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Essai de la Chrysler Dodge Viper GTS dans l'émission Turbo du 29 juin 1996.<br /><br />http://www.automobile-sportive.com/guide/chrysler/vipergts.php

27/10/2012

Turbo [Rétro 1996] - Chrysler Viper GTS

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Essai de la Chrysler Dodge Viper GTS dans l'émission Turbo du 29 juin 1996.

http://www.automobile-sportive.com/guide/chrysler/vipergts.php

A quelques encablures du salon de New-York, le constructeur US lève le voile sur la version SRT8 de la berline 300 à l’image de ce qui s’était déjà produit la génération précédente. On refera encore le lien avec la Lancia Thema sur le plan cosmétique tout en envisageant, pourquoi pas, pour l’Italienne (enfin italo-américaine) une version 8.32… Revue de détails.<br /><br />Sous le capot, la Chrysler 300 SRT8 cache du nouveau. Elle abandonne son ancien V8 6.1 l de 425 ch pour adopter le V8 HEMI 6.4 l de 465 ch et 630 Nm, bloc partagé avec la Dodge Charger. Le bloc est jumelé à une boîte automatique à 5 rapports avec palettes au volant.<br /><br />Quelques performances avancées par la marque ? Le 0 à 96 km/h est abattu en moins de 5 s quand parcourir le quart de mile demande un tout petit peu moins de 13 s. La v-max revendiquée se stabilise à 281 km/h.<br /><br />Sans chiffres 100 % précis, Chrysler avance une diminution de la consommation de 25 % (autoroute) grâce à un système d’échappement actif offrant une plus grande flexibilité ainsi que le système de coupure de la moitié des cylindres à charge réduite pour être sur quatre pattes.<br /><br />Notons aussi que la berline sportive étrenne un schéma de suspension active qui s’ajuste en selon plus critères comme accélération, force de freinage avec deux modes de conduite pour apprécier le châssis légèrement surbaissé et les amortisseurs recalibrés plus fermement.<br /><br />Question style, la berline épicée hérite de badges distinctifs, de d’étriers de freins Brembo en finition argentée, de jantes de 20 pouces en alu, d’un volant sport en cuir, d’une instrumentation spécifique, d’un grand écran tactile de 8,4 pouces avec système de navigation multimédia, de sièges avant chauffants sport, d’inserts en fibre de carbone, d’une ensemble audio Karman Hardon, etc.<br /><br /><br /><br />Source: leblogauto

20/05/2011

Chrysler 300 SRT8

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A quelques encablures du salon de New-York, le constructeur US lève le voile sur la version SRT8 de la berline 300 à l’image de ce qui s’était déjà produit la génération précédente. On refera encore le lien avec la Lancia Thema sur le plan cosmétique tout en envisageant, pourquoi pas, pour l’Italienne (enfin italo-américaine) une version 8.32… Revue de détails.

Sous le capot, la Chrysler 300 SRT8 cache du nouveau. Elle abandonne son ancien V8 6.1 l de 425 ch pour adopter le V8 HEMI 6.4 l de 465 ch et 630 Nm, bloc partagé avec la Dodge Charger. Le bloc est jumelé à une boîte automatique à 5 rapports avec palettes au volant.

Quelques performances avancées par la marque ? Le 0 à 96 km/h est abattu en moins de 5 s quand parcourir le quart de mile demande un tout petit peu moins de 13 s. La v-max revendiquée se stabilise à 281 km/h.

Sans chiffres 100 % précis, Chrysler avance une diminution de la consommation de 25 % (autoroute) grâce à un système d’échappement actif offrant une plus grande flexibilité ainsi que le système de coupure de la moitié des cylindres à charge réduite pour être sur quatre pattes.

Notons aussi que la berline sportive étrenne un schéma de suspension active qui s’ajuste en selon plus critères comme accélération, force de freinage avec deux modes de conduite pour apprécier le châssis légèrement surbaissé et les amortisseurs recalibrés plus fermement.

