CATEGORIE BUGATTI
10/03/2010
Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Royal Dark Blue and Grey Carbon Geneva
Un an après le lancement de la Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, la marque de luxe dévoile une version personnalisée. Voici cette Bugatti Veyron Grand Sport Royal Dark Blue. Cet exemplaire unique a déjà trouvé acquéreur. L'acheteur a signé un chèque d'un montant de 1,65 million d'euros.
15/02/2010
Essai Bugatti Veyron 2005 (sportauto)
Petit fils de Ferdinand Porsche, Ferdinand Piëch aura marqué de son emprunte toute la seconde moitié du vingtième siècle. Avant son départ à la retraite, cet ingénieur d'exception a décidé de laisser à l'histoire un véhicule hors du commun : la Bugatti Veyron 16.4. Ferdinand Piëch a au début de sa carrière mis au point le moteur de la Porsche 911, rien de moins ! Il a ensuite conçu la Porsche 917 qui a tout raflé en compétition. Puis il est ensuite entré dans le groupe Audi où il a mis au point la transmission Quattro qui a mené à la victoire la marque en rallye. Après avoir été président d'Audi, il est devenu président du groupe Volkswagen AG qu'il a hissé au premier rang. Il sut aussi négocier quelques achats de prestige, comme les marques Bentley, Lamborghini et Bugatti. En partant à la retraite, cet homme voulut sans doute laisser une sorte de testament au groupe : développer la voiture de sport ultime, reprenant toutes les innovations du groupe. Le turbocompresseur lancé alors que Piëch était chez Porsche, la boite à double embrayage DSG et bien entendu la transmission intégrale. Tout ceci au programme d'un cahier des charges simple : un véhicule facile à conduire, mais développant plus de 1000 chevaux et passant la barre des 400 km/h . Après avoir fait le tour de tous les salons du monde depuis 2000, ce véhicule a enfin été mis en production. Non, le truc de la Veyron , c'est de battre des records. En ligne droite de préférence Et de côté-là, avec une telle puissance il n'y a pas photo : selon Auto Motor und Sport, la Bugatti atteint les 100 km/h en seulement 2,5sec, les 200 km/h en quelques 7,4sec et surtout les 300 km/h en seulement 18,2sec et le 1000m départ arreté en 18,9sec. A ce niveau, il est évident qu'il n'y a aucune concurrence. Pour réussir à passer le cap des 375 km/h, il faut mettre en place une configuration spéciale. Il faut tourner une clef spécifique située à la gauche du conducteur. La suspension pilotée réduit encore un peu plus la garde au sol (moins de 70 mm ) et certaines prises d'air se ferment pour améliorer l'aérodynamique : le Cx passe alors de 0.42 à 0.355. Si vous en trouvez la place un jour, vous pourrez alors atteindre une vitesse de 407 km/h, a cette vitesse les 100litres de carburant seront consommés en 15 minutes. Moteur est un W16 8L avec 4 turbos et 1001 chevaux pour 1980kgs. Sachez que les pneus ont une durée de vie d'environ 5000 km, et que les pneus avant et arrière coûtent respectivement 1400 et 1800 euro pièce. Prix::1000000euros
04/02/2010
Bugatti 16C Galibier
L'héritière des Bugatti Royale et autre EB112 ne s'appellera donc pas Bordeaux ou Lydia mais 16 C Galibier. Ce patronyme rappelle à la fois un célèbre col du Tour de France cycliste mais aussi le nom porté à l'époque par la version 4 portes de la Type 57. Celle qui pourrait un jour devenir une magnifique voiture d'apparat pour la Présidence de la République — Bugatti est rappelons-le une marque alsacienne — se voit motoriser par un 16 cylindres de 8 litres ! Dégageant une puissance comprise entre 800 et 1000 ch, ce bloc couplé à une transmission intégrale peut fonctionner alternativement à l'essence ou à l'éthanol. Au programme de cette limousine, véritable vitrine technologique du manufacturier de Molsheim, une coque en aluminium et fibre de carbone, des freins céramiques ainsi que des phares LED encadrant l'imposante calandre en fer à cheval. A l'intérieur, un immense écran LCD est intégré à la console surmontée par le compteur de vitesse central. Bois et cuirs raffinés sont de mise sur cette future berline de prestige qui devrait s'afficher à un tarif astronomique. Gageons que les 455.975 euros d'une Rolls-Royce Phantom seront allègrement dépassés !
