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C'est au Mans Classic que Citroen a révélé au grand public la version roulante de la Survolt, un concept car qui avait été présenté au dernier Salon de Genève. Depuis l'auto a été équipée de deux moteurs électriques qui combinent 300ch. Les lignes généreuses s'inspirent de la compétition et du glamour féminin. C'est donc en toute logique que Citroen a confié la Survolt à Vanina Ickx. La pilote belge nous présente l'auto.

15/08/2010

Vanina Ickx présente la Citroën Survolt en version course et électrique

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C'est au Mans Classic que Citroen a révélé au grand public la version roulante de la Survolt, un concept car qui avait été présenté au dernier Salon de Genève. Depuis l'auto a été équipée de deux moteurs électriques qui combinent 300ch. Les lignes généreuses s'inspirent de la compétition et du glamour féminin. C'est donc en toute logique que Citroen a confié la Survolt à Vanina Ickx. La pilote belge nous présente l'auto.

En France, les pubs de voitures manquent souvent cruellement d’originalité, de rythme et d’humour. Alors il faut fouiller dans les archives ou regarder au loin pour trouver des pépites. Une pub Citroën en animation 3D avec un simili-Nicky Larson, une course-poursuite dans les embouteillages (en marche arrière!), une bagarre avec un camion US, des explosions, un saut au dessus d’un pont et des chasseurs, ça vous tente? C’est en Chine que ça se passe!


Pour info, la voiture est une DongFeng-Citroën C2. C’est à dire une 206 rebadgé. Elle devrait bientôt être reliftée

07/08/2010

Une pub Citroën en Chine

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En France, les pubs de voitures manquent souvent cruellement d’originalité, de rythme et d’humour. Alors il faut fouiller dans les archives ou regarder au loin pour trouver des pépites. Une pub Citroën en animation 3D avec un simili-Nicky Larson, une course-poursuite dans les embouteillages (en marche arrière!), une bagarre avec un camion US, des explosions, un saut au dessus d’un pont et des chasseurs, ça vous tente? C’est en Chine que ça se passe! Pour info, la voiture est une DongFeng-Citroën C2. C’est à dire une 206 rebadgé. Elle devrait bientôt être reliftée

Dix minutes de caméra embarquée pour finir sur une sortie, à bord de la C4 de Kimi Raikkonen  dans le rallye de Bulgarie 2010.

26/07/2010

WRC 2010 Bulgarie: Camera embarquée Raikkonen

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Dix minutes de caméra embarquée pour finir sur une sortie, à bord de la C4 de Kimi Raikkonen dans le rallye de Bulgarie 2010.

Vous l'avez surement déjà vu  entendu parler ,voici les images du projet de la C4 wrc hybrique . A telle un avenir en compétition possible si tout les détracteurs écolo du sport auto continuent leur forcing . Moi je suis pas contre, un sport auto "propre " même si au niveau du bruit un moteur électrique sera moi grisant que le bruit rauque d'un moteur thermique . Au final si la passion sport est la et la compétition aussi pourquoi pas . Comme on dit le debat est ouvert

25/07/2010

C4 WRC HYBRIDE

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Vous l'avez surement déjà vu entendu parler ,voici les images du projet de la C4 wrc hybrique . A telle un avenir en compétition possible si tout les détracteurs écolo du sport auto continuent leur forcing . Moi je suis pas contre, un sport auto "propre " même si au niveau du bruit un moteur électrique sera moi grisant que le bruit rauque d'un moteur thermique . Au final si la passion sport est la et la compétition aussi pourquoi pas . Comme on dit le debat est ouvert

Petit descriptif/
la titine devais partir a la casse, le mec, appelé Jean christophe, l'utilisait pour aller à l'ecole, il décide de lui donner une 2eme vie,
donc vidage complet
rampe de carbu
sphere et freinage de bx 16s
le tout donne 126ch et 870 kilo
ben ca donne que 9mn12 sur le ring avec les 7 depassement qu'il effectue

23/07/2010

Citroen BX sur le ring

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Petit descriptif/ la titine devais partir a la casse, le mec, appelé Jean christophe, l'utilisait pour aller à l'ecole, il décide de lui donner une 2eme vie, donc vidage complet rampe de carbu sphere et freinage de bx 16s le tout donne 126ch et 870 kilo ben ca donne que 9mn12 sur le ring avec les 7 depassement qu'il effectue

La Citroën Survolt roule, et plutôt bien. En effet, après avoir mis en appétit le public par une vidéo furtive, c’est cette fois-ci devant les spectateurs du Mans Classic que le prototype propulsé par deux moteurs électriques, s’est dégourdi les roues entre les mains d’une célèbre pilote belge. Les différents acteurs du projet, que ce soit Bertrand Dantec responsable du programme Survolt, Jean-Pierre Ploué pour le design, ainsi que Vanina Ickx qui a pris le volant de la belle, se sont succédés à notre micro. Ainsi on en a appris un peu plus sur la technique et les performances de la voiture, qui n’est donc pas qu’un showcar roulant mais un véritable prototype de développement. Et puis  nous ne pouvions rater l’occasion de tenter d’en savoir plus sur la question autour d’une possible production ou non de la fameuse GT by Citroën…
En passant du stand de salon à la piste du Mans, le concept-car Survolt a changé ses couleurs. Mais le plus gros du travail ne s’est pas fait sur le plumage, mais bel et bien sur le ramage. Focus en images sur le bolide Citroën qui promet beaucoup…