Question style, la berline épicée hérite de badges distinctifs, de d’étriers de freins Brembo en finition argentée, de jantes de 20 pouces en alu, d’un volant sport en cuir, d’une instrumentation spécifique, d’un grand écran tactile de 8,4 pouces avec système de navigation multimédia, de sièges avant chauffants sport, d’inserts en fibre de carbone, d’une ensemble audio Karman Hardon, etc.



Source: leblogauto

En plus de l’édition SRT8 de sa berline 300, Chrysler a tenu à présenter deux autres niveaux de finition de la voiture phare, la 300S et la 300C Executive Series. L’amateur de 300 a maintenant un vaste choix lorsqu’il entre dans le concessionnaire.<br /><br /><br /><br />La 300S se distingue par une grille de calandre noire, des jantes en aluminium de 20 pouces, des phares avant teints et une suspension plus près du sol. L’habitacle est agrémenté de cuir, d’accents en simili fibre de carbone, d’un système audio Beats et d’une belle finition noir piano. <br /><br /><br /><br />C’est bien beau tout cela, mais la grande nouveauté de la S, c’est la transmission automatique qui peut être boulonnée avec la voiture, soit une unité à huit rapports, la première du groupe. Malheureusement, les autres versions à moteur V8 n’y ont pas droit pour l’instant, idem pour la version à traction intégrale.

12/05/2011

Chrysler 300 S

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En plus de l’édition SRT8 de sa berline 300, Chrysler a tenu à présenter deux autres niveaux de finition de la voiture phare, la 300S et la 300C Executive Series. L’amateur de 300 a maintenant un vaste choix lorsqu’il entre dans le concessionnaire.



La 300S se distingue par une grille de calandre noire, des jantes en aluminium de 20 pouces, des phares avant teints et une suspension plus près du sol. L’habitacle est agrémenté de cuir, d’accents en simili fibre de carbone, d’un système audio Beats et d’une belle finition noir piano.



C’est bien beau tout cela, mais la grande nouveauté de la S, c’est la transmission automatique qui peut être boulonnée avec la voiture, soit une unité à huit rapports, la première du groupe. Malheureusement, les autres versions à moteur V8 n’y ont pas droit pour l’instant, idem pour la version à traction intégrale.

Le SuperBowl s'est déroulé hier soir et à cette occasion, les spots de pub ont déferlé. Chaque annonceur a cherché à se montrer et dans le domaine qui nous intéresse, l'automobile pour ceux qui auraient oublié, les médias spécialisés américains aiment établir une hiérarchie des films les plus réussis. Cette année, c'est visiblement Chrysler qui recueille tous les suffrages avec un film mettant en scène sa nouvelle 200, Eminem et surtout Détroit.<br /><br /><br /><br />Le thème choisi par Chrysler est un classique américain du genre et manifestement, il a une nouvelle fois fait mouche lors de la compétition officieuse qui oppose tous les constructeurs automobiles durant les pages publicitaires qui entrecoupent la finale du SuperBowl, l'évènement sportif le plus regardé à la télé américaine. <br /><br /><br /><br />La rédemption, la fierté de sa terre, les belles histoires, la force de rebondir, le sacrifice, le refus de l'échec, ce sont ces thèmes universels et très hollywoodiens que Chrysler a choisi d'exprimer dans son tout premier message publicitaire du SuperBowl baptisé Born of Fire qui inaugure le nouvel axe de communication de la marque désormais propriété de Fiat. <br /><br />Le slogan 'Imported from Détroit' joue aussi sur la corde sensible des nostalgiques de la MotorCity. Détroit, ville historique de l'automobile, désertée, abandonnée, victime de la crise qui a secoué les Big Three veut se relever et c'est Chrysler qui la porte en avant en montrant sa fierté d'être originaire d'une ville à l'histoire digne d'un blockbuster hollywoodien. En choisissant Eminem venu avec son titre 'lose yourself', Chrysler veut montrer que « l'échec n'est pas une option » et que l'avenir est porteur d'espoir. Tout ceci n'est certes que de la communication mais au classement officieux des films ayant le plus fait vibrer les américains, celui-ci détient la palme.

