras et gros cœur pour ce pilote)Un régal!

Cela se passait à l'occasion du 50eme anniversaire du circuit de Charade(Clermont-Ferrand)

Voici une AC Cobra 427 SC CSX 4000 Continuation by Shelby qui s'en va du retromobile. Pour information, le retromobile est un salon des collectionneurs de véhicules anciens, qui a eu lieu en février. Cette voiture passe les époques sans prendre une seule ride ! Toujours aussi magnifique!!

02/03/2009

AC Cobra 427 SC CSX 4000 by Shelby

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Voici une AC Cobra 427 SC CSX 4000 Continuation by Shelby qui s'en va du retromobile. Pour information, le retromobile est un salon des collectionneurs de véhicules anciens, qui a eu lieu en février. Cette voiture passe les époques sans prendre une seule ride ! Toujours aussi magnifique!!

Voila les informations que j ai réussi à trouver sur cette voiture:<br /><br /><br /><br />Production limitée a une centaine, moteur V8 alu de 6.9 litres puissance plus de 800ch.<br /><br />Vitesse de pointe annoncée de plus de 320 km/h grâce a un châssis tubulaire et l'utilisation de carbone.<br /><br /><br /><br />Cette merveille sera assemblée a la main, prix:600000 $.<br /><br /><br /><br />Vos impression ??

20/02/2009

AC COBRA du futur: Iconic GTR

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Voila les informations que j ai réussi à trouver sur cette voiture:



Production limitée a une centaine, moteur V8 alu de 6.9 litres puissance plus de 800ch.

Vitesse de pointe annoncée de plus de 320 km/h grâce a un châssis tubulaire et l'utilisation de carbone.



Cette merveille sera assemblée a la main, prix:600000 $.



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