CATEGORIE CORVETTE
08/08/2010
Chevrolet Corvette C2 Nelson Racing de 1000ch!!!
Quand il s'agit de tirer des puissances à quatre chiffres d'un rustique V8 américain, mieux vaut s'adresser aux meilleurs. Et Nelson Racing en fait largement partie, comme vous pouvez le constater régulièrement dans nos colonnes. 1750ch dans une Camaro de 1969 ? Pas de problème. Il faut en faire une autre de 1973 pour le film Fast n'Furious 4 ? Ils peuvent le faire, avec 1500ch garantis. De petits constructeurs américains cherchent un moteur surpuissants ? Nelson Racing offre 1800ch à Mosler et même 2000ch à Dagger ! Alors vous pensez bien qu'extraire 1000 malheureux chevaux du V8 d'une Corvette C2, c'est de la tarte les doigts dans le nez. Vous observerez au passage les détails de finition du 355ci biturbo caché sous le capot et que le châssis, avec notamment un train arrière indépendant et des freins énormes, n'a pas été oublié. Quant au son démoniaque, je vous laisse le découvrir dans la vidéo...
27/07/2010
Burn out un peu particulier en Z06
Que dire ??? Un type dont le sourire dépeint allègrement son quotient intellectuel veut nous montrer ses talents de "burneur". Dommage ce ne sont pas les roues qui tournent ! (l'expert cameraman à ses côtés nous le confirme) XD
17/07/2010
3050 ch et une histoire de suprématie à plus de 300 km/h!!!
Vous êtes habitués maintenant aux runs sauvages des russes de dragtimes.info et de leur autos peu communes. Dans ces contrées l'auto stock est toc et pour régner sur son bout d'autoroute, il faut savoir se doper. Aujourd'hui, arrêtées sur l'autoroute (toujours ouverte), 4 autos chargées comme un grimpeur du Tour : face à face entre une Nissan GT-R R35 R850 ch (une prépa Switzer) appartenant à un certain Juster, une Corvette ZR1 Lingenfelter expulsant 730 ch et une « vieille » Nissan Skyline R34 Altechno de 900 ch (et volant du « mauvais » côté). Dernière compétitrice, l'asthmatique Nissan GT-R R35 HKS GT570 de … 570 ch
07/07/2010
King of Mountain : hommage à Dennis Hopper!!!
Dennis Hopper nous a quitté le 29 mai dernier. Dans sa filmographie particulièrement fournie, on retiendra particulièrement les deux chefs d'œuvre que sont Easy Rider en 1969 et Apocalypse Now en 1979 et on essayera d'oublier Super Mario Bros en 1993 et King of the Mountain en 1983. A part la fin de ce dernier qui vaut son pesant de pop corn. Le scénario fait déjà rêver : un groupe d'amis font la course à bord de très puissantes voitures en montant et en descendant une route dangereuse appelée Mulholland Drive (où Tanner Foust s'est récemment illustré) afin de déterminer qui pourra s'appeler le « roi de la montagne ». Voilà, c'est tout. Bref, on en retiendra que la scène finale qui voit s'opposer Harry Hamlin à bord d'une Porsche 356 (qui fleure bon la réplique sur base de Coccinelle) et Dennis Hopper au volant d'une Corvette Stingray. Petit 4 cylindres à plat refroidi par air contre gros V8 à arbre à came central, la bataille semble inégale sur tous les plans, sauf celui du bruit... Et n'oubliez pas, « Time is speed ! Speed is time ! ».
28/05/2010
Requin Taupe 2
TV commerciale de 1965 mettant en scène une voiture hors du commun:la Chevrolet Corvette "Mako Shark II" Apréciez les lignes de ce concept-car!
19/05/2010
Koenigsegg CCR Evolution vs Corvette ZR1!!!
Souvenez-vous, c'était il y a à peu près six mois en arrière. A l'époque, nous observions un duel en drag race qui tournait tout simplement à l'humiliation pour l'un des deux participants, incapable de faire ne serait-ce que bonne figure équipé de sa sportive italienne face à un monstre suédois vraiment très véloce en ligne droite. Aujourd'hui, le monstre scandinave est venu humilier une autre sportive pourtant assez lourdement motorisée. Une Corvette ZR1, c'est avant tout une fiche technique de très haute volée et des performances de supercar, grâce à un châssis maitrisé et surtout, à un gros V8 de 6,2 litres de cylindrée suralimenté par compresseur pour atteindre le chiffre très respectable de 647 chevaux. De quoi venir inquiéter une Koenigsegg CCR Evolution? Pas vraiment. L'issue du duel est la même qu'avec la pauvre Lamborghini Gallardo LP560-4 : une très lourde défaite. Logique sur le papier, mais voir une ZR1 à fond se faire déposer à ce point par un véhicule en ligne droite laisse tout de même rêveur.
18/05/2010
Duel 911 Turbo PDK contre Corvette ZR1
Duel entre la Porsche 911 Turbo boite PDK et 500 chevaux contre la Chevrolet Corvette ZR1 de 640 chevaux... La ZR1 a eu chaud aux fesses, avec un conducteur novice le duel était perdu!!! comme quoi!!
16/05/2010
Gardner-Douglas T70, la réplique musclée sur le Ring!!!
Gardner-Douglas est un fabricant anglais de répliques fasciné par les années 60 et les engins terrifiants du moment. L'AC Cobra est évidemment l'inspiration première et les moteurs utilisés par l'artisan de Newark, des V8 GM. Le cocktail est molotof surtout lorsqu'il s'agit de poser la furieuse GD T70 Spyder sur la boucle nord du Nürburgring pour signer un chrono. Cette réplique évoquant la Lola T70 1966 de CanAm (avec Surtess) est basée sur un châssis tubulaire classique et mesure tout juste 4,02m, soit autant qu'une Peugeot 207 ou une Renault Clio. Sa carrosserie est bien évidemment en fibres composites et son moteur est un V8 GM dont le premier stage de puissance débute au delà de 400ch (LS2 6,0l de la Corvette C6 phase 1) pour terminer à 550ch avec le LS7 de la ZO6. Le poids est de 900kg, ce qui nous promet un 0 à 97km/h en 3,2s ainsi qu'une v-max de 280 km/h et surtout des sensations. Mais de là à l'amener sur le Nürburgring, ill y a un pas … qu'ils ont franchi. C'est ci-dessous et c'est parfois très chaud. Le meilleur chrono enregistré par Dario Margutti est un étonnant 7'45''. On est évidemment sur une version à moteur LS7.
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