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Le rallyman français Mark Champeau a été tué lors d'un test de reconnaissance pour le Rallye du Mont-Blanc 1999, dans la région de la haute-Savoie, France. Le lundi, 30 août 1999, il a perdu la maîtrise de sa Subaru Impreza WRC et s'est écrasé dans un camion, tué sur le coup. Son co- pilote Gilles Thimonier échappé au choc sans blessures majeures.<br /><br /><br /><br />Au moment de la tragédie Champeau qui était considéré comme une étoile montante de la scène française du rallye, était deuxième en points dans le Championnat national, derrière Philippe Bugalski. En 1998, il était 4e de la série, au volant d'une Mégane Renault. Les exploits de Champeau incluent une victoire au Grasse Alpin et une autre à Brive en 1997, pour l'équipe de France Espoirs de course. Il a également été deuxième au Rallye d'Alsace en 1998 et au Rouergue un an plus tard. Champeau avait fait ses débuts de courses comme co-pilote en 1993 avant de passer derrière le volant, un an plus tard.»

03/04/2010

Hommage à Mark Champeau

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Le rallyman français Mark Champeau a été tué lors d'un test de reconnaissance pour le Rallye du Mont-Blanc 1999, dans la région de la haute-Savoie, France. Le lundi, 30 août 1999, il a perdu la maîtrise de sa Subaru Impreza WRC et s'est écrasé dans un camion, tué sur le coup. Son co- pilote Gilles Thimonier échappé au choc sans blessures majeures.



Au moment de la tragédie Champeau qui était considéré comme une étoile montante de la scène française du rallye, était deuxième en points dans le Championnat national, derrière Philippe Bugalski. En 1998, il était 4e de la série, au volant d'une Mégane Renault. Les exploits de Champeau incluent une victoire au Grasse Alpin et une autre à Brive en 1997, pour l'équipe de France Espoirs de course. Il a également été deuxième au Rallye d'Alsace en 1998 et au Rouergue un an plus tard. Champeau avait fait ses débuts de courses comme co-pilote en 1993 avant de passer derrière le volant, un an plus tard.»

voici 9,7 km de pur bonheur a bord de la Renault Megane Maxi de jean ragnotti ! 6 min 34 pour vous en mettre plein les yeux ! Un mot : IMPRESSIONNANT !

15/04/2009

Jean Ragnotti sur Renault megane maxi

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voici 9,7 km de pur bonheur a bord de la Renault Megane Maxi de jean ragnotti ! 6 min 34 pour vous en mettre plein les yeux ! Un mot : IMPRESSIONNANT !

On nous parle de drift, de japonaises surpuissantes, de puissance démentielle et d'esbrouffe en tous genres ce qui aurait tendance à nous faire oublier que la glisse n'est pas une spécialité venant du pays au soleil levant, et qu'à une époque il existait une voiture française qui se conduisait sur le fil du rasoir et par les portières !<br /><br /><br /><br />L'Alpine A110 « Berlinette » est une légende vivante qui permit à la marque de remporter le championnat du monde des rallyes en 1973 avec des pilotes de renom comme Thérier, Andruet, Darniche, Nicolas, Vinatier... Sa conception la rendait bougrement efficace et permettait d'allier glisse et efficacité avec une élégance rare.<br /><br /><br /><br />Aujourd'hui devenue un objet de spéculation il est de plus en plus rare d'en croiser sur nos routes, et encore plus sur circuits.<br /><br /><br /><br />Cet exemplaire filmé depuis l'une des plus méchantes Subaru GT française est un véritable régal pour les yeux, ça roule fort, ça glisse, ça attaque !<br /><br /><br /><br />

16/01/2010

Alpine A110 en glisse sur circuit!!!

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On nous parle de drift, de japonaises surpuissantes, de puissance démentielle et d'esbrouffe en tous genres ce qui aurait tendance à nous faire oublier que la glisse n'est pas une spécialité venant du pays au soleil levant, et qu'à une époque il existait une voiture française qui se conduisait sur le fil du rasoir et par les portières !



L'Alpine A110 « Berlinette » est une légende vivante qui permit à la marque de remporter le championnat du monde des rallyes en 1973 avec des pilotes de renom comme Thérier, Andruet, Darniche, Nicolas, Vinatier... Sa conception la rendait bougrement efficace et permettait d'allier glisse et efficacité avec une élégance rare.



Aujourd'hui devenue un objet de spéculation il est de plus en plus rare d'en croiser sur nos routes, et encore plus sur circuits.



Cet exemplaire filmé depuis l'une des plus méchantes Subaru GT française est un véritable régal pour les yeux, ça roule fort, ça glisse, ça attaque !



Championnat d'Allemagne de course de cote, la BERG-cup 2005. VW Golf GTI:1.41.10 , Fiat 500 proto:1.40.43 , Bmw M3:1.40.92 , Bmw 320:1.39.55 , Fiat 127 Abarth:1.38.65 , Porsche 911 carrera:1.32.03 , Vw scirocco:1.36.99 , Nissan fireladyZ:1.35.89 , Renault clioCUP:1.35.11 , Bmw M3DTM:1.30.69 , Bmw 325:1.33.89 , Renault 5 maxi2:1.32.93.....

23/09/2010

BERG-cup 2005 : Fiat 500 proto, R5 Maxi

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Championnat d'Allemagne de course de cote, la BERG-cup 2005. VW Golf GTI:1.41.10 , Fiat 500 proto:1.40.43 , Bmw M3:1.40.92 , Bmw 320:1.39.55 , Fiat 127 Abarth:1.38.65 , Porsche 911 carrera:1.32.03 , Vw scirocco:1.36.99 , Nissan fireladyZ:1.35.89 , Renault clioCUP:1.35.11 , Bmw M3DTM:1.30.69 , Bmw 325:1.33.89 , Renault 5 maxi2:1.32.93.....

Rémy Julienne (17 avril 1930 à Cepoy, Loiret, France - ) est un cascadeur français. Avec plus de 1 400 films à son actif et une carrière internationale, il est considéré comme « le casse-cou du cinéma français ».<br /><br />Rémy Julienne a été Champion de France de Moto-Cross en 1957 (sur une Gilera Saturno, catégorie 500 cm³), classé deuxième en coupe lors des saisons 1960 et 1962 et de ce fait sélectionné de nombreuses fois dans l'Équipe de France. Il débute sa carrière de cascadeur dans le film Fantômas en 1964. Il est recruté par le responsable des effets spéciaux du film, Gil Delamare . À l'époque le cascadeur le plus réputé outre Delamare se nomme Jean Sunny.<br /><br /><br /><br />Le parcours de Rémy Julienne est jalonné de réussites spectaculaires<br /><br /><br /><br />Il régle entre autres les cascades pour les films : Le Gendarme se marie, Le Gendarme en balade, Le Gendarme et les Gendarmettes mais aussi dans plusieurs épisodes de James Bond tels Rien que pour vos yeux, Octopussy ou encore Permis de tuer.<br /><br /><br /><br />Il a collaboré à la réalisation de six James Bond depuis 1980 avec en premier Rien que pour vos yeux. Il a remporté une récompense en 1982. Le dernier James Bond auquel il a apporté son savoir faire est GoldenEye.<br /><br /><br /><br />En 1986 Rémy Julienne monte à Bologne (Italie) un spectacle mécanique qui connaît un immense succès : son « Motor Show » reçoit 1 600 000 spectateurs en seulement 9 jours de représentation.<br /><br /><br /><br />Parallèlement à son activité cinématographique le groupe Disney fait appel à Rémy Julienne et à sa compétence pour la conception d'une attraction liée à Disneyland Paris. C'est ainsi qu'il monte de toutes pièces dans le nouveau parc Walt Disney Studios le spectacle à connotation cinéma Moteurs, Action!. Présenté depuis 2002, son show recueille « le Meilleur indice de satisfaction du public ». Le succès est tel que depuis 2005 le spectacle est reproduit de manière identique en Floride où il remporte un succès constant au Disney-MGM Studios .<br /><br /><br /><br />La télévision a fait appel à lui de nombreuses fois pour des spots publicitaires (Fiat, Citroën, etc.).<br /><br />

07/12/2009

Rémy Julienne, fou du volant.

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Rémy Julienne (17 avril 1930 à Cepoy, Loiret, France - ) est un cascadeur français. Avec plus de 1 400 films à son actif et une carrière internationale, il est considéré comme « le casse-cou du cinéma français ».

Rémy Julienne a été Champion de France de Moto-Cross en 1957 (sur une Gilera Saturno, catégorie 500 cm³), classé deuxième en coupe lors des saisons 1960 et 1962 et de ce fait sélectionné de nombreuses fois dans l'Équipe de France. Il débute sa carrière de cascadeur dans le film Fantômas en 1964. Il est recruté par le responsable des effets spéciaux du film, Gil Delamare . À l'époque le cascadeur le plus réputé outre Delamare se nomme Jean Sunny.



Le parcours de Rémy Julienne est jalonné de réussites spectaculaires



Il régle entre autres les cascades pour les films : Le Gendarme se marie, Le Gendarme en balade, Le Gendarme et les Gendarmettes mais aussi dans plusieurs épisodes de James Bond tels Rien que pour vos yeux, Octopussy ou encore Permis de tuer.



Il a collaboré à la réalisation de six James Bond depuis 1980 avec en premier Rien que pour vos yeux. Il a remporté une récompense en 1982. Le dernier James Bond auquel il a apporté son savoir faire est GoldenEye.



En 1986 Rémy Julienne monte à Bologne (Italie) un spectacle mécanique qui connaît un immense succès : son « Motor Show » reçoit 1 600 000 spectateurs en seulement 9 jours de représentation.



Parallèlement à son activité cinématographique le groupe Disney fait appel à Rémy Julienne et à sa compétence pour la conception d'une attraction liée à Disneyland Paris. C'est ainsi qu'il monte de toutes pièces dans le nouveau parc Walt Disney Studios le spectacle à connotation cinéma Moteurs, Action!. Présenté depuis 2002, son show recueille « le Meilleur indice de satisfaction du public ». Le succès est tel que depuis 2005 le spectacle est reproduit de manière identique en Floride où il remporte un succès constant au Disney-MGM Studios .



La télévision a fait appel à lui de nombreuses fois pour des spots publicitaires (Fiat, Citroën, etc.).

Elle restera surement l'auto la plus inoubliable du championnat du monde des rallyes en ayant remporté six titres constructeurs de 1987 à 1992. On la voit évoluer dans cette vidéo sous ses différentes évolutions.

29/06/2009

Best of Lancia Delta HF Intégral Gr A

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Elle restera surement l'auto la plus inoubliable du championnat du monde des rallyes en ayant remporté six titres constructeurs de 1987 à 1992. On la voit évoluer dans cette vidéo sous ses différentes évolutions.

On retrouve a nouveau un superbe rallye d'anciennes caisse , encore une fois , bon son et glissade assurée !!!  <br /><br /><br /><br />J'adore !!!!

15/12/2009

Rallye d'anciennes !!! 2e partie

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On retrouve a nouveau un superbe rallye d'anciennes caisse , encore une fois , bon son et glissade assurée !!!



J'adore !!!!

506 kg, 2.0 L Duratec de 263 ch, 240 Nm, BVM6 ou BVS6, pièces de carrosserie en fibre de carbone, Vmax 241 km/h, 0 à 100 km/h en 2.89 secondes et un rapport poids/puissance de 1.92 kg/ch. Voilà rapidement le pédigrée de la Caterham R500 posée sur des roues en 13 pouces et chaussées d’origine en pneus anglais Avon CR500 développés pour l’auto.<br /><br />Je vous propose de monter à coté d’un fou furieux talentueux et virtuose dans la maitrise du volant, l’italien Dario Margutti que nous avions découvert à bord de la sublime Gardner Douglas T70 à fond sur la Nordschleife ou encore au volant d'une Catherham R500 se jouant d'une Porsche 996 GT2 toujours sur l'Enfer Vert.<br /><br />Ce jour c’est donc toujours à fond mais en Caterham et à Prenois ( un circuit qui moyennant quelques aménagements pourrait de nouveaux accueillir la F1 mais tant que Bernie est là, il préfère les billets verts venus de l’est et cette semaine ce sont ceux qui viennent de Russie  ). Oublions Bernie et profitons d’une vidéo qui va vite et qui décoiffe drôlement.<br /><br /><br /><br />

19/10/2010

Le virtuose Dario Margutti en Catherham R500 arrache tout le monde sur le circuit de Dijon!!

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506 kg, 2.0 L Duratec de 263 ch, 240 Nm, BVM6 ou BVS6, pièces de carrosserie en fibre de carbone, Vmax 241 km/h, 0 à 100 km/h en 2.89 secondes et un rapport poids/puissance de 1.92 kg/ch. Voilà rapidement le pédigrée de la Caterham R500 posée sur des roues en 13 pouces et chaussées d’origine en pneus anglais Avon CR500 développés pour l’auto.

Je vous propose de monter à coté d’un fou furieux talentueux et virtuose dans la maitrise du volant, l’italien Dario Margutti que nous avions découvert à bord de la sublime Gardner Douglas T70 à fond sur la Nordschleife ou encore au volant d'une Catherham R500 se jouant d'une Porsche 996 GT2 toujours sur l'Enfer Vert.

Ce jour c’est donc toujours à fond mais en Caterham et à Prenois ( un circuit qui moyennant quelques aménagements pourrait de nouveaux accueillir la F1 mais tant que Bernie est là, il préfère les billets verts venus de l’est et cette semaine ce sont ceux qui viennent de Russie ). Oublions Bernie et profitons d’une vidéo qui va vite et qui décoiffe drôlement.



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