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Alfa Romeo, Mito, 1.4 MultiAir 105ch, StopStart Super La Mito, c'est la citadine chic d'Alfa Romeo, concurrente théoriquement des Audi A1 ou Citroën DS3. Son drôle de nom vient des premières syllabes de Milano et Torino, Milan et Turin en italien. Très légèrement restylée cet été, la Mito n'existe qu'en 3 portes et a droit à une gamme de 6 motorisations dont 4 essence. Nous essayons la Mito 1.4 MultiAir de 105 chevaux en finition Super.   A l'intérieur, le conducteur a droit à un siège réglable en hauteur et un réglage lombaire. L'ambiance à bord est assez sombre malgré quelques inserts en aluminium. L'éclairage rouge du combiné d'instrument est en revanche assez agréable.

16/02/2012

Essai Alfa Romeo Mito 1.4 MultiAir 105

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Alfa Romeo, Mito, 1.4 MultiAir 105ch, StopStart Super La Mito, c'est la citadine chic d'Alfa Romeo, concurrente théoriquement des Audi A1 ou Citroën DS3. Son drôle de nom vient des premières syllabes de Milano et Torino, Milan et Turin en italien. Très légèrement restylée cet été, la Mito n'existe qu'en 3 portes et a droit à une gamme de 6 motorisations dont 4 essence. Nous essayons la Mito 1.4 MultiAir de 105 chevaux en finition Super. A l'intérieur, le conducteur a droit à un siège réglable en hauteur et un réglage lombaire. L'ambiance à bord est assez sombre malgré quelques inserts en aluminium. L'éclairage rouge du combiné d'instrument est en revanche assez agréable.

C'est sur cette voiture que Nicola Larini remporte le championnat DTM en 1993. Moteur: V6 2.5L pour 430 cv à 12000 tr/mn.

02/10/2011

Moteur Alfa Roméo 155 V6 TI DTM

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C'est sur cette voiture que Nicola Larini remporte le championnat DTM en 1993. Moteur: V6 2.5L pour 430 cv à 12000 tr/mn.

Porsche 911, Alfa Romeo 8C, Aston Martin V8, Audi R8 ou quand 4 cabriolet sportifs partent en balade dans les Alpes italiennes du coté de Bormio et du Mont Stelvio avec une route qui culmine à 2758 m d’altitude ( juste derrière l’Iseran à 2770 m ). Même si ce n’est pas le grand beau temps, les Alpes restent toujours aussi belles et la promenade toujours agréable.

21/08/2011

Evo: 4 cabriolets sportifs dans les Alpes!!!

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Porsche 911, Alfa Romeo 8C, Aston Martin V8, Audi R8 ou quand 4 cabriolet sportifs partent en balade dans les Alpes italiennes du coté de Bormio et du Mont Stelvio avec une route qui culmine à 2758 m d’altitude ( juste derrière l’Iseran à 2770 m ). Même si ce n’est pas le grand beau temps, les Alpes restent toujours aussi belles et la promenade toujours agréable.

MPcardesign fait encore parler de lui, ce studio italien spécialisé Alfa Romeo, avait déjà présenté, l’été dernier, une très séduisante étude baptisée Vittorio Jano. Ce modèle avait la prétention de remplacer la 159 et donnait donc une proposition esthétique pour la future Giulia. Aujourd’hui, Marco Procaccini, le designer italien en chef  du studio, nous envoie cette idée de coupé quatre places, anguleux à souhait et partageant même certaines idées de la Vittorio Jano. <br /><br />Ce concept porte le nom tout italien de Giuseppe Merosi, hommage au célèbre designer de la marque, disparu en 1956. Ce grand coupé 4 places pourrait redonner toute sa splendeur à la marque car à part la très chère mais sublime 8C competizione, un trou béant reste au sein de la gamme. Cette Alfa Giuseppe Merosi devrait, on l’espère, donnait des idées à la marque Milanaise. Pour entrer rapidement dans les détails, cette GT serait une propulsion arrière, mesurant 4,30 mètres de long, 1,81 de large et 1,32 mètre de haut. Une vidéo de présentation 3D est même disponible ci-dessous pour voir la belle en action.<br /><br />

16/01/2011

Un coupé 4 places Alfa Romeo qui promet signé MPcardesign

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MPcardesign fait encore parler de lui, ce studio italien spécialisé Alfa Romeo, avait déjà présenté, l’été dernier, une très séduisante étude baptisée Vittorio Jano. Ce modèle avait la prétention de remplacer la 159 et donnait donc une proposition esthétique pour la future Giulia. Aujourd’hui, Marco Procaccini, le designer italien en chef du studio, nous envoie cette idée de coupé quatre places, anguleux à souhait et partageant même certaines idées de la Vittorio Jano.

Ce concept porte le nom tout italien de Giuseppe Merosi, hommage au célèbre designer de la marque, disparu en 1956. Ce grand coupé 4 places pourrait redonner toute sa splendeur à la marque car à part la très chère mais sublime 8C competizione, un trou béant reste au sein de la gamme. Cette Alfa Giuseppe Merosi devrait, on l’espère, donnait des idées à la marque Milanaise. Pour entrer rapidement dans les détails, cette GT serait une propulsion arrière, mesurant 4,30 mètres de long, 1,81 de large et 1,32 mètre de haut. Une vidéo de présentation 3D est même disponible ci-dessous pour voir la belle en action.

