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hit - vote - date

C’est beau un club d’amateurs de ce genre là. Très beau même. Très puissant aussi. Surpuissant même. Jouissif également. Terriblement sexy aussi. Vous avez saisi la portée de ces quelques mots d’introduction, nous vous souhaitons la bienvenue pour découvrir le « Chinese Sportscar Club ». Direction la Chine !<br /><br /><br /><br />Réuni pour une belle vidéo de famille, on retrouve un sacré parterre de monstres que vous prendrez le temps de décortiquer entre Pagani Zonda R, Pagani Zonda F, Koenigsegg Agera, Ferrari 458 Italia ou encore de la Mercedes avec SLR et SLS AMG.<br /><br /><br /><br />Au bas mot il y a plusieurs milliers d’équidés. Sacrée cavalerie. Sacré parterre de supercars et, on imagine volontiers, sacrés runs entre tous ces missiles sol-sol !<br /><br />

24/12/2011

Chinese Sports car Club

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C’est beau un club d’amateurs de ce genre là. Très beau même. Très puissant aussi. Surpuissant même. Jouissif également. Terriblement sexy aussi. Vous avez saisi la portée de ces quelques mots d’introduction, nous vous souhaitons la bienvenue pour découvrir le « Chinese Sportscar Club ». Direction la Chine !



Réuni pour une belle vidéo de famille, on retrouve un sacré parterre de monstres que vous prendrez le temps de décortiquer entre Pagani Zonda R, Pagani Zonda F, Koenigsegg Agera, Ferrari 458 Italia ou encore de la Mercedes avec SLR et SLS AMG.



Au bas mot il y a plusieurs milliers d’équidés. Sacrée cavalerie. Sacré parterre de supercars et, on imagine volontiers, sacrés runs entre tous ces missiles sol-sol !

Et revoilà une drôle d’opposition de style entre deux monstres bien différents. D’un côté la bombe de Molsheim alias la Bugatti Veyron. De l’autre l’ancêtre de Godzilla alias une Nissan Skyline GT-R préparée. Alors d’après vous laquelle des deux tirera son épingle du jeu ?<br /><br /><br /><br />Sympathique drag race proposée par les Russes de DragTimesInfo puisque cette opposition mesure la Bugatti Veyron forte de 1 001 ch et une Nissan Skyline GT-R R34 Altechno, soit plus clairement une version méchamment préparée et revendiquant 900 ch.<br /><br /><br /><br />Évidemment la Japonaise, certes moins puissante, compense par un poids autrement plus contenu. Alors avant de regarder cette vidéo, un petit pronostic à nous faire partager ?! Patriotisme ? Exotisme ? Ou pragmatisme ?!<br /><br />

28/11/2011

Moscow Unlim 500+: Bugatti Veyron vs Nissan Skyline GT-R R34 de 900hp!!!

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Et revoilà une drôle d’opposition de style entre deux monstres bien différents. D’un côté la bombe de Molsheim alias la Bugatti Veyron. De l’autre l’ancêtre de Godzilla alias une Nissan Skyline GT-R préparée. Alors d’après vous laquelle des deux tirera son épingle du jeu ?



Sympathique drag race proposée par les Russes de DragTimesInfo puisque cette opposition mesure la Bugatti Veyron forte de 1 001 ch et une Nissan Skyline GT-R R34 Altechno, soit plus clairement une version méchamment préparée et revendiquant 900 ch.



Évidemment la Japonaise, certes moins puissante, compense par un poids autrement plus contenu. Alors avant de regarder cette vidéo, un petit pronostic à nous faire partager ?! Patriotisme ? Exotisme ? Ou pragmatisme ?!

Moscow Unlim 500+ est un rassemblement annuel russe où de riches propriétaires de voitures lourdement préparées s’opposent pour déterminer qui est le plus rapide sur le quart de mile et le mile. Contrairement à ce qu’on peut voir dans la région habituellement, il se déroule sur une piste fermée avec, comme vous pouvez le voir, de très gros moyens : télémétrie pour comptabiliser les temps, hélicoptère et grue pour filmer et tentes pour se restaurer. Il y a même des démonstrations de drift, de stunts moto et quad et même quelques jeunes filles dont les rares vêtements portés collent au plus près de leurs formes avantageuses. <br /><br /><br /><br /><br /><br />Voici un run entre une Bugatti Veyron face à une Porsche 997 Switzer R750. <br /><br />

06/11/2011

Moscow Unlim 500+: Bugatti Veyron vs. Porsche 997 Switzer R750!!!

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Moscow Unlim 500+ est un rassemblement annuel russe où de riches propriétaires de voitures lourdement préparées s’opposent pour déterminer qui est le plus rapide sur le quart de mile et le mile. Contrairement à ce qu’on peut voir dans la région habituellement, il se déroule sur une piste fermée avec, comme vous pouvez le voir, de très gros moyens : télémétrie pour comptabiliser les temps, hélicoptère et grue pour filmer et tentes pour se restaurer. Il y a même des démonstrations de drift, de stunts moto et quad et même quelques jeunes filles dont les rares vêtements portés collent au plus près de leurs formes avantageuses.





Voici un run entre une Bugatti Veyron face à une Porsche 997 Switzer R750.

Bugatti Veyron,Nissan GT-R Premium, Porsche 911 Turbo S et une vidéo qui met au prise les trois autos sportives dans une série de runs qui permet de se faire une idée des performances sur des distances et des vitesses de référence.

02/10/2011

Le club des moins de 3 secondes...!!!

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Bugatti Veyron,Nissan GT-R Premium, Porsche 911 Turbo S et une vidéo qui met au prise les trois autos sportives dans une série de runs qui permet de se faire une idée des performances sur des distances et des vitesses de référence.

Ce n'est plus sur les autoroutes d'Abu Dhabi, sur les Champs-Élysées ou à Monaco que l'on retrouve la fine fleur des toutes dernières supercars à la mode, c'est en Chine. En début de mois, le circuit de Formule 1 de Shanghai accueillait le SIC Club Challenge où pas moins de 500 des plus belles, puissantes et coûteuses voitures de la planète se sont retrouvées pour quelques tours de pistes.<br /><br /><br /><br />Ne vous attendez pas à des passages en travers ou même à des rapports passées dans la zone rouge, il s'agissait plutôt d'une gentille procession. Mais les protagonistes suffisent à faire tomber la mâchoire. Où ailleurs sur la planète peut-on trouver dans une même endroit une Pagani Zonda R, une Aston-Martin One-77, une Bugatti Veyron Super Sport, une Koenigsegg Agera et une Gumpert Apollo ?

08/06/2011

SIC Club Challenge 2011 à Shangai: les supercars les plus exclusives réunies!!!

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Ce n'est plus sur les autoroutes d'Abu Dhabi, sur les Champs-Élysées ou à Monaco que l'on retrouve la fine fleur des toutes dernières supercars à la mode, c'est en Chine. En début de mois, le circuit de Formule 1 de Shanghai accueillait le SIC Club Challenge où pas moins de 500 des plus belles, puissantes et coûteuses voitures de la planète se sont retrouvées pour quelques tours de pistes.



Ne vous attendez pas à des passages en travers ou même à des rapports passées dans la zone rouge, il s'agissait plutôt d'une gentille procession. Mais les protagonistes suffisent à faire tomber la mâchoire. Où ailleurs sur la planète peut-on trouver dans une même endroit une Pagani Zonda R, une Aston-Martin One-77, une Bugatti Veyron Super Sport, une Koenigsegg Agera et une Gumpert Apollo ?

Un petiT diaporama de la pagani  Huayra et de la Bugatti Veyron au salon de l'auto de Genève.

