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Une blonde des plus sympathique qui s'amuse avec une Ferrari 360 Spyder. La vitesse n'a pas vraiment l'air de la déranger, elle trouve même ça "fun" ! Problème ensuite, il faut laver la voiture, disons qu'elle a un peu plus de mal avec le principe.

02/07/2008

Une blonde en Ferrari

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Une blonde des plus sympathique qui s'amuse avec une Ferrari 360 Spyder. La vitesse n'a pas vraiment l'air de la déranger, elle trouve même ça "fun" ! Problème ensuite, il faut laver la voiture, disons qu'elle a un peu plus de mal avec le principe.

Des filles sexy qui pilotent une porsche gt3 a 300 km/h, une corvette ou bien une Ferrari F360. En plus elles lave les voitures en bikini après !

06/03/2008

Filles Sexy

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Des filles sexy qui pilotent une porsche gt3 a 300 km/h, une corvette ou bien une Ferrari F360. En plus elles lave les voitures en bikini après !

Bon c'est l'été, on le voit en ce moment. Voici une petite présentation où l'on peut y voir une jolie jeune femme devant une jolie voiture. Ici, Samantha et une Ferrari 360 Modena... Pour le plaisir des yeux uniquement

27/07/2008

Top modèle et Ferrari 360 Modena

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Bon c'est l'été, on le voit en ce moment. Voici une petite présentation où l'on peut y voir une jolie jeune femme devant une jolie voiture. Ici, Samantha et une Ferrari 360 Modena... Pour le plaisir des yeux uniquement

Alors que le Grand Prix Historique de Monaco qui se tenait en Mai 2012 sur le Rocher regroupait déjà quelque unes des plus mythiques Formule 1 de l’histoire, la maison d’enchères RM Auctions en a profité pour organiser une vente exceptionnelle regroupant des modèles uniques dont 22 Ferrari parmi lesquelles de nombreuses autos qui ont participer à créer l’image du constructeur au cheval cabré. Ce fut le cas notamment pour cette magnifique Ferrari 625 TRC Spider – l’une des deux seules construites portant le numéro de châssis 0680 MDTR – qui a été adjugée pour la somme astronomique de 5,04 millions d’euros – alors que sa côte se situait entre 3 et 3,7 millions d’euros – à un collectionneur américain.<br /><br />Digne représente de la fabuleuse lignée des Testa Rossa, ce modèle rarissime datant de 1957 et initialement commandée par l’homme d’affaire, pilote et importateur de sportives européennes John Von Neumann a toutefois connu une histoire tumultueuse. En 1957, les deux exemplaires produits par Ferrari partent aux Etats-Unis pour rejoindre leur propriétaire John Von Neumann. Motorisée par un rare 4 cylindres 2,5 litres – créé à seulement 3 exemplaires, la 625 TRC Spider s’est imposée dans de nombreuses courses, notamment aux mains de Richie Ginther.<br /><br />En 1960, son nouveau propriétaire lui installe un V8 Chevrolet … puis elle changera de mains à plusieurs reprises jusqu’en 1982. Ce n’est qu’à cette date que le propriétaire qui la vendait à Monaco lui a offert une restauration complète dans les règles avec entre autres une nouvelle livrée rouge, un large pare-brise mais surtout un V12 d’origine Ferrari de 3,0 litres développant 320 chevaux. En état quasi-neuf, le modèle a ensuite parcouru les courses historiques, rallyes, rassemblements et autres concours d’élégance pendant plusieurs années. Restaurée à nouveau il y a peu et désormais équipée de son 4 cylindres Tipo 625 d’origine en état de marche, retrouvé il y a quelques années par le propriétaire

25/05/2014

Ferrari 625 TRC Spider

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Alors que le Grand Prix Historique de Monaco qui se tenait en Mai 2012 sur le Rocher regroupait déjà quelque unes des plus mythiques Formule 1 de l’histoire, la maison d’enchères RM Auctions en a profité pour organiser une vente exceptionnelle regroupant des modèles uniques dont 22 Ferrari parmi lesquelles de nombreuses autos qui ont participer à créer l’image du constructeur au cheval cabré. Ce fut le cas notamment pour cette magnifique Ferrari 625 TRC Spider – l’une des deux seules construites portant le numéro de châssis 0680 MDTR – qui a été adjugée pour la somme astronomique de 5,04 millions d’euros – alors que sa côte se situait entre 3 et 3,7 millions d’euros – à un collectionneur américain.

Digne représente de la fabuleuse lignée des Testa Rossa, ce modèle rarissime datant de 1957 et initialement commandée par l’homme d’affaire, pilote et importateur de sportives européennes John Von Neumann a toutefois connu une histoire tumultueuse. En 1957, les deux exemplaires produits par Ferrari partent aux Etats-Unis pour rejoindre leur propriétaire John Von Neumann. Motorisée par un rare 4 cylindres 2,5 litres – créé à seulement 3 exemplaires, la 625 TRC Spider s’est imposée dans de nombreuses courses, notamment aux mains de Richie Ginther.

En 1960, son nouveau propriétaire lui installe un V8 Chevrolet … puis elle changera de mains à plusieurs reprises jusqu’en 1982. Ce n’est qu’à cette date que le propriétaire qui la vendait à Monaco lui a offert une restauration complète dans les règles avec entre autres une nouvelle livrée rouge, un large pare-brise mais surtout un V12 d’origine Ferrari de 3,0 litres développant 320 chevaux. En état quasi-neuf, le modèle a ensuite parcouru les courses historiques, rallyes, rassemblements et autres concours d’élégance pendant plusieurs années. Restaurée à nouveau il y a peu et désormais équipée de son 4 cylindres Tipo 625 d’origine en état de marche, retrouvé il y a quelques années par le propriétaire

La Ferrari  250 gt Tour de France fut produite de 1955 à 1959<br /><br />1 motorisation est sur Histomobile d'une cylindrée de 2.9L présentant une puissance de 280ch.<br /><br />La Ferrari  250 gt Tour de France a été produite en 84 exemplaire(s). <br /><br />Une"berlinette" en italien, c'est un coupé cieux places. Quand ce mot s'applique à une Ferrari des années cinquante, cela signifie que derrière un immense capot fuselé, projetant en avant la célèbre calandre, on trouve un habitacle étroit, bas et resserré, où le pilote se distingue à peine derrière le grand volant cerclé de bois.<br /><br />La berlinette par excellence, c'est la 250 GT surnommée Tour de France après ses victoires chaque année dans la grande épreuve., de 1956 à '1962. Ces voitures étaient de rapides et efficaces machines de course, mais aussi des routières agressives et exaltantes.<br /><br /> Et ce n'est pas tout : les carrossiers italiens, à commencer par Pinin Farina, les habillèrent de quelques-uns de leurs plus merveilleux chefs-d'œuvre , avec Lin caractère sculptural d'autant plus frappant que leur aspect était fonctionnel et dépouillé. Les amateurs de Ferrari en discutent encore, mais la plus séduisante de toutes les berlinettes Tour de France est sans doute la version dite "châssis-long" qui fut en activité de 1956 à 1959, et spécialement le modèle 1958 montré ici, avec ses longues ailes galbées et ses phares carénés.

12/11/2013

Ferrari 250 GT LWB Berlinetta 'Tour de France'

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La Ferrari 250 gt Tour de France fut produite de 1955 à 1959

1 motorisation est sur Histomobile d'une cylindrée de 2.9L présentant une puissance de 280ch.

La Ferrari 250 gt Tour de France a été produite en 84 exemplaire(s).

Une"berlinette" en italien, c'est un coupé cieux places. Quand ce mot s'applique à une Ferrari des années cinquante, cela signifie que derrière un immense capot fuselé, projetant en avant la célèbre calandre, on trouve un habitacle étroit, bas et resserré, où le pilote se distingue à peine derrière le grand volant cerclé de bois.

La berlinette par excellence, c'est la 250 GT surnommée Tour de France après ses victoires chaque année dans la grande épreuve., de 1956 à '1962. Ces voitures étaient de rapides et efficaces machines de course, mais aussi des routières agressives et exaltantes.