08/02/2011

Pub SuperBowl Chrysler avec Eminem: tout ce qui fait vibrer les américains!!!

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Le SuperBowl s'est déroulé hier soir et à cette occasion, les spots de pub ont déferlé. Chaque annonceur a cherché à se montrer et dans le domaine qui nous intéresse, l'automobile pour ceux qui auraient oublié, les médias spécialisés américains aiment établir une hiérarchie des films les plus réussis. Cette année, c'est visiblement Chrysler qui recueille tous les suffrages avec un film mettant en scène sa nouvelle 200, Eminem et surtout Détroit.



Le thème choisi par Chrysler est un classique américain du genre et manifestement, il a une nouvelle fois fait mouche lors de la compétition officieuse qui oppose tous les constructeurs automobiles durant les pages publicitaires qui entrecoupent la finale du SuperBowl, l'évènement sportif le plus regardé à la télé américaine.



La rédemption, la fierté de sa terre, les belles histoires, la force de rebondir, le sacrifice, le refus de l'échec, ce sont ces thèmes universels et très hollywoodiens que Chrysler a choisi d'exprimer dans son tout premier message publicitaire du SuperBowl baptisé Born of Fire qui inaugure le nouvel axe de communication de la marque désormais propriété de Fiat.

Le slogan 'Imported from Détroit' joue aussi sur la corde sensible des nostalgiques de la MotorCity. Détroit, ville historique de l'automobile, désertée, abandonnée, victime de la crise qui a secoué les Big Three veut se relever et c'est Chrysler qui la porte en avant en montrant sa fierté d'être originaire d'une ville à l'histoire digne d'un blockbuster hollywoodien. En choisissant Eminem venu avec son titre 'lose yourself', Chrysler veut montrer que « l'échec n'est pas une option » et que l'avenir est porteur d'espoir. Tout ceci n'est certes que de la communication mais au classement officieux des films ayant le plus fait vibrer les américains, celui-ci détient la palme.

