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CATEGORIE ASTON MARTIN

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Animée par un V12 6 l libérant 477 ch, l’Aston Martin Rapide se dévoile de nouveau dans VA à travers une nouvelle vidéo. Rien d’autres à ajouter en introduction, faisons alors immédiatement place aux images. De quoi s’offrir une très sympathique entrée en matière en ce debut de semaine…<br /><br /><br /><br />

22/02/2010

Un peu de calme dans ce monde de brut en Aston Martin Rapide!!!

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Animée par un V12 6 l libérant 477 ch, l’Aston Martin Rapide se dévoile de nouveau dans VA à travers une nouvelle vidéo. Rien d’autres à ajouter en introduction, faisons alors immédiatement place aux images. De quoi s’offrir une très sympathique entrée en matière en ce debut de semaine…



L'Aston Martin DB2 est une sportive automobile du constructeur britannique Aston Martin. Elle est la première automobile de la génération des DB — d'après les initiales de David Brown, nouveau propriétaire d'Aston Martin depuis 1947 — qui apportera de nouveau le succès au constructeur. Celui-ci avait en effet frôlé la faillite au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Produite à 411 exemplaires entre 1950 et 1953, elle sera déclinée en version cabriolet, dénommée Drop Head Coupe, et en version « haute performances » DB2 Vantage.<br /><br /><br /><br />La DB2 représente un progrès remarquable par rapport à sa devancière, la 2-Litre Sports, renommée DB1 a posteriori. En effet, son moteur, développée par Lagonda, est poussé à 2,6 l. tandis que l'automobile est conçue comme un coupé fermé. Souffrant néanmoins de ne disposer que de deux places, la DB2 sera remplacée en 1954 par la DB2/4.<br /><br />L'Aston Martin DB2 inaugure un nouveau moteur. Développé par l'ingénieur Willie Wilson sous la supervision de W.O. Bentley, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête dont la cylindrée est portée à 2,6 litres. Il développe ainsi une puissance de 105 ch à 5 000 tr/min et un couple de 180 Nm dès 2 750 tr/mn. De telles caractéristiques, alliées à un poids d'à peine plus de 1 100 Kg, lui permettent d'atteindre le 0 à 60 mph – soit 96 km/h – en 11,2 s<br /><br /><br /><br />L'engagement d'Aston Martin dans l'épreuve mancelle l'oblige à développer une version plus puissante de la DB2. La puissance du 6 cylindres est portée à 123 ch par l'adoption d'une culasse modifiée et de carburateurs plus gros. En janvier 1951, Aston Martin propose à ses client désireux de hautes performances une version spéciale, dénommée Vantage, propulsée par cette dernière motorisation<br /><br />

29/12/2009

Aston Martin DB2

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L'Aston Martin DB2 est une sportive automobile du constructeur britannique Aston Martin. Elle est la première automobile de la génération des DB — d'après les initiales de David Brown, nouveau propriétaire d'Aston Martin depuis 1947 — qui apportera de nouveau le succès au constructeur. Celui-ci avait en effet frôlé la faillite au lendemain de la Seconde Guerre mondiale. Produite à 411 exemplaires entre 1950 et 1953, elle sera déclinée en version cabriolet, dénommée Drop Head Coupe, et en version « haute performances » DB2 Vantage.



La DB2 représente un progrès remarquable par rapport à sa devancière, la 2-Litre Sports, renommée DB1 a posteriori. En effet, son moteur, développée par Lagonda, est poussé à 2,6 l. tandis que l'automobile est conçue comme un coupé fermé. Souffrant néanmoins de ne disposer que de deux places, la DB2 sera remplacée en 1954 par la DB2/4.

L'Aston Martin DB2 inaugure un nouveau moteur. Développé par l'ingénieur Willie Wilson sous la supervision de W.O. Bentley, il s'agit d'un 6 cylindres en ligne à deux arbres à cames en tête dont la cylindrée est portée à 2,6 litres. Il développe ainsi une puissance de 105 ch à 5 000 tr/min et un couple de 180 Nm dès 2 750 tr/mn. De telles caractéristiques, alliées à un poids d'à peine plus de 1 100 Kg, lui permettent d'atteindre le 0 à 60 mph – soit 96 km/h – en 11,2 s



L'engagement d'Aston Martin dans l'épreuve mancelle l'oblige à développer une version plus puissante de la DB2. La puissance du 6 cylindres est portée à 123 ch par l'adoption d'une culasse modifiée et de carburateurs plus gros. En janvier 1951, Aston Martin propose à ses client désireux de hautes performances une version spéciale, dénommée Vantage, propulsée par cette dernière motorisation

Quand les suédois de GTBoard invite les russes de DragTimesInfo sur leur piste de Drag pour confronter leurs bolides, ça fait mal, même très mal...!!!! Voici une vidéo montée par les russes de DragTimes.Info qui compile 3 runs furieux face à l'ultime 9ff sur base de Porsche 997 GT2 qui passe la barre des 1000hp et passée en 4RM.  Le premier clash, elle se retrouve face à une Aston Martin DBS et son V2 de 517hp, ensuite face à la BMW M6 Noelle 5.8l de 630hp et enfin face à la terrible Nissan GT-R Switzer P800!!!

01/09/2010

DragTimes.Info vs. GTBoard: 3 duels musclés face à la 9ff GT2 de 1000hp!!!

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Quand les suédois de GTBoard invite les russes de DragTimesInfo sur leur piste de Drag pour confronter leurs bolides, ça fait mal, même très mal...!!!! Voici une vidéo montée par les russes de DragTimes.Info qui compile 3 runs furieux face à l'ultime 9ff sur base de Porsche 997 GT2 qui passe la barre des 1000hp et passée en 4RM. Le premier clash, elle se retrouve face à une Aston Martin DBS et son V2 de 517hp, ensuite face à la BMW M6 Noelle 5.8l de 630hp et enfin face à la terrible Nissan GT-R Switzer P800!!!

Il y a de certaines autos qu’on ne se lasse raisonnablement pas de voir ou revoir en photographies ou en vidéos comme la Rapide ou la One-77, tiens, tiens, même blason. Cette dernière, celle-là même qui vient récemment d’afficher 354,86 km/h au tachymètre, retrouve nos colonnes pour une vidéo. On la découvre en tests non sans un certain bonheur à voir certes mais à entendre aussi (surtout ?!).<br /><br /><br /><br />Testée et poussée dans ses derniers retranchements en Espagne, revoici donc la belle Aston Martin One-77 alors que sa production ne devrait pas officiellement pas tarder à débuter.<br /><br /><br /><br />Etant donné que le risque, enfin le bonheur, de pouvoir en posséder un exemplaire est utopique (surtout quand on connait la boulimie acheteuse de certains clients) rien n’empêche de prendre un peu de plaisir par vidéo interposée. Ou un peu seulement, malheureusement…<br /><br /><br /><br />

05/03/2010

L’Aston Martin One-77 en test!!!

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Il y a de certaines autos qu’on ne se lasse raisonnablement pas de voir ou revoir en photographies ou en vidéos comme la Rapide ou la One-77, tiens, tiens, même blason. Cette dernière, celle-là même qui vient récemment d’afficher 354,86 km/h au tachymètre, retrouve nos colonnes pour une vidéo. On la découvre en tests non sans un certain bonheur à voir certes mais à entendre aussi (surtout ?!).



Testée et poussée dans ses derniers retranchements en Espagne, revoici donc la belle Aston Martin One-77 alors que sa production ne devrait pas officiellement pas tarder à débuter.



Etant donné que le risque, enfin le bonheur, de pouvoir en posséder un exemplaire est utopique (surtout quand on connait la boulimie acheteuse de certains clients) rien n’empêche de prendre un peu de plaisir par vidéo interposée. Ou un peu seulement, malheureusement…



Voici un joli montage de 4 spots publicitaires que l'on ne verra jamais en France (évidemment) puisqu'il s'agit de voitures plutot "exotics"...<br /><br />On commence par la Lamborghini LP560-4, ensuite la Bentley Continental GT, puis l'Aston Martin DBS et enfin la Ferrari F430!!!

26/12/2009

Un montage de 4 publicités de Supercars!!!!

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Voici un joli montage de 4 spots publicitaires que l'on ne verra jamais en France (évidemment) puisqu'il s'agit de voitures plutot "exotics"...

On commence par la Lamborghini LP560-4, ensuite la Bentley Continental GT, puis l'Aston Martin DBS et enfin la Ferrari F430!!!