Et ce n'est pas tout : les carrossiers italiens, à commencer par Pinin Farina, les habillèrent de quelques-uns de leurs plus merveilleux chefs-d'œuvre , avec Lin caractère sculptural d'autant plus frappant que leur aspect était fonctionnel et dépouillé. Les amateurs de Ferrari en discutent encore, mais la plus séduisante de toutes les berlinettes Tour de France est sans doute la version dite "châssis-long" qui fut en activité de 1956 à 1959, et spécialement le modèle 1958 montré ici, avec ses longues ailes galbées et ses phares carénés.

Ferrari montre pour la première fois en action sa 458 Speciale actuellement exposée dans le cadre du Salon de Francfort. Cette nouvelle version de la 458 Italia est dotée d'un V8 4.5 fort de 605 chevaux pour un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes.<br /><br /><br /><br />La 458 Speciale a été contrainte à l'immobilité lors de sa récente présentation au Salon de Francfort. Du coup, Ferrari n'a pas manqué de lui réserver une vidéo pour la montrer en action.<br /><br /><br /><br />Il s'agit de la première vidéo du genre publiée par la firme de Maranello. Ce clip promotionnel permet de visualiser en mouvement via des images en 3D celle qui est créditée d'un 0 à 100 km/h en 3 secondes et d'un 0 à 200 km/h en 9,1 secondes.<br /><br /><br /><br />Pour rappel, la dernière création du Cheval Cabré revendiquant 1.290 kilos sur la balance est équipée d'une version retravaillée du V8 4.5. Elle peut ainsi prendre appui sur une puissance de 605 chevaux assortie d'un couple de 540 Nm.<br /><br /><br /><br />La 458 Speciale est gratifiée d'un chrono d'1 minute 23 secondes et 5 dixièmes sur le circuit d'essai de Fiorano, soit une seconde et demie de mieux que la 458 Italia. Elle est actuellement exposée au centre du stand Ferrari à Francfort.<br /><br /><br /><br /><br /><br />

04/05/2014

la Ferrari 458 Speciale en piste

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Ferrari montre pour la première fois en action sa 458 Speciale actuellement exposée dans le cadre du Salon de Francfort. Cette nouvelle version de la 458 Italia est dotée d'un V8 4.5 fort de 605 chevaux pour un 0 à 100 km/h abattu en 3 secondes.



La 458 Speciale a été contrainte à l'immobilité lors de sa récente présentation au Salon de Francfort. Du coup, Ferrari n'a pas manqué de lui réserver une vidéo pour la montrer en action.



Il s'agit de la première vidéo du genre publiée par la firme de Maranello. Ce clip promotionnel permet de visualiser en mouvement via des images en 3D celle qui est créditée d'un 0 à 100 km/h en 3 secondes et d'un 0 à 200 km/h en 9,1 secondes.



Pour rappel, la dernière création du Cheval Cabré revendiquant 1.290 kilos sur la balance est équipée d'une version retravaillée du V8 4.5. Elle peut ainsi prendre appui sur une puissance de 605 chevaux assortie d'un couple de 540 Nm.



La 458 Speciale est gratifiée d'un chrono d'1 minute 23 secondes et 5 dixièmes sur le circuit d'essai de Fiorano, soit une seconde et demie de mieux que la 458 Italia. Elle est actuellement exposée au centre du stand Ferrari à Francfort.





C'est sûr avec son V8 de 400 CV, elle permet de jolies performances tout en étant sublime. Ici, essayée en Allemagne, sur l'autobahn, par UNE pilote...sublime elle aussi...Pas évident de conduire en talon tout de même

11/02/2009

Une belle blonde au volant d'un Ferrari 360 spyder

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C'est sûr avec son V8 de 400 CV, elle permet de jolies performances tout en étant sublime. Ici, essayée en Allemagne, sur l'autobahn, par UNE pilote...sublime elle aussi...Pas évident de conduire en talon tout de même

Une arrestation d'une Ferrari bon d'accord cela peut être banal mais là 6 en une poursuite! La scène se passe en Hollande.

25/01/2009

Police poursuite 6 Ferrari

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Une arrestation d'une Ferrari bon d'accord cela peut être banal mais là 6 en une poursuite! La scène se passe en Hollande.

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