La nouvelle Chrysler 300 version 2011, vaisseau amiral de la marque, redéfinit une nouvelle fois le standard de la berline de luxe américaine<br /><br />Icône des propulsions aux proportions caractéristiques, une silhouette élégamment sculptée, des performances de tout premier ordre et son raffinement, la nouvelle Chrysler 300 offre avec fierté distinction, innovation et toutes les caractéristiques prestigieuses des grandes berlines, pour un rapport qualité-prix exceptionnel faisant entrer la marque américaine dans une nouvelle ère. Adepte depuis plus de 55 ans d’un style renversant et de proportions élégantes, la nouvelle Chrysler 300 arbore un style contemporain dont le soin porté aux détails peut paraître inattendu sur ce segment. À l’avant, la nouvelle calandre comporte sept barres horizontales très travaillées illustrant parfaitement le perfectionnisme de sa conception. La finition chromée des lames ainsi que le nouveau badge ailé Chrysler forment un contraste unique avec la superbe ligne du contour de la calandre en chrome brillant. Toujours à l’avant, elle dispose de phares caractéristiques en forme de « trou de serrure » avec un bord inférieur tout en courbes. A l’intérieur se logent des projecteurs bi-fonction et des feux diurnes à LED, qui forment ensemble la lettre « C » qui assure une présence sans équivoque dans la circulation. Le profil de la nouvelle Chrysler 300 jouit des proportions inhabituelles de ses prédécesseurs avec une touche supplémentaire de raffinement qui lui donne une apparence encore plus travaillée. Les impressionnantes ailes avant s’élèvent au dessus d’un capot sculpté tandis que les panneaux arrière surplombent l’ouverture du coffre et descendent jusqu’aux feux arrière, verticaux, pour élaborer son look massif si distinctif. Pour améliorer l’aérodynamique et la visibilité, le nouveau pare-brise de la Chrysler a été reculé de 8 cm tandis que les vitres sont dotées de montants plus fins afin d’améliorer la visibilité sur l’extérieur de 15 %. Pour profiter du ciel, un nouveau toit ouvrant panoramique à double panneau offre aux passagers de la Chrysler 300 deux fois plus de visibilité sur l’extérieur qu’un toit ouvrant traditionnel. Pour renforcer son look contemporain, la Chrysler 300 version 2011 dispose d’une ligne latérale lisse et d’une coupe aérodynamique qui accentue son large empattement et son habitacle spacieux. Afin d’apporter un touche de luxe, la nouvelle Chrysler 300 comporte des entourages de vitre chromés, des touches de chrome sur les boucliers avant et pare-chocs arrière et des jantes 20 pouces en aluminium poli. A l’arrière, la porte de la malle renforce la présence de la nouvelle Chrysler 300 en incorporant un becquet arrière et le nouveau badge ailé Chrysler. Tels des bijoux, les feux arrière à LED brillent de manière harmonieuse tandis que les échappements chromés caractéristiques du véhicule s’illuminent pour lui donner une allure somptueuse de nuit. A cheval sur les feux verticaux, le carénage arrière de la Chrysler 300 intègre un insert chromé qui relie harmonieusement les éléments des feux arrière tout en soulignant l’envergure de grande routière du véhicule. Des sorties chromées sur les deux pots d’échappement de forme ovale de 89 mm complètent son look. En associant des équipements luxueux et le style américain, l’intérieur de la nouvelle Chrysler 300 se dote de plus de personnalité, mariant matériaux authentiques, éléments de confort pour les passagers et des finitions d’une grande précision. Les importantes améliorations de l’habitacle dont jouit la Chrysler 300 concernent des matériaux doux au toucher, des finitions haut de gamme, des sièges en cuir Nappa chauffants et ventilés, ainsi que des inserts en bois véritable sur le tableau de bord, les portes, la console centrale et le volant.<br /><br /><br /><br />Conçues pour offrir un environnement luxueux, les berlines Chrysler 300 version 2011 arborent un tableau de bord et des contreportes finement moulé doté d’un double revêtement au grainage flatteur qui lui confèrent une apparence et une souplesse des plus chaleureuses. Les contrastes formés par les touches de chrome brillant et de chrome satiné lui donnent des allures d’aluminium poli. Pour plus de raffinement, le nouveau tableau de bord dispose de gros cadrans cerclés de chrome avec une illumination de couleur saphir. Pour un environnement plus luxueux et contemporain, la nouvelle illumination intérieure repose sur un éclairage à lampes LED bleues. Grâce à son immense système multimédia Uconnect® Touch de 21 cm, la nouvelle berline Chrysler 300 dispose du plus grand écran tactile de série de sa catégorie, qui intègre des technologies multimédia et de convivialité dernier cri pour que les passagers restent connectés, confortablement installés et en toute sécurité. Avec la navigation tactile et le contrôle de climatisation double zone, la possibilité de vérifier les tarifs du carburant et de personnaliser les fonctions, le système Uconnect Touch rend la vie à bord de la nouvelle berline Chrysler aussi plaisante pour le conducteur que pour les passagers. Fabriquée à l’usine de Brampton (Ontario, Canada), la Chrysler 300 version 2011 arrivera chez les concessionnaires au premier trimestre 2011.<br /><br /><br /><br />

16/01/2011

La nouvelle Chrysler 300 version 2011

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La nouvelle Chrysler 300 version 2011, vaisseau amiral de la marque, redéfinit une nouvelle fois le standard de la berline de luxe américaine

