CATEGORIE CARTONS
19/07/2010
Carton : décollage en SEAT Leon Eurocup, Carvalho indemne
L’épidémie des voitures volantes continue en cet été 2010. Voilà un nouvel exemple spectaculaire après l’IndyCar, le GP2, la F1, la Formula Palmer, et l’Euro F3, celui du championnat SEAT Leon Eurocup d’aujourd’hui. La deuxième course de Brands Hatch, au Royaume-Uni, a vu le décollage d’une des SEAT Leon, la n°75 du portugais Francisco Carvalho, qui a marqué ses premiers points (2,5) dans le weekend. Après avoir été poussé par son compatriote Beirao (#20), il percute le rail pour entamer une série de saltos qui se terminera dans la zone du public. Aucun commissaire de piste ni de spectateur ne sera touché, et notre pilote cascadeur du jour s’en tire indemne.
17/07/2010
BMW M6 au tas !!!
Comment ruiner une BMW M6? Voici le mode d'emploi. La prochaine fois il s'entrainera sur une E30, ca lui coutera moins cher .
27/06/2010
Toyota perd son chef pilote essayeur
Le chef pilote essayeur de Toyota Hiromu Naruse a trouvé la mort en fin de semaine sur une route des alentours du Nürburgring dans un drame de la circulation. Il conduisait, non loin des installations de Toyota sur le circuit allemand, le prototype de la Lexus LFA “Nürburgring Edition”. La LFA est rentrée en collision frontale avec une BMW venant en sens inverse, conduite elle aussi selon la presse allemande par un pilote essayeur accompagné d’un passager. Les deux occupants de la BMW sont grièvement atteints. Les premières informations laissent penser que la Lexus a dévié vers la voie opposée pour une raison encore inconnue, et que les deux voitures ne roulaient pas à très haute vitesse. La mort d’un homme n’est jamais facile à accepter, mais celle de Hiromi Naruse est particulièrement douloureuse pour Toyota. Entré au service du constructeur en 1963, il avait acquis au cours des années un statut de légende à l’intérieur de l’entreprise, ayant mené la mise au point de toutes les voitures de caractère que compte l’histoire de Toyota : entre autres les Sports 800, 2000GT, Celica, Supra, Altezza (Lexus IS200), AE86, MR2 puis MR-S, et plus près de nous la Lexus IS F, la Lexus LFA et la future FT-86. Il était également le mentor d’Akio Toyoda qu’il avait pris sous son aile lorsque ce dernier a décidé d’acquérir une formation d’essayeur. Toyoda était fasciné par le métier et le talent de Naruse, qui avait gagné le surnom de Meister of Nürburgring dans la communauté des pilotes d’essais à cause des innombrables heures passées à limer le circuit allemand dans sa longue carrière, et le nouveau président de Toyota lui avait offert depuis quelques années un rôle plus public au sein de Gazoo Racing, la structure qui a fait courir les LFA au Nürburgring lors des dernières éditions. La nouvelle ligne de modèles GRMN lancée en début d’année pour donner un supplément d’âme à la marque est d’ailleurs étroitement associée à la figure tutélaire de Naruse : Gazoo Racing Meister of Nürburgring. Plus d’informations sur les circonstances de l’***** sur le site du Rhein Zeitung.
27/06/2010
Violente sortie aussi en GP2 à Valence
Bien avant le terrible incident de Webber durant le GP de F1 , je vous propose de découvrir l’énorme sortie dont a été victime Josef Kral ce matin lors de la course sprint à Valence catégorie GP2 . Le pilote est sorti indemne de cette sortie même s’il ressent une forte douleur dans le dos.
27/06/2010
F1 : Red Bull, gives you wings !
Vidéo-auto est toujours au top de l'information. Lors du GP de Valence qui ce déroulait aujourd'hui, Mark Webber (Red Bull) réédite son looping du Mans, mais cette fois-ci, en F1, et à l'aide d'une autre voiture, la Lotus de Kovaleinen. On est au 11ème tour lorsque Webber, qui a loupé son départ, quitte les stands juste derrière Heikki. Alors qu'il tente de le doubler, une mésentente entre les 2 pilotes propulse Webber dans les airs, arrachant un panneau publicitaire, et réaterrissant sur l'arceau de sécurité, lui évitant toute blessure. Cet incident a causer une interruption de course, modifiant grandement le reste de la course, remporter par Sebastian Vettel.
25/06/2010
Toyota perd son chef pilote essayeur
Le chef pilote essayeur de Toyota Hirome Naruse a trouvé la mort hier sur une route des alentours du Nürburgring dans un drame de la circulation. Il conduisait, non loin des installations de Toyota sur le circuit allemand, le prototype de la Lexus LFA “Nürburgring Edition”. La LFA est rentrée en collision frontale avec une BMW venant en sens inverse, conduite elle aussi selon la presse allemande par un pilote essayeur accompagné d’un passager. Les deux occupants de la BMW sont grièvement atteints. Les premières informations laissent penser que la Lexus a dévié vers la voie opposée pour une raison encore inconnue, et que les deux voitures ne roulaient pas à très haute vitesse. La mort d’un homme n’est jamais facile à accepter, mais celle de Hiromi Naruse est particulièrement douloureuse pour Toyota. Entré au service du constructeur en 1963, il avait acquis au cours des années un statut de légende à l’intérieur de l’entreprise, ayant mené la mise au point de toutes les voitures de caractère que compte l’histoire de Toyota : entre autres les Sports 800, 2000GT, Celica, Supra, Altezza (Lexus IS200), AE86, MR2 puis MR-S, et plus près de nous la Lexus IS F, la Lexus LFA et la future FT-86. Il était également le mentor d’Akio Toyoda qu’il avait pris sous son aile lorsque ce dernier a décidé d’acquérir une formation d’essayeur. Toyoda était fasciné par le métier et le talent de Naruse, qui avait gagné le surnom de Meister of Nürburgring dans la communauté des pilotes d’essais à cause des innombrables heures passées à limer le circuit allemand dans sa longue carrière, et le nouveau président de Toyota lui avait offert depuis quelques années un rôle plus public au sein de Gazoo Racing, la structure qui a fait courir les LFA au Nürburgring ces dernières années. La nouvelle ligne de modèles GRMN lancée en début d’année pour donner un supplément d’âme à la marque est d’ailleurs étroitement associée à la figure tutélaire de Naruse : Gazoo Racing Meister of Nürburgring.
25/06/2010
la balade tombe à l'eau!
Quel est le comble de la bêtise humaine? Partir avec un X5 tout neuf faire une balade non pas sur la plage mais jusque dans la mer! La preuve que le BMW X5 est bien un franchisseur des villes :-)
18/06/2010
Le bêtisier des carrefours Chinois
Voici une petite vidéo (hilarante ou affligeante, c’est selon) réalisée à partir de caméras de surveillance installées à des carrefours. Jusqu’ici, l’Inde avait la réputation d’avoir la circulation la plus dangereuse au monde. Mais les Chinois n’allaient quand même pas laisser leur grand rival rester N°1, non? Heureusement, comme les Chinois conduisent également très lentement, la plupart des *****s sont sans gravité.
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