CATEGORIE CARTONS
Top Gear, on aime bien répondre des questions que personne n’a posées. Par exemple, est-il moins dangereux sécurisant de heurter un obstacle avec l’avant ou l’arrière de son véhicule ? Voilà l’excuse toute trouvée pour faire un ***** test spectaculaire avec une paire de pauvres Ford Mondeo. Mais attention, ici pas question d’attribuer des étoiles, on compte en murs de briques. Et on compte les débris lors de multiples ralentis.
Le dragster, au même titre que la Nascar, est souvent considéré par nous autres européens comme une discipline mineure pour pilotes un peu limités. C'est certain qu'effectuer 400m de ligne droite ou tourner en rond durant 3h est bien différent d'un Grand Prix de F1 qui réussit pourtant à être souvent plus soporifique.
Reste que ces disciplines purement US ne sont pas de tout repos et que le danger est certainement bien plus grand pour ces furieux casqués que pour d'autres casqués de ce côte-ci de l'Atlantique. Un 1/4 de mile en Dragster, c'est toujours très rapide mais ce laps de temps suffit pour vivre des émotions intenses surtout lorsque la mécanique s'en mêle.
Et le premier qui dit que pour être pilote de dragster, il n'y a pas besoin des attributs dont on dit que les rallymen et quelques autres pilotes de circuit sont généreusement pourvus, il a en fin de compte peut être raison ... suffit de voir les effets provoqués par un embrayage qui pète dans ce type de véhicule ! Serrez les cuisses, ça va faire boum.
Kris Princen est victime d'un accrochage impensable, lors du rallye International du Valais, comptant pour le championnat d'Europe et le Clio R3 Trophy. Le pilote de la Punto S2000 du team Francais GPC, est une certain RYWALSKI Josias qui selon les infos que j'ai glanées, n'a visiblement pas le talent de pilote qui va avec son portefeuille .
C'est au volant d'une Subaru que Travis Pastrana tente d'etablir un record du monde du saut en voiture.
Plutot joli mais la réception n'est pas encore totalement maitrisé....!!!!
Lors d'une course sur le circuit d'Assen aux Pays-bas, un pilote chevronné à bord de sa Lotus Exige Cup prend un départ canon et arrive à gagner 30 places en seulement 1'16 min..... quand soudainement, une Ferrari F430 Challenge vient le percuter en plein virage....pas de chance c'était pourtant bien parti!!!!
Voici un exemple flagrant et en live qui nous explique et qui pourrait nous faire comprendre, de faire un peu plus attention lorsqu'on va dépasser un autre véhicule, et que les rétroviseurs ne sont pas la pour l'aérodynamisme de la voiture !!!
Voici la deuxieme partie du classement en quatre volumes, réalisé par WRC.com à partir des votes des fans, sur les plus grosses sorties de routes du championnat du monde des rallyes.
Cartons durant la manche en European Dragster championship à Santa Pod. Comment réagi un Drag quant il perd une roue AR ???
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