Icône des propulsions aux proportions caractéristiques, une silhouette élégamment sculptée, des performances de tout premier ordre et son raffinement, la nouvelle Chrysler 300 offre avec fierté distinction, innovation et toutes les caractéristiques prestigieuses des grandes berlines, pour un rapport qualité-prix exceptionnel faisant entrer la marque américaine dans une nouvelle ère. Adepte depuis plus de 55 ans d’un style renversant et de proportions élégantes, la nouvelle Chrysler 300 arbore un style contemporain dont le soin porté aux détails peut paraître inattendu sur ce segment. À l’avant, la nouvelle calandre comporte sept barres horizontales très travaillées illustrant parfaitement le perfectionnisme de sa conception. La finition chromée des lames ainsi que le nouveau badge ailé Chrysler forment un contraste unique avec la superbe ligne du contour de la calandre en chrome brillant. Toujours à l’avant, elle dispose de phares caractéristiques en forme de « trou de serrure » avec un bord inférieur tout en courbes. A l’intérieur se logent des projecteurs bi-fonction et des feux diurnes à LED, qui forment ensemble la lettre « C » qui assure une présence sans équivoque dans la circulation. Le profil de la nouvelle Chrysler 300 jouit des proportions inhabituelles de ses prédécesseurs avec une touche supplémentaire de raffinement qui lui donne une apparence encore plus travaillée. Les impressionnantes ailes avant s’élèvent au dessus d’un capot sculpté tandis que les panneaux arrière surplombent l’ouverture du coffre et descendent jusqu’aux feux arrière, verticaux, pour élaborer son look massif si distinctif. Pour améliorer l’aérodynamique et la visibilité, le nouveau pare-brise de la Chrysler a été reculé de 8 cm tandis que les vitres sont dotées de montants plus fins afin d’améliorer la visibilité sur l’extérieur de 15 %. Pour profiter du ciel, un nouveau toit ouvrant panoramique à double panneau offre aux passagers de la Chrysler 300 deux fois plus de visibilité sur l’extérieur qu’un toit ouvrant traditionnel. Pour renforcer son look contemporain, la Chrysler 300 version 2011 dispose d’une ligne latérale lisse et d’une coupe aérodynamique qui accentue son large empattement et son habitacle spacieux. Afin d’apporter un touche de luxe, la nouvelle Chrysler 300 comporte des entourages de vitre chromés, des touches de chrome sur les boucliers avant et pare-chocs arrière et des jantes 20 pouces en aluminium poli. A l’arrière, la porte de la malle renforce la présence de la nouvelle Chrysler 300 en incorporant un becquet arrière et le nouveau badge ailé Chrysler. Tels des bijoux, les feux arrière à LED brillent de manière harmonieuse tandis que les échappements chromés caractéristiques du véhicule s’illuminent pour lui donner une allure somptueuse de nuit. A cheval sur les feux verticaux, le carénage arrière de la Chrysler 300 intègre un insert chromé qui relie harmonieusement les éléments des feux arrière tout en soulignant l’envergure de grande routière du véhicule. Des sorties chromées sur les deux pots d’échappement de forme ovale de 89 mm complètent son look. En associant des équipements luxueux et le style américain, l’intérieur de la nouvelle Chrysler 300 se dote de plus de personnalité, mariant matériaux authentiques, éléments de confort pour les passagers et des finitions d’une grande précision. Les importantes améliorations de l’habitacle dont jouit la Chrysler 300 concernent des matériaux doux au toucher, des finitions haut de gamme, des sièges en cuir Nappa chauffants et ventilés, ainsi que des inserts en bois véritable sur le tableau de bord, les portes, la console centrale et le volant.



Conçues pour offrir un environnement luxueux, les berlines Chrysler 300 version 2011 arborent un tableau de bord et des contreportes finement moulé doté d’un double revêtement au grainage flatteur qui lui confèrent une apparence et une souplesse des plus chaleureuses. Les contrastes formés par les touches de chrome brillant et de chrome satiné lui donnent des allures d’aluminium poli. Pour plus de raffinement, le nouveau tableau de bord dispose de gros cadrans cerclés de chrome avec une illumination de couleur saphir. Pour un environnement plus luxueux et contemporain, la nouvelle illumination intérieure repose sur un éclairage à lampes LED bleues. Grâce à son immense système multimédia Uconnect® Touch de 21 cm, la nouvelle berline Chrysler 300 dispose du plus grand écran tactile de série de sa catégorie, qui intègre des technologies multimédia et de convivialité dernier cri pour que les passagers restent connectés, confortablement installés et en toute sécurité. Avec la navigation tactile et le contrôle de climatisation double zone, la possibilité de vérifier les tarifs du carburant et de personnaliser les fonctions, le système Uconnect Touch rend la vie à bord de la nouvelle berline Chrysler aussi plaisante pour le conducteur que pour les passagers. Fabriquée à l’usine de Brampton (Ontario, Canada), la Chrysler 300 version 2011 arrivera chez les concessionnaires au premier trimestre 2011.



Voici la première vidéo officielle de la nouvelle Chrysler 300, berline qui sera l’une des têtes de gondole de la marque sur son stand lors du prochain salon de Detroit.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Pas grand chose à ajouter en complément tant les sujets annonçant cette Chrysler 300 ont été nombreux. Place aux images (mais point d’images de l’habitacle cependant).<br /><br />

09/01/2011

Première vidéo officielle de la Chrysler 300

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Voici la première vidéo officielle de la nouvelle Chrysler 300, berline qui sera l’une des têtes de gondole de la marque sur son stand lors du prochain salon de Detroit.





Pas grand chose à ajouter en complément tant les sujets annonçant cette Chrysler 300 ont été nombreux. Place aux images (mais point d’images de l’habitacle cependant).

Voilà championnat né en Italie et qui oppose des grandes berlines à moteur V8. Une série qui tend à se développer et à rencontrer de plus en plus de succès sur les circuits européens mais pas seulement.<br /><br />Aussi pour les amateurs de moteurs V8 mais aussi des Classe C, des 300C , des CTS, des serie5, des M3, des Quattroporte, des A4, des Commodore et bientôt des Panamera, je vous propose pour vous détendre avant le feuilleton du lundi soir, une vidéo de la marche allemande de ce championnat qui se déroulait fin juin dernier.<br /><br />

27/07/2010

Superstars Series : Ca envoie sévère à Hockenheim!!!

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Voilà championnat né en Italie et qui oppose des grandes berlines à moteur V8. Une série qui tend à se développer et à rencontrer de plus en plus de succès sur les circuits européens mais pas seulement.

Aussi pour les amateurs de moteurs V8 mais aussi des Classe C, des 300C , des CTS, des serie5, des M3, des Quattroporte, des A4, des Commodore et bientôt des Panamera, je vous propose pour vous détendre avant le feuilleton du lundi soir, une vidéo de la marche allemande de ce championnat qui se déroulait fin juin dernier.

Pour rappel, les voitures les plus puissantes de la planète s’y retrouvent pour s’affronter sur le quart de mile et le mile départ arrêté. Par contre, contrairement aux habitudes russes, ces duels se passent en environnement fermé avec une organisation irréprochable apportant télémétrie, caméra, hélicoptère, etc…<br /><br /><br /><br />Le casting est alléchant et éclectique, allant de la Mitsubishi Lancer de 1000ch à l’Audi RS6 de 740ch en passant par des Porsche 911 Turbo de 850ch ou même des Jeep Cherokee de 700ch…<br /><br />

12/02/2010

Moscow Unlim 500+, l'intégrale des courses (1/7)

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Pour rappel, les voitures les plus puissantes de la planète s’y retrouvent pour s’affronter sur le quart de mile et le mile départ arrêté. Par contre, contrairement aux habitudes russes, ces duels se passent en environnement fermé avec une organisation irréprochable apportant télémétrie, caméra, hélicoptère, etc…



Le casting est alléchant et éclectique, allant de la Mitsubishi Lancer de 1000ch à l’Audi RS6 de 740ch en passant par des Porsche 911 Turbo de 850ch ou même des Jeep Cherokee de 700ch…

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