En sortant l'Alfa Romeo Giulietta, Alfa poursuit son opération de charme. Design, qualité de finition, motorisation, le constructeur italien a particulièrement soigné cette nouvelle Giulietta. Essa

06/11/2010

Essai ALFA ROMEO GIULIETTA - 2010

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En sortant l'Alfa Romeo Giulietta, Alfa poursuit son opération de charme. Design, qualité de finition, motorisation, le constructeur italien a particulièrement soigné cette nouvelle Giulietta. Essa

Le système DNA (Dynamic, Normal et All Weather) de l’Alfa Romeo Giulietta comment cela marche ? A cette question la firme au Biscione répond en livrant une vidéo pédagogique. A découvrir à la suite de cette note.<br /><br />Sans entrer trop en détails pointus sur ce système DNA (à l’instar de celui présent sur la MiTo), rappelons juste qu’il ajuste le comportement du bloc moteur, de la boîte de vitesses mais également du différentiel Q2 en fonction du souhait du conducteur et de la surface sur laquelle il circule. Sur ce place à la vidéo explicative.<br /><br />

05/08/2010

Le sytème DNA de l'Alfa Romeo Giulietta

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Le système DNA (Dynamic, Normal et All Weather) de l’Alfa Romeo Giulietta comment cela marche ? A cette question la firme au Biscione répond en livrant une vidéo pédagogique. A découvrir à la suite de cette note.

Sans entrer trop en détails pointus sur ce système DNA (à l’instar de celui présent sur la MiTo), rappelons juste qu’il ajuste le comportement du bloc moteur, de la boîte de vitesses mais également du différentiel Q2 en fonction du souhait du conducteur et de la surface sur laquelle il circule. Sur ce place à la vidéo explicative.

 Sur commande spéciale d'un riche client allemand, la maison Zagato a imaginé la TZ3 Corsa. Pas un simple concept car donc, mais une vraie réalisation comme à la grande époque où les constructeurs tels que Ferrari et Alfa Romeo livraient des châssis nus que les clients faisaient habiller chez le carrossier de leur choix comme Touring, Farina, Ghia et autres noms prestigieux. Celui de Zagato qui fête ses 90 ans de coopération avec Alfa Romeo fait partie de ces grands noms et a signé des oeuvres comme les Alfa Romeo TZ, SZ et RZ qui ont toutes marquées leur époque.<br /><br /><br /><br />  Réalisée sur un châssis d'Alfa 8C doté d’une coque en carbone et habillé d’une carrosserie en  aluminium, la TZ3 Corsa est un hommage vivant, mu par un puissant V8 en position avant. Une auto qui n’usurpe nullement son - Z - avec un style décalé de break de chasse, rappelant aussi la Ferrari 250 GT Breadvan. <br /><br /><br /><br />Pour exposer son oeuvre, Zagato a choisi le célèbre concours d’élégance de la Villa d’Este, cadre élitiste s'il en est et à la mesure du prix de cette commande spéciale, on l'imagine...

25/04/2010

Alfa Romeo TZ3 Corsa

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Sur commande spéciale d'un riche client allemand, la maison Zagato a imaginé la TZ3 Corsa. Pas un simple concept car donc, mais une vraie réalisation comme à la grande époque où les constructeurs tels que Ferrari et Alfa Romeo livraient des châssis nus que les clients faisaient habiller chez le carrossier de leur choix comme Touring, Farina, Ghia et autres noms prestigieux. Celui de Zagato qui fête ses 90 ans de coopération avec Alfa Romeo fait partie de ces grands noms et a signé des oeuvres comme les Alfa Romeo TZ, SZ et RZ qui ont toutes marquées leur époque.



Réalisée sur un châssis d'Alfa 8C doté d’une coque en carbone et habillé d’une carrosserie en aluminium, la TZ3 Corsa est un hommage vivant, mu par un puissant V8 en position avant. Une auto qui n’usurpe nullement son - Z - avec un style décalé de break de chasse, rappelant aussi la Ferrari 250 GT Breadvan.



Pour exposer son oeuvre, Zagato a choisi le célèbre concours d’élégance de la Villa d’Este, cadre élitiste s'il en est et à la mesure du prix de cette commande spéciale, on l'imagine...

Bon vu l'engouement suscité par la vidéo de la Pandion (concept Bertone), il était de mon devoir de vous présenté le 2ème concept de Genève 2010 : celui du designer, certes peu connu mais bon, Pininfarina !<br /><br />Ce concept ce caractérise par une version de cabriolet très proche de la série (pourrait-on y voir une remplaçante de la Spyder ?)<br /><br />En tout cas, elle donne envie. Pour info le moteur est un 4-cylindre 1750 TBI (à nostalgie quand tu nous tiens), et les lignes reprennent BIEN-SÛR celle de la Duetto de 1966.

14/04/2010

Alfa Roméo Duettottanta Concept

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Bon vu l'engouement suscité par la vidéo de la Pandion (concept Bertone), il était de mon devoir de vous présenté le 2ème concept de Genève 2010 : celui du designer, certes peu connu mais bon, Pininfarina !

Ce concept ce caractérise par une version de cabriolet très proche de la série (pourrait-on y voir une remplaçante de la Spyder ?)

En tout cas, elle donne envie. Pour info le moteur est un 4-cylindre 1750 TBI (à nostalgie quand tu nous tiens), et les lignes reprennent BIEN-SÛR celle de la Duetto de 1966.

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