CATEGORIE CARTONS
Voici un conducteur d'une jaguar type-s qui perd le controle de son véhicule.Vitesse inadaptée?Huile sur le sol?En tout cas sa ne pardonne pas et c'est dans le décor qu'il va se retrouver.
AMES SENSIBLES S'ABSTENIR!!!lol Voici un diaporama de voitures de sports (y compris les supercars) de cartons malheureux et parfois mème fatal pour les voitures..
Voici une vidéo qui nous montre un carton lors d'une compétition de kart. Sérieusement je trouve ca vraiment impréssionant et je ne pensait pas que ca pouvait finir comme ca . Le pilote peut vraiment dire merci à l'autre concurent car il ne c'était meme pas rendu compte que son kart partait en feu .
Dimanche à Atlanta, Carl Edwards a provoqué un très gros accrochage en percutant Brad Keselowski, qui est parti en tonneaux. Un accrochage volontaire, puisqu’Edwards souhaitait se venger d’un contact en début de course. Reparti avec une voiture réparée et 150 tours de retard, il a voulu mettre son rival hors course.
La vidéo montre cet inccident, impressionnant mais sans dommages pour Keselowski.
Prenez un bon gros camion des familles (et de chantier) d’un poids avoisinant les 30 tonnes. Lancez le à la vitesse moyenne de 50 mph (soit 80 km/h). Imaginez en bout de course, un mur. Pas n’importe quel mur hein, mais une barrière en béton méchamment solide et renforcée et utilisée comme premier périmètre d’immeubles importants ou d’enceintes devant terriblement être sécurisées. Quid de ce combat épique entre une masse inerte et un corps aussi lourd en mouvement ? Les physiciens devraient se régaler et donner davantage de précisions. Le bilan du choc est à la suite en vidéo. Boum, badaboum.
Matthew Wilson puis Ken Block sont victimes d'un ***** lors du rallye du Mexique 2010, deuxième manche du championnat WRC.
Il y a quelques temps nous vous avions fait partager une vidéo ou le pilote d'une Lotus Elise frisait la correctionnelle en passant à quelques centimètres d'une auto arrêtée en sens inverse.
Que se serait-il passé si les 2 autos s'étaient percutées? Aujourd'hui voilà un semblant de réponse avec une situation plus ou moins équivalente, sauf que cela se passe en course.
Un peloton composé de Lotus Elise et de Mazda MX5 évolue à vive allure jusqu'à rencontrer une autre Elise en sens inverse suite à une perte de contrôle de son pilote. Une des Miata tentant de déboiter se retrouve dans une situation ou le choc est inévitable et d'une violence impressionnante.
Kimi Raikkonen n'aura donc pas atteint son objectif, à savoir terminer le rallye du Mexique ! Le finlandais est sorti lors de la première journée du rallye, et a trop endommagé sa C4 pour continuer.
Heureusement, plus de peur que de mal, mais l'apprentissage est dur:
"La biellette de direction était tordue, mais nous avons pu réparer avant le départ de la spéciale suivante . Dans l’ES2, nous avons dû nous arrêter après trois kilomètres. Nous avons mis du temps à trouver l’origine du problème. C’était simplement un connecteur desserré. Vers la fin de l'ES7, la voiture a glissé dans le bas-côté alors que nous abordions une courbe. Nous avons fait des tonneaux, mais tout va bien pour Kaj et moi."
Difficile donc de juger actuellement le rythme de Raikkonen, même s'il a signé des chronos assez encourageants avant sa sortie de piste ! Il faudra peut-être attendre les rallyes sur asphalte pour découvrir le vrai potentiel du pilote finlandais... en tout cas, on ne pourra pas lui reprocher son manque d'engagement !
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