29/01/2010
Bugatti Royale : La renaissance
L’époque n’est certes pas à la folie des grandeurs ni aux voitures hyper-luxueuses, dévoreuses d’énergie et très coûteuses. Mais Bugatti n’en a cure et après la voiture de (toute petite) série la plus rapide au monde, la marque franco-allemande compte remettre le couvert en présentant rien de moins que le successeur de la fabuleuse et mythique Royale ! Prévue pour être dévoilée au salon de Francfort à l’automne 2009, la nouvelle Royale sera, comme son ancêtre, très exclusive puisqu’elle ne devrait être produite qu’à… 6 exemplaires ! Remarquez que, vu le prix qui attendra des sommets stratosphériques, il sera bien suffisant de trouver 6 clients… Les photos que vous allez visionner dans ce diaporama vidéo ne sont qu’une vue d’artiste car rien n’a filtré pour le moment. Tout juste suppose t-on que cette Royale reprendra à son compte le style Fiacre de la précédente (poste de consuite séparé de l’habitacle) mais aussi l’architecture mécanique puisqu’il est évoqué un 8 cylindres… en ligne de 6.4 litres de cylindrée suralimenté par un compresseur mécanique, solution noble s’il en est et conforme à ce que faisait Bugatti.
28/01/2010
Bugatti Venom
Cette étude de style, ne serai pas une remplacante à la Veyron, mais plus un complément de la gamme Bugatti, qui agirait comme une version miniature de la Veyron contrairement à la Gallardo et Murcielago de Lamborghini. J'espère que vous avez tous profiter de la conception et la présentation vidéo exclusive sur cette voiture.
26/01/2010
Stig lap en Bugatti Veyron et en Pagani Zonda F Convertible !!!
Comme toutes les supercars, elles n'y ont pas échappé, elles aussi ont eu le droit d'etre entre les mains du Stig pour y réaliser un chrono sur la piste de Top Gear. La Bugatti Veyron y réalise un temps décevant (et ouai c'est une baleine!!) de 1:18:3 ce qui la place en 4ème position (à l'époque) derriere la Koenigsegg CCX, l'Ascari A10 et la Gumpert Apollo. La Pagani Zonda F Convertible réalise un meilleur chrono avec 1:17:8 se qui la place juste devant la Bugatti Veyron.
15/01/2010
Un garage qui pique les yeux!!!
Ainsi, les garages de rêve s'affichent sur le web pour notre plus grand plaisir suivi de notre plus grande frustration. Celui-ci est filmé et trouve apparemment sa place aux USA. À première vue, ça ressemble à une boutique mais à bien y regarder, je pense que c'est une collection. Et quelle collection ! Par ordre d'apparition à l'écran, vous trouverez une Bugatti Veyron, une Maserati MC12, une Ferrari Enzo, une AC Cobra, une McLaren F1 LM ou GTR, une Sox & Martin Plymouth 1972 'Dragster', une très spéciale Alan Johnson G Force Hemi Cuda (la orange), une Porsche GT1, une Mercedes CLK GTR et Une Chevrolet Camaro très drag elle aussi. Juste de quoi s'amuser un mois, en somme.
06/01/2010
Petit tour en Bugatti Veyron!!!
Voila une video d'un propriétaire d'une magnifique BUGATTI VEYRON qui nous fait profiterde son bijou en nous ammennant faire un petit tour sur autoroute.
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