CATEGORIE DIVERS
01/09/2010
Dépannage recto verso
Tous les dépannages ne sont pas facile à réaliser, surtout quand il s'agit d'un camion avec une remorque pleine de voiture. Ce dernier étant couché sur le coté, un dépanneur va tenter de le remettre sur ses roues , mais cela ne va pas se terminer comme prévu .
31/08/2010
Izaro GT-E : Une nouvelle supercar hybride ou électrique venue d’Espagne
On doit ce nouveau et énième projet de supercar, au groupe espagnol Izaro Motors qui annonce la présentation de cette nouvelle marque et de cette nouvelle auto pour le 28 août prochain. L’intéret de cette Izaro GT-E réside dans le fait qu’elle sera proposée d’emblée en version hybride et en version électrique. Cette supercar ibérique est développée autour d’une plateforme et d’une carrosserie qui allient l’aluminium et le magnésium ce qui permet de limiter le poids de cette voiture sportive à 1.000 kg environ. Cette GT-E est annoncée pour une puissance de 416 chevaux en version hybride et une autonomie de 690 km et pour ce qui est de la version EV, Izaro Motors nous indique une puissance de 450 chevaux autorisant une autonomie de 250 km, ce qui est mieux que la concurence ( R8 EV, SLS E-Cell ) et ce d’autant plus que les performances annoncées sont de haut niveau puisque le constructeur parle d’une Vmax de 280 km/h et un 0 à 100 km/h plié en seulement 4.0 secondes. Un bien joli et bien interessant projet tant techniquement qu’esthétiquement mais là encore , il y a un hic et cette fois encore c’est le prix qui cloche puisque chez Izaro Motors on annonce cette GT-E à partir de 55.000€…. ce qui est tout de même peu couteux au regard des performances et de la technologie.
18/08/2010
Classic Days 2010 - Auto Union Type-C / type-D et Audi quattro TransAm
Auto Union Type-C et Type-D.. La Type D reprend l’essentiel des caractéristiques techniques de la précédente Type C, œuvre de Ferdinand Porsche. Outre la forme de la carrosserie (en aluminium), la principale différence entre les deux machines tient au 16 cylindres en V de 6 litres dont est dotée la Type C. La Type D avec son V12 3L de +450 chevaux pour 850kgs remportera les Grand Prix d’Italie et de Grande Bretagne de 1938..
17/08/2010
Décès du champion Français Lionel Régal en course de côte!!!(1/2)
La France a perdu Dimanche 15 Aout 2010 l'un de ses injustement méconnus meilleurs représentants en sport auto. Lionel Régal, quintuple champion de France de course de côtes, a perdu la vie ce dimanche en course, lors d'une épreuve en Suisse comptant pour le championnat d'Europe. Lionel Régal était l'un ou le tout meilleur de la discipline, risquée et spectaculaire. A bord de F3000 dotées de 600 chevaux , les concurrents s'élancent sur des routes de montagnes à priori plus adaptées à des voitures de rallye. Lors de cette épreuve de course de côte internationale à Saint Ursanne Les Rangiers, le pilote Lyonnais, qui s'était imposé à 5 reprises sur le tracé, aura cette fois croisé plus fort que lui et n'importe quel homme. C'est après un choc contre un arbre que la Reynard Nippon F3000 du champion Français n'a pu préserver son pilote.
17/08/2010
Décès du champion Français Lionel Régal en course de côte!!!(2/2)
La France a perdu Dimanche 15 Aout 2010 l'un de ses injustement méconnus meilleurs représentants en sport auto. Lionel Régal, quintuple champion de France de course de côtes, a perdu la vie ce dimanche en course, lors d'une épreuve en Suisse comptant pour le championnat d'Europe. Lionel Régal était l'un ou le tout meilleur de la discipline, risquée et spectaculaire. A bord de F3000 dotées de 600 chevaux , les concurrents s'élancent sur des routes de montagnes à priori plus adaptées à des voitures de rallye. Lors de cette épreuve de course de côte internationale à Saint Ursanne Les Rangiers, le pilote Lyonnais, qui s'était imposé à 5 reprises sur le tracé, aura cette fois croisé plus fort que lui et n'importe quel homme. C'est après un choc contre un arbre que la Reynard Nippon F3000 du champion Français n'a pu préserver son pilote.
13/08/2010
La montée de Monster Tajima à Pikes Peak!!!
Comme chaque année, les pilotes les plus fous sont récemment partis à l'assaut de la célèbre montagne de Pikes Peak dans le Colorado aux Etats-Unis. Personne n'a réussi à passer sous la fameuse barre des 10 minutes, mais ça roulait quand même déjà très, très vite. Après la montée de Rhys Millen avec son étrange proto Hyundai, voici celle du grand vainqueur Nobuhiro Tajima. « Monster » Tajima et Pikes Peak, c'est un peu comme Schumi et la F1 : l'homme y a tout gagné et se fixe maintenant l'objectif de battre le record chronométrique absolu de l'épreuve. Un objectif raté cette année qui n'empêche pas Suzuki et Falken de présenter cette vidéo très impressionnante montrant Tajima et son gros SX4 de 910 chevaux à l'attaque de la montagne. Ça va vite, très vite.
13/08/2010
Lola T296 BDG sur le Nurburgring-F1
Le Classic Endurance Racing 2009 : voici une camera embarquée à bord d'une Lola T296 BDG pilotée par Mike Catlow (GB), sur le circuit du Nurburgring-F1..
08/08/2010
Nouvelle Hyundai Elantra
La Hyundai Elantra 2011 en sera déjà à la cinquième génération, la première ayant été introduite en 1990 par le fabricant d'automobiles coréen; Hyundai a profité du salon de l'automobile de Busan, en Corée du Sud, pour dévoiler sa nouvelle compacte qui, de toute évidence, a des airs de famille avec sa grande sœur, la Sonata. La nouvelle Elantra 2011 affichera les caractéristiques suivantes en option : des phares à décharge à haute intensité, des sièges chauffants et un moniteur à cristaux liquides intégré au tableau de bord. La concurrence de la Hyundai Elantra s'appelle Toyota Corolla, Ford Focus et Honda Civic, entre autres. Rien n'a transpiré quant à la motorisation que le constructeur proposera à la clientèle nord-américaine; cependant, le modèle présenté au salon de Busan recevait un moteur à 4 cylindres de 1,6 litre à injection directe de carburant dont la puissance fait 140 chevaux, jumelé à une boîte de vitesses automatique à 6 rapports. En matière de consommation, le fabricant annonce une amélioration de 10 % par comparaison avec la génération précédente.
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