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Voici une très vieille vidéo, il s'agit d'un crash-test réalisé sur une 2CV lancée a 45 km/h. Franchement ça n'a pas l'air catastrophique l'habitacle semble préservé.

11/06/2008

Résistance de la 2CV

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Voici une très vieille vidéo, il s'agit d'un crash-test réalisé sur une 2CV lancée a 45 km/h. Franchement ça n'a pas l'air catastrophique l'habitacle semble préservé.

La Citroen Saxo VTS est une vraie petite sauvage. Sous son capot se trouve un moteur 1.6L 16 soupapes de 120 ch. Son moteur, son prix et ses performances en ont fait une vrai petite sportive. Dans cette vidéo vous verrez son propriétaire pousser chaque rapport pour attendre la vitesse maximum de 220 km/h

24/03/2008

Citroen Saxo VTS

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La Citroen Saxo VTS est une vraie petite sauvage. Sous son capot se trouve un moteur 1.6L 16 soupapes de 120 ch. Son moteur, son prix et ses performances en ont fait une vrai petite sportive. Dans cette vidéo vous verrez son propriétaire pousser chaque rapport pour attendre la vitesse maximum de 220 km/h

Je ne comprends toujours pas ce que le conducteur de la BMW E30 voulait faire? Peut être cherchait-il a provoquer volontairement un accident. Enfin bref les spectateurs eux ont bien rigolé de cet histoire ce qui ne doit pas être le cas du pilote de la Citroën Saxo

26/03/2008

Accident en rallye inexplicable

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Je ne comprends toujours pas ce que le conducteur de la BMW E30 voulait faire? Peut être cherchait-il a provoquer volontairement un accident. Enfin bref les spectateurs eux ont bien rigolé de cet histoire ce qui ne doit pas être le cas du pilote de la Citroën Saxo

Petite vidéo commémorative d'une légende automobile française, et qui fête cette année ses 60 ans.
Alors bon anniversaire la "Deuche", la "Deudeuche", le "Parapluie à quatre roues", "l'Eternelle", la "Tréprigneuse", "Cocorico", "Saute-congères", le "Canard" (en Allemagne), la "Petite chèvre" (au Pays-Bas), le "Chameau d'acier" (En Afrique du Nord) ou encore la "Voiture du Chiffonier" (en Finlande) !

30/07/2008

Porsche 911 contre 2CV

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Petite vidéo commémorative d'une légende automobile française, et qui fête cette année ses 60 ans. Alors bon anniversaire la "Deuche", la "Deudeuche", le "Parapluie à quatre roues", "l'Eternelle", la "Tréprigneuse", "Cocorico", "Saute-congères", le "Canard" (en Allemagne), la "Petite chèvre" (au Pays-Bas), le "Chameau d'acier" (En Afrique du Nord) ou encore la "Voiture du Chiffonier" (en Finlande) !

Voici la fameuse vidéo de Sebastien Loeb au volant de sa Citroën C4 WRC au Rally de Monte-Carlo qui a faillit renverser un gendarme ! Il n'a même pas eu le temps de le voir passer!

05/03/2008

Sebastien Loeb

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Voici la fameuse vidéo de Sebastien Loeb au volant de sa Citroën C4 WRC au Rally de Monte-Carlo qui a faillit renverser un gendarme ! Il n'a même pas eu le temps de le voir passer!

Voici une parodie de la pub très connue de la citroën C4, avec ici en guest... une 2CV.
Ce n'est pas la même génération !

25/06/2008

2 CV Parodie de pub

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Voici une parodie de la pub très connue de la citroën C4, avec ici en guest... une 2CV. Ce n'est pas la même génération !

Voici à l'époque comment on réalisait les crash test. Voici ici le crash test d'une traction avant. 
La Traction ou la Traction Avant à été construit par Citroën de 1934 à 1957.
Le nom de Traction Avant est en fait un pléonasme : en effet une traction arrière se nommerait propulsion et non traction. Il faut savoir qu'avant 1934, presque toutes les automobiles produites en série étaient des propulsions. Cette voiture offrait ainsi une meilleure tenue de route, un plancher plat et elle était beaucoup plus plus légère que les propulsions.

23/07/2008

Citroen Traction Avant crash test

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Voici à l'époque comment on réalisait les crash test. Voici ici le crash test d'une traction avant. La Traction ou la Traction Avant à été construit par Citroën de 1934 à 1957. Le nom de Traction Avant est en fait un pléonasme : en effet une traction arrière se nommerait propulsion et non traction. Il faut savoir qu'avant 1934, presque toutes les automobiles produites en série étaient des propulsions. Cette voiture offrait ainsi une meilleure tenue de route, un plancher plat et elle était beaucoup plus plus légère que les propulsions.

Citroën change de philosophie et décide d'adopter les mêmes armes que ses concurrentes Allemandes : un design qui en impose et un concentré de technologie. La nouvelle C5 marque un changement radical pour Citroën. Pour moi l'opération est réussie et cette nouvelle C5 semble avoir un bel avenir devant elle... Je vous laisse l'admirer. Merci à Rom pour cette vidéo.

06/04/2008

Nouvelle Citroën C5

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Citroën change de philosophie et décide d'adopter les mêmes armes que ses concurrentes Allemandes : un design qui en impose et un concentré de technologie. La nouvelle C5 marque un changement radical pour Citroën. Pour moi l'opération est réussie et cette nouvelle C5 semble avoir un bel avenir devant elle... Je vous laisse l'admirer. Merci à Rom pour cette vidéo.

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