CATEGORIE FORD MUSTANG
17/02/2010
Ford Shelby GT500 Coupe
Peu connu dans nos contrées, le salon de Chicago est un rendez-vous automobile incontournable pour les américains. C'est aussi l'occasion pour Ford de dévoiler la nouvelle version de sa Mustang la plus redoutable: la Shelby GