CATEGORIE CATERHAM
La Caterham R500 c'est 263 ch pour 506 kg ! Elle pulvérise le 0 à 100 km/h en moins de 3 sec ! Avant de l'acquérir il faudra passer un stage de conduite de 2J. Prix du joujou : 150 000 € mais avec ça, aucun doute, sur circuit la Bugatti Veyron sera dans votre rétroviseur...Dans cette vidéo la Caterham R500 affronte une Ducati 1100S. Ouvrez grand vos yeux, c'est la vidéo de la semaine !
Nous sommes à bord d'une Caterham du championnat de Caterham Academy, sur le circuit anglais mythique de Brand Hatch, en 2009, Le départ se déroule sans problème, jusqu'au deuxiéme virage où se produit le drame, un choc que notre pilote n'a pas pu éviter. J'éspère qu'aprés avoir fait quelques tonneaux, il sortira sans probléme.
Pour tous ceux qui aiment les duels insolites, en voici un qui ne vous laissera pas sur votre faim... Sur un circuit, probablement lors d'une journée pour les particuliers, le propriétaire d'une Caterham se fait courser et doubler par une bonne vieille Golf 2 qui sans aucun doute a été bien préparée... A noter que la vidéo n'est pas sur un fond sonore de musique techno! ça fait du bien!!!
Je vous propose une vidéo caméra embarquée à bord d'une Caterham dont le pilote fais une vilaine sortie de piste à la sortie du raidillon, jusque la le pilote s'en sort bien mais regardez celui qui arrive derrière et qui visiblement sort un peu large...
A quel point peut-on améliorer les performances d’une voiture tout ce qu’il y a de plus courante pour lui permettre de batailler ferme avec les références parmi les automobiles de sport ? C’est visiblement sans limite pour peu que l’on dispose de connaissances mécaniques et d’un budget en conséquence.
Prenons par exemple cette VW Golf GTI Mk2. Qui miserait un kopeck sur elle sur un tour de Brand Hatch contre une Caterham Superlight R ? Pas grand monde à part son propriétaire, Maurice Reeves. Il faut dire que sa Golf n’a plus grand-chose à avoir avec le modèle sorti des usines de Volkswagen 20 ans plus tôt. La liste des modifications est sans fin, retenons tout de même certains détails, comme le moteur 1,8l 20v turbo de 385ch, la boîte de vitesses à 6 rapports Quaife et son différentiel à glissement limité, ses combinés filetés Koni, son arceau soudé, ses freins Wilwood à 4 pistons à l’avant et ses jantes Dymag en magnésium, le tout associé à un aspect extérieur très proche de l’origine. Voyons voir ce que ça donne dans la réalité.
520 kg pour 500 ch à 10 000 tr/min ! Voila les caractéristiques hallucinantes de la Caterham RST-V8 ! La Bugatti Veyron n'a qu'à bien se tenir! Avec un moteur V8 de 520 ch qui pulvérise le 0 à 100 km/h en moins de 3 s la RST-V8 est une voiture hors du commun! Il vous faudra 150 000€ pour posseder ce joujou et 2 jours de pilotages vous seront nécessaire pour la maîtriser! La vitesse maxi est limité a 241 km/h...
Voici donc cette très réussie GD T70 qui est la version découverte de la T70. Cette voiture est construite sur un chassis tubulaire de type Space frame sur lequel est posée une carrosserie réalisée en matériaux composites. Cette voiture repose sur une suspension à 4 roues indépendantes de type « double triangles superposés ». La GD T70 est toujours motorisée par un V8 en provenance de GM car le constructeur utilise le LS2 Vortech 6000 de 4eme génération et de 6.0 l de cylindrée mais dans une version 400 chevaux et quelques 550 Nm de couple. Mais il faut savoir que le LS1 5.7 L est aussi disponible dans une version revue et corrigée de 450 chevaux environs, le LS6 de la Corvette C5 Z06 est aussi au programme avec 550 chevaux et enfin on peut obtenir sur commande spéciale le LS7 dans des versions pouvant aller jusqu’à 700 chevaux, ce qui doit sacrément remuer puisque l’auto pèse au maximum 900 kg.
La CATERHAM CSR 200 est douée d'une agilité, vivacité, stabilité et un grip phénoménal! Avec un poids de 630 et un moteur de 200 ch il est facile d'imaginer le potentiel de cette voiture au look atypique. Le 0 à 100 km/h est effectué en 3,6 s et le prix est de 54 900 €. Regardez le comportement de cette voiture dans cette vidéo.
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