CATEGORIE DODGE
30/07/2010
Mitsubishi Lancer Evo9 vs. Dodge Viper SRT10 sur circuit!!!
Mitsubishi Lancer Evo9 vs Dodge Viper SRT10 ou quand un 4 cylindres de 2.0 L même turbo se lance à l'assaut d'un V10 de 8.4 L et d’au moins 600 chevaux. David contre Goliath!!!
29/07/2010
Essai de la Dodge Viper ACR-X!!!
La Dodge Viper SRT10 ACR est pour beaucoup d'entre nous un objet extrême, une auto capable d'aligner des références sur tous les circuits du monde, un truc ultime. Pour d'autres, elle est un peu juste en utilisation piste vu qu'elle est avant tout une routière ... Du coup, les gars de chez Dodge ont concocté une version extrême de la version extrême qui ne peut sortir des limites du circuit que sur un plateau. L'ACR de piste est classée X et c'est tant mieux, ça n'est pas pour les enfants. Une fois acquitté des 100.000$ de son tarif, vous découvrirez un V10 8.4l un peu moins normalisé qui, grâce à un échappement libéré et un nouveau haut moteur, envoie désormais 640 ch (+40ch) sur le bitume. La peur des dos d'âne disparu, cette ACR-X s'abaisse à enfiler une suspension racing qui a 73 kg de moins à supporter grâce à un allègement drastique. Tout l'équipement nécessaire à la compétition est installé (arceau harnais baquet ...) afin que cette ACR-X puisse participer à la nouvelle coupe Dodge Viper qui débutera en juillet prochain. Elle peut également participer dans les séries SCCA et NASA Viper Racing League. L'ACR-X tourne en 1.31.00 sur le circuit de Laguna Seca soit 4 secondes de moins que l'ACR.
05/07/2010
Vidéo de la dernière Viper
Ce n’est peut être qu’un au revoir, sans qu’on sache encore à quelle époque elle pourrait revenir sous les feux de la rampe. La dernière Dodge Viper de l’ultime lignée est très récemment sortie des chaînes de production de l’usine de Conner Avenue. En ce début de semaine nous retrouvons cet exemplaire forcément déjà historique via une vidéo livrée par le constructeur américain
26/06/2010
SMS 570 Challenger: le fauve vert fluo!!!
Steve Saleen qui ne peut plus apposer son nom sur ses productions utilise désormais un acronyme diablement bien trouvé : SMS. Sa nouvelle maison qui a promis de s'occuper à nouveau du cas de quelques Ford avait auparavant annoncé le développement d'un programme d'optimisation sur la Dodge Challenger. Dodge Challenger que je commence à trouver comme étant la plus réussie des 3 muscle-cars ressuscitées aux States. Les SMS 570 et 570X basées sur la R/T (V8 5.7l 370 ch) sont désormais réalités et portent sur elles le catalogue naissant de l'entreprise. Extérieurement, vous trouvez un capot "Red Butterfly Induction" alors que suspensions, pneus, jantes, transmission, aéro sont modifiés. Sous le capot, le compresseur SMS 296 décalamine le V8 Hemi 5.7l en 2 étapes : 500 ch pour la 570 et 700 ch pour la 570 X. Les prix de ces 2 engins est fixé à 60.000 et 70.000 $ Chacun d'entre eux est signé de Steve Saleen. Comme autographe, on a connu plus économique ...
19/06/2010
Dans les coulisses (partielles) de la Dodge Viper ACR-X
Si la renaissance de la Dodge Viper suscite de nombreuses interrogations (on annonce 2011 ou 2012 comme années de retour potentiel selon la volonté ou pas de Fiat) la marque a profité de la fin de l’actuelle Viper pour enchaîner les séries spéciales. Parmi ces dernières, la radicale ACR-X, version encore plus affutée de la pistarde ACR, se dévoilait dans un passé assez récent. Et même retrouvait nos colonnes lorsque Ralf Gilles, président et CEO de la marque Dodge, l’évoquait en même temps que la Viper Cup Racing Series. La revoici via une petite vidéo montrant partiellement les coulisses de sa production… … Via des images à découvrir ci-dessous.
29/05/2010
A bord d'une Dodge Viper ACR à Daytona!!!
Voici une caméra embarquée à bord d'une Dodge Vipe ACR au Daytona International Speedway. La vidéo commence à partir de 3'00 minutes.
02/05/2010
Quand deux Dodge Viper ACR se pousse!!!
Un duo de Dodge Viper ACR face à une Ferrari F430 Scuderia sur le circuit Texas Motor Speedway(« The Great American Speedway »), utilisé en Nascar, c'est un quad-oval de 2,4km. Le pilote de la Viper en 3eme position va exsercer une petite poussette à l'entrée d'un virage sur sa "jumelle" pour y prendre la seconde position.
13/04/2010
Final Edition de la Viper SRT10
Commentaire de Jimmy45 annonçant la dernière édition d'une brute qui disparaîtra :( ? Dodge Viper SRT10 « Final Edition » : Retour définitif au garage!!! Fin de vie en vue pour la Dodge Viper SRT10 avec cette série de 50 exemplaires sobrement baptisés « Final Edition ». A l’heure actuelle nous ne savons toujours pas si la Viper du futur aura une place dans le futur plan produit de Sergio Marchionne ( dévoilé le 21/04/2010 ), Dodge nous propose cette Viper « Final Edition » avec les trois définitions de la SRT10, à savoir coupé, roadster et ACR. Cette dernière version de la Viper est proposée dans une teinte gris graphite avec bande centrale noire bordée d’un liseret rouge et elle arbore un joli logo qui rappelle cette série terminale. La SRT10 bénéficie enfin de jantes alu spécifiques de couleur gris anthracite et la version ACR profite de jantes sportives spéciales de type Sidewinder à 5 branches noires. Dans l’habitacle, on découvre un intérieur garni de cuir noir aux surpiqures rouges, des entourages de compteurs rouges et des vis inox sur la console centrale pour une allure plus sportive. Une plaque numérotée fixée sur la console centrale et des tapis de sol brodés complètent l’affaire. Cette Viper SRT10 « Final Edition » sera produite dans les semaines qui viennent dans les differentes versions suivantes : - 20 coupés - 18 roadsters - 12 ACR Cette SRT10 de fin de carière est toujours motorisée par le V10 cubant 8.4 L et developpant quelques 600 chevaux pour une Vmax de l’ordre de 320 km/h et un 0 à 100 km/h en moins de 4.0 secondes. Fin d’une espèce de voiture sportive à l’américaine mais sera t ‘elle remplacée, on l’éspère mais rien n’est moins sur surtout quand il se murmure que la future Viper pourrait avoir un V8 …italien ! Pas sur que cela séduise. A suivre donc. En attendant, la porte du garage s’est lourdement refermée sur cette venimeuse supercar aux moeurs un rien rustres et violentes mais n’était ce pas là son charme !
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