23/07/2010

Citroën Survolt au Mans Classic

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La Citroën Survolt roule, et plutôt bien. En effet, après avoir mis en appétit le public par une vidéo furtive, c’est cette fois-ci devant les spectateurs du Mans Classic que le prototype propulsé par deux moteurs électriques, s’est dégourdi les roues entre les mains d’une célèbre pilote belge. Les différents acteurs du projet, que ce soit Bertrand Dantec responsable du programme Survolt, Jean-Pierre Ploué pour le design, ainsi que Vanina Ickx qui a pris le volant de la belle, se sont succédés à notre micro. Ainsi on en a appris un peu plus sur la technique et les performances de la voiture, qui n’est donc pas qu’un showcar roulant mais un véritable prototype de développement. Et puis nous ne pouvions rater l’occasion de tenter d’en savoir plus sur la question autour d’une possible production ou non de la fameuse GT by Citroën… En passant du stand de salon à la piste du Mans, le concept-car Survolt a changé ses couleurs. Mais le plus gros du travail ne s’est pas fait sur le plumage, mais bel et bien sur le ramage. Focus en images sur le bolide Citroën qui promet beaucoup…

Citroën a décroché le premier quadruplé de son histoire au Rallye de Bulgarie. Sébastien Loeb a remporté l’épreuve devant Dani Sordo, Petter Solberg et Sébastien Ogier.
Sébastien LoebSébastien Loeb n’a eu aucun concurrent dans ce rallye. L’Alsacien a mené de la première à la dernière spéciale et il n’a eu qu’à assurer lors des deux dernières journées.
Ce succès lui permet de conforter sa première place au championnat. Citroën fait également une excellente opération, avec le doublé pour l’équipe officielle et un quadruplé historique des C4.

18/07/2010

WRC 2010 Rallye de Bulgarie : Loeb s’impose, quadruplé Citroën

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Citroën a décroché le premier quadruplé de son histoire au Rallye de Bulgarie. Sébastien Loeb a remporté l’épreuve devant Dani Sordo, Petter Solberg et Sébastien Ogier. Sébastien LoebSébastien Loeb n’a eu aucun concurrent dans ce rallye. L’Alsacien a mené de la première à la dernière spéciale et il n’a eu qu’à assurer lors des deux dernières journées. Ce succès lui permet de conforter sa première place au championnat. Citroën fait également une excellente opération, avec le doublé pour l’équipe officielle et un quadruplé historique des C4.

Citroën poursuit son travail de préparation avec sa nouvelle arme pour 2011. L'équipe a posé pour la première fois la DS3WRC sur le goudron. C'est en Ardèche que l'équipe aux chevrons a effectué une séance de travail de quatre jours. Mardi, C'est Dani Sordo qui a conduit pour la première fois sur ce terrain après avoir déjà effectué plusieurs séances sur la terre. Mercredi, l'espagnol a poursuivi toujours sur des spéciales empruntés par le Monté Carlo dans un passé plus ou moins proche. Sa dernière séance sur la terre était plutôt spectaculaire et plaisante à regarder, il n'en est pas de même sur cet terrain : le style est très coulé, peu agressif, ça semble poussif. La base d'essais propose pourtant un un fort dénivelé, de belles enfilades, mais on reste sur notre faim. Où en est la motorisation de la DS3 ? Le son semble différent, mais difficile de se faire une idée. Difficile également de glaner des infos, en interrogeant le team, d'un côté on est toujours avec le 2L de la C4 bridé de l'autre on dit qu'on teste le nouveau moteur 1,6L.

09/07/2010

Citroën DS3 WRC en test sur asphalte

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Citroën poursuit son travail de préparation avec sa nouvelle arme pour 2011. L'équipe a posé pour la première fois la DS3WRC sur le goudron. C'est en Ardèche que l'équipe aux chevrons a effectué une séance de travail de quatre jours. Mardi, C'est Dani Sordo qui a conduit pour la première fois sur ce terrain après avoir déjà effectué plusieurs séances sur la terre. Mercredi, l'espagnol a poursuivi toujours sur des spéciales empruntés par le Monté Carlo dans un passé plus ou moins proche. Sa dernière séance sur la terre était plutôt spectaculaire et plaisante à regarder, il n'en est pas de même sur cet terrain : le style est très coulé, peu agressif, ça semble poussif. La base d'essais propose pourtant un un fort dénivelé, de belles enfilades, mais on reste sur notre faim. Où en est la motorisation de la DS3 ? Le son semble différent, mais difficile de se faire une idée. Difficile également de glaner des infos, en interrogeant le team, d'un côté on est toujours avec le 2L de la C4 bridé de l'autre on dit qu'on teste le nouveau moteur 1,6L.

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