Présentée sous forme de concept à Detroit en 2006, la Rapide sera enfin commercialisée en 2010.<br /><br />Construite sur la base de la DB9, la Rapide sera dotée d'un châssis aluminium issu de la plate-forme VH du constructeur.<br /><br /><br /><br />Reprenant les codes stylistiques de la marque, le coupé 4 places se pare néanmoins d'éléments différenciants comme des portes s'ouvrant en "ailes de cygne", ce qui facilite l'accès aux places arrières.<br /><br /><br /><br />Cependant, si cette sportive offre 4 places, Aston Martin prévient : les sièges arrière sont plutôt réservés à des enfants ou des adultes sur de courts trajets.<br /><br /><br /><br />Sous le capot, on retrouvera comme prévu le moteur V12 6.0 développant 470 ch et 600 Nm de couple. Il sera couplé à une boite automatique 6 rapports Touchtronic.<br /><br /><br /><br />Si les derniers tests d'endurance sont concluants, la production finale démarrerait en septembre à Graz en Autriche en coordination avec Gaydon (UK).<br /><br /><br /><br />Malgré ce désaveu sur l'origine anglaise du coupé, le président d'Aston Martin Ulrich Bez reste confiant : "la Rapide sera le plus élégant coupé 4 portes au monde. Elle complète la gamme Aston Martin en véhiculant nos valeurs de puissance, de beauté et d'esprit ".

13/11/2009

Premier tout de roue de l'Aston Martin Rapide!!!

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Présentée sous forme de concept à Detroit en 2006, la Rapide sera enfin commercialisée en 2010.

Construite sur la base de la DB9, la Rapide sera dotée d'un châssis aluminium issu de la plate-forme VH du constructeur.



Reprenant les codes stylistiques de la marque, le coupé 4 places se pare néanmoins d'éléments différenciants comme des portes s'ouvrant en "ailes de cygne", ce qui facilite l'accès aux places arrières.



Cependant, si cette sportive offre 4 places, Aston Martin prévient : les sièges arrière sont plutôt réservés à des enfants ou des adultes sur de courts trajets.



Sous le capot, on retrouvera comme prévu le moteur V12 6.0 développant 470 ch et 600 Nm de couple. Il sera couplé à une boite automatique 6 rapports Touchtronic.



Si les derniers tests d'endurance sont concluants, la production finale démarrerait en septembre à Graz en Autriche en coordination avec Gaydon (UK).



Malgré ce désaveu sur l'origine anglaise du coupé, le président d'Aston Martin Ulrich Bez reste confiant : "la Rapide sera le plus élégant coupé 4 portes au monde. Elle complète la gamme Aston Martin en véhiculant nos valeurs de puissance, de beauté et d'esprit ".

Comparatif sur le Bedford Autodrome en Anglettre entre l'AstonMartin V12 Vantage contre la Mercedes SLS AMG et la Porsche 997 Turbo S comme voiture de référence..

31/07/2010

Comparatif : AstonMartin V12 Vantage sur piste en Camera embarquée (2/3)

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Comparatif sur le Bedford Autodrome en Anglettre entre l'AstonMartin V12 Vantage contre la Mercedes SLS AMG et la Porsche 997 Turbo S comme voiture de référence..

Récompensée lors du Festival Automobile International en décrochant le titre de plus belle supercar de l’année (?) ou encore saluée par Loïc Baillard via un coup de cœur pour l’année 2009, la sublime Aston Martin Rapide se dévoile de nouveau dans une belle vidéo tournée en Espagne non loin de Valence. Entre calme et volupté, élégance et lignes racées, la beauté signée de la firme de Gaydon se laisse apprécier en images animées. Tout simplement.<br /><br /><br /><br />Oui tout simplement juste pour le plaisir d’attaquer cette journée grâce aux vocalises interprétées par la Rapide animée par son délicat V12 6 l délivrant 470 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 600 Nm à 5 000 tr/min.<br /><br /><br /><br />

17/02/2010

Promenons-nous en Aston Martin Rapide!!!

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Récompensée lors du Festival Automobile International en décrochant le titre de plus belle supercar de l’année (?) ou encore saluée par Loïc Baillard via un coup de cœur pour l’année 2009, la sublime Aston Martin Rapide se dévoile de nouveau dans une belle vidéo tournée en Espagne non loin de Valence. Entre calme et volupté, élégance et lignes racées, la beauté signée de la firme de Gaydon se laisse apprécier en images animées. Tout simplement.



Oui tout simplement juste pour le plaisir d’attaquer cette journée grâce aux vocalises interprétées par la Rapide animée par son délicat V12 6 l délivrant 470 ch à 6 000 tr/min pour un couple de 600 Nm à 5 000 tr/min.



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