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Voici encore une vidéo de nos amis de Clashproduction , avec de superbes images couleur, noir et blanc et sur un son de Prodigy !

12/03/2010

Drift with Prodigy

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Voici encore une vidéo de nos amis de Clashproduction , avec de superbes images couleur, noir et blanc et sur un son de Prodigy !

Il faut déjà avoir le cœur bien accroché pour oser mettre les roues de sa voiture sur le Nurburgring, mais on franchit probablement les limites du désordre mental quand on s'évertue à passer chaque virage sur les butées de direction.

C'est pourtant ce qu'a fait Julian Smith, de Garage-D, qui fait tout le chemin depuis l'Angleterre jusque sur la piste du Green Hell pour faire fumer les pneus arrière de sa Nissan Skyline R34 4 portes équipée du moteur RB26DETT de la version GT-R. De quoi faire une vidéo spectaculaire mais aussi bouchonner une Suzuki Swift...

28/02/2010

Drifting the Nurburgring Nordschleife en Skyline R34!!!

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Il faut déjà avoir le cœur bien accroché pour oser mettre les roues de sa voiture sur le Nurburgring, mais on franchit probablement les limites du désordre mental quand on s'évertue à passer chaque virage sur les butées de direction. C'est pourtant ce qu'a fait Julian Smith, de Garage-D, qui fait tout le chemin depuis l'Angleterre jusque sur la piste du Green Hell pour faire fumer les pneus arrière de sa Nissan Skyline R34 4 portes équipée du moteur RB26DETT de la version GT-R. De quoi faire une vidéo spectaculaire mais aussi bouchonner une Suzuki Swift...

A bord un véhicule plus traditionnel pour la discipline, une bonne vieille Nissan 240SX, un classique de l’amateur américain de glissade, dont le propriétaire originaire de Houston, au Texas, a résolu le problème d’une pluie torrentielle en accédant à un hangar désert. Sur ce sol glissant, tout se fait sans forcer, au ras des poteaux, avec juste ce qu'il faut de régime moteur. Il ne manquerait en fait qu’un trépied et de la HD pour faire de cette vidéo un chef d’œuvre.

A la vue des imposantes flammes que libèrent son échappement, difficile de dissimuler sa préparation moteur. Equipée d’origine d’un 4 cylindres 2,4l atmosphérique à la puissance faiblarde, cette S13 à la robe immaculée reçoit un turbo T28, des injecteurs de 370 cm3 et une cartographie Q-Garage visiblement réglée très riche.

21/02/2010

Drift indoor!!!

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A bord un véhicule plus traditionnel pour la discipline, une bonne vieille Nissan 240SX, un classique de l’amateur américain de glissade, dont le propriétaire originaire de Houston, au Texas, a résolu le problème d’une pluie torrentielle en accédant à un hangar désert. Sur ce sol glissant, tout se fait sans forcer, au ras des poteaux, avec juste ce qu'il faut de régime moteur. Il ne manquerait en fait qu’un trépied et de la HD pour faire de cette vidéo un chef d’œuvre. A la vue des imposantes flammes que libèrent son échappement, difficile de dissimuler sa préparation moteur. Equipée d’origine d’un 4 cylindres 2,4l atmosphérique à la puissance faiblarde, cette S13 à la robe immaculée reçoit un turbo T28, des injecteurs de 370 cm3 et une cartographie Q-Garage visiblement réglée très riche.

Effectivement on n’imagine pas forcément la Porsche GT2 taillée pour le drift.. pour le cramage de gomme oui ! Mais pas forcément de cette manière.. Mais le spectacle est jouissif, tout est beau du son en passant par l’imagine.. ça miaule, ça hurle, ça glisse.. même si la teutonne n’est pas vraiment taillée pour cet exercice à la base sa puissance virile et la brutalité de sa mécanique n’ont aucunes difficultés pour mettre à mal la motricité du train arrière..

Effectivement les amateurs de drift pure souche trouveront qu’une Nissan Silvia ou qu’une AE86 auront peut être une angle de dévire plus important et une régularité meilleure dans la glisse, mais avouons que ça a quand même une autre gueule..

19/02/2010

Drift en Porsche 911 GT2.. ça fait vibrer les tympans !!

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Effectivement on n’imagine pas forcément la Porsche GT2 taillée pour le drift.. pour le cramage de gomme oui ! Mais pas forcément de cette manière.. Mais le spectacle est jouissif, tout est beau du son en passant par l’imagine.. ça miaule, ça hurle, ça glisse.. même si la teutonne n’est pas vraiment taillée pour cet exercice à la base sa puissance virile et la brutalité de sa mécanique n’ont aucunes difficultés pour mettre à mal la motricité du train arrière.. Effectivement les amateurs de drift pure souche trouveront qu’une Nissan Silvia ou qu’une AE86 auront peut être une angle de dévire plus important et une régularité meilleure dans la glisse, mais avouons que ça a quand même une autre gueule..

Un conducteur d'une Audi break a une maniere de prendre le giratoire d'une maniere assez bien controlé, mais assez déconseillée quand meme !!!

18/02/2010

Une bonne facon de prendre un rond point

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Un conducteur d'une Audi break a une maniere de prendre le giratoire d'une maniere assez bien controlé, mais assez déconseillée quand meme !!!

Cette vidéo nous montre des suédois qui driftent dans un petit parc avec deux Volvo 740 , et qui enflamme leurs roues arrières avec de l'essence

09/02/2010

Drift en Suède!!!

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Cette vidéo nous montre des suédois qui driftent dans un petit parc avec deux Volvo 740 , et qui enflamme leurs roues arrières avec de l'essence

On connais tous les drifters japonais , surement les meilleurs dans cette discipline. Cette video nous permet de voir un pilote japonais qui réussi à couper un concombre en driftant!!!

08/02/2010

Couper un concombre avec une voiture!!!

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On connais tous les drifters japonais , surement les meilleurs dans cette discipline. Cette video nous permet de voir un pilote japonais qui réussi à couper un concombre en driftant!!!

Une petite vidéo on l'on peut voir 2 Bmw sur circuit qui "s'entrainent" au courses poursuite, une bonne maitrise de la part des 2 pilotes.

07/02/2010

"Gangster vs Police "

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Une petite vidéo on l'on peut voir 2 Bmw sur circuit qui "s'entrainent" au courses poursuite, une bonne maitrise de la part des 2 pilotes.

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