CATEGORIE AUDI
Vous aimez les accidents de supercars en direct live? Vous aimez l'Audi R8, ce monstre de 450 chevaux? Eh bien vous n'allez pas être déçus... Le propriétaire non plus!!!
Elles ont toutes les deux un V10, plus de 500 chevaux, coûtent les yeux de la tête et vous pouvez emmener toute la famille en vacance à fond les ballons... un duel entre d'un côté une Audi RS6 et de l'autre une BMW M5 de respectivement 580 et 507 chevaux...
Voici un petit départ arrêté d'une audi qui est pour le moins...modifiée!
Sur base d'une A4 Avant, cette préparation monte le moteur de cette Audi à 900 Ch...
Le constructeur Audi avec sa R8 est décidé de venir bousculer le segment des sportives élitistes. Pourtant, la Porsche 911 GT3 se veut la référence absolue en la matière. Voici donc l'essai comparatif de ces deux sportives Allemandes!
Quelques mots valent plus qu'un long discours...
580Ch, 114.000€, V10 de 5.2l, 4 roues motrices et un son d'enfer... bienvenue dans l'Audi la plus puissante et la plus chère jamais construite...L'Audi RS6
Je ne vous présente plus le Gumball là c'est en 2004 au Maroc avec Ant et Pete deux Anglais à bord d'une BMW série 3 diesel mais préparée course contre une mercedes 55 AMG, Porsche 911 et une Ferrari F360 Modena le tout sur un bon son .........
L'Audi RS6 embarque une V10 TFSI hérité de la Gallardo qui présente une cylindrée de 5,2L dopé par deux turbos. Elle développe la bagatelle de 580 ch. Cette impressionnante cavalerie lui permet de dévorer de 0 à 100 km/h en 4,5 sec ! Accrochez vos ceintures ca déménage !
La future r8 spider je me réjouis de voir ce que ca donnera définitivement!!
l'Audi R8 passe de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et de 0 à 200 km/h en 16,5 s. Ce moteur avec 4 163 cm3 de cylindrée, procure 309 kW soit 420 ch à 7 800 tr/min et peut atteindre un régime de 8 500 tr/min, déploie du 100 ch au litre et une vitesse de pointe de plus de 300 km/h, supérieur à sa concurrente la Jaguar XKR. Son couple atteint au maximum 430 Nm à 4 500 tr/min. La transmission Quattro de dernière génération installée sur l'Audi R8 privilégie le couple sur le train arrière entre 65 et 90%, affirmant son caractère de propulsion.
Cette performance est possible grâce au châssis tout aluminium lui conférant ainsi seulement 1 560 kg !
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