23/05/2011

Pagani et Bugatti

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Un petiT diaporama de la pagani Huayra et de la Bugatti Veyron au salon de l'auto de Genève.

Bugatti Veyron Super Sport, un superlatif des superlatifs, la crème de la crème, l'ultime voiture à posséder. A sa sortie en 2005, la Bugatti Veyron était déjà la voiture de production la plus rapide du monde, avec 407 km/h que nos amis de Top Gear ont pu vérifier par eux-mêmes. <br /><br /><br /><br />Depuis, elle fut rattrappée par quelques supercars, mais la Bugatti Veyron Supersport vient leur arracher le flambeau, et de loin ! Elle revendique 434,211 km/h, mais devant le Guiness, il faut se contenter d'un « petit » 431,072 km/h... Tenez-vous bien, car vous ne lirez qu'une poignée de fois de telles spécifications. Le moteur W16 quadri-turbo est poussé à 1.200 chevaux (882 kW), le couple moteur à 1.500 Nm, le 0 à 100 km/h étant abattu en 2,5 secondes, et la vitesse maximale d'usine est bloquée à 415 km/h, à cause des pneus. Le châssis a été bien sûr retravaillé pour les nouvelles prestations, de nouveaux amortisseurs sont installés, les composants sont tous renforcés, et le système de contrôle des roues est quasi identique aux voitures de compétition. <br /><br /><br /><br />L'aérodynamique a aussi été remaniée, la fibre de carbone s'invite sur la majorité de la carrosserie, le diffuseur arrière accueille une double sortie d'échappement, le toit cache ses deux entrées d'air dans des buses, la proue est percée plusieurs fois de part et d'autre de la calandre. Quant au prix, il ne faut même pas y penser, estimons-le tout de même à 1,7 millions d'euros.

12/03/2011

Autocar: La Bugatti Veyron Supersprts entre les mains de Jamie Corstorphine!!!

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Bugatti Veyron Super Sport, un superlatif des superlatifs, la crème de la crème, l'ultime voiture à posséder. A sa sortie en 2005, la Bugatti Veyron était déjà la voiture de production la plus rapide du monde, avec 407 km/h que nos amis de Top Gear ont pu vérifier par eux-mêmes.



Depuis, elle fut rattrappée par quelques supercars, mais la Bugatti Veyron Supersport vient leur arracher le flambeau, et de loin ! Elle revendique 434,211 km/h, mais devant le Guiness, il faut se contenter d'un « petit » 431,072 km/h... Tenez-vous bien, car vous ne lirez qu'une poignée de fois de telles spécifications. Le moteur W16 quadri-turbo est poussé à 1.200 chevaux (882 kW), le couple moteur à 1.500 Nm, le 0 à 100 km/h étant abattu en 2,5 secondes, et la vitesse maximale d'usine est bloquée à 415 km/h, à cause des pneus. Le châssis a été bien sûr retravaillé pour les nouvelles prestations, de nouveaux amortisseurs sont installés, les composants sont tous renforcés, et le système de contrôle des roues est quasi identique aux voitures de compétition.



L'aérodynamique a aussi été remaniée, la fibre de carbone s'invite sur la majorité de la carrosserie, le diffuseur arrière accueille une double sortie d'échappement, le toit cache ses deux entrées d'air dans des buses, la proue est percée plusieurs fois de part et d'autre de la calandre. Quant au prix, il ne faut même pas y penser, estimons-le tout de même à 1,7 millions d'euros.

0 à 250km/h départ arrêté pour notre R26R 380HP by Dijon Auto Racing. Préparation hors normes visant à battre le record au tour du Nurburgring fait par la version stock

23/02/2011

0 à 250km/h: R26R 380HP Dijon Auto Racing

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0 à 250km/h départ arrêté pour notre R26R 380HP by Dijon Auto Racing. Préparation hors normes visant à battre le record au tour du Nurburgring fait par la version stock

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