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Voici une vidéo de l émission de Top Gear. C'est une compilation de cartons. Ces anglais ont des sport auto qu'on ne verra pas en France.

26/12/2009

Best of Cartons par Top Gear

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Voici une vidéo de l émission de Top Gear. C'est une compilation de cartons. Ces anglais ont des sport auto qu'on ne verra pas en France.

Voici la troisième partie du classement en quatre volumes, réalisé par WRC.com à partir des votes des fans, sur les plus grosses sorties de routes du championnat du monde des rallyes.

26/12/2009

Best of des sorties en WRC PART 3

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Voici la troisième partie du classement en quatre volumes, réalisé par WRC.com à partir des votes des fans, sur les plus grosses sorties de routes du championnat du monde des rallyes.

Voici la dernière partie du classement en quatre volumes, réalisé par WRC.com à partir des votes des fans, sur les plus grosses sorties de routes du championnat du monde des rallyes.

26/12/2009

Best of des sorties en WRC PART 4

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Voici la dernière partie du classement en quatre volumes, réalisé par WRC.com à partir des votes des fans, sur les plus grosses sorties de routes du championnat du monde des rallyes.

Voila une petite vidéo qui m'as fait pleurer, il s'agit d'une tres belle Dodge Viper GTS (rouge) qui est sacrément ammochée suite à une grosse sortie de route.....!!!!

26/12/2009

Dodge Viper détruite

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Voila une petite vidéo qui m'as fait pleurer, il s'agit d'une tres belle Dodge Viper GTS (rouge) qui est sacrément ammochée suite à une grosse sortie de route.....!!!!

La scene se passe sur circuit en plein anneau de vitesse lorsque que le pneu arriere droit explose à 240 km/h en Porsche 996.

26/12/2009

Explosion d'un pneu à 240km/h en Porsche 996

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La scene se passe sur circuit en plein anneau de vitesse lorsque que le pneu arriere droit explose à 240 km/h en Porsche 996.

Carton assez étrange lors du départ de la course de GT3 dans l’Asian Festival of Speed à Shangai: une Porsche accroche une Ferrari, qui part en tonneau et retombe sur ses roues, évidemment bien abîmée.

24/12/2009

Carton Porsche-Ferrari à Shangai 2009

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Carton assez étrange lors du départ de la course de GT3 dans l’Asian Festival of Speed à Shangai: une Porsche accroche une Ferrari, qui part en tonneau et retombe sur ses roues, évidemment bien abîmée.

Top Gear, on aime bien répondre des questions que personne n’a posées. Par exemple, est-il moins dangereux sécurisant de heurter un obstacle avec l’avant ou l’arrière de son véhicule ? Voilà l’excuse toute trouvée pour faire un ***** test spectaculaire avec une paire de pauvres Ford Mondeo. Mais attention, ici pas question d’attribuer des étoiles, on compte en murs de briques. Et on compte les débris lors de multiples ralentis.

24/12/2009

Crash test Top Gear : les étoiles sont remplacées par des murs de briques

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Top Gear, on aime bien répondre des questions que personne n’a posées. Par exemple, est-il moins dangereux sécurisant de heurter un obstacle avec l’avant ou l’arrière de son véhicule ? Voilà l’excuse toute trouvée pour faire un ***** test spectaculaire avec une paire de pauvres Ford Mondeo. Mais attention, ici pas question d’attribuer des étoiles, on compte en murs de briques. Et on compte les débris lors de multiples ralentis.

Le dragster, au même titre que la Nascar, est souvent considéré par nous autres européens comme une discipline mineure pour pilotes un peu limités. C'est certain qu'effectuer 400m de ligne droite ou tourner en rond durant 3h est bien différent d'un Grand Prix de F1 qui réussit pourtant à être souvent plus soporifique.

Reste que ces disciplines purement US ne sont pas de tout repos et que le danger est certainement bien plus grand pour ces furieux casqués que pour d'autres casqués de ce côte-ci de l'Atlantique. Un 1/4 de mile en Dragster, c'est toujours très rapide mais ce laps de temps suffit pour vivre des émotions intenses surtout lorsque la mécanique s'en mêle.

Et le premier qui dit que pour être pilote de dragster, il n'y a pas besoin des attributs dont on dit que les rallymen et quelques autres pilotes de circuit sont généreusement pourvus, il a en fin de compte peut être raison ... suffit de voir les effets provoqués par un embrayage qui pète dans ce type de véhicule ! Serrez les cuisses, ça va faire boum.

23/12/2009

Embrayage qui pète!!!!!

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Le dragster, au même titre que la Nascar, est souvent considéré par nous autres européens comme une discipline mineure pour pilotes un peu limités. C'est certain qu'effectuer 400m de ligne droite ou tourner en rond durant 3h est bien différent d'un Grand Prix de F1 qui réussit pourtant à être souvent plus soporifique. Reste que ces disciplines purement US ne sont pas de tout repos et que le danger est certainement bien plus grand pour ces furieux casqués que pour d'autres casqués de ce côte-ci de l'Atlantique. Un 1/4 de mile en Dragster, c'est toujours très rapide mais ce laps de temps suffit pour vivre des émotions intenses surtout lorsque la mécanique s'en mêle. Et le premier qui dit que pour être pilote de dragster, il n'y a pas besoin des attributs dont on dit que les rallymen et quelques autres pilotes de circuit sont généreusement pourvus, il a en fin de compte peut être raison ... suffit de voir les effets provoqués par un embrayage qui pète dans ce type de véhicule ! Serrez les cuisses, ça va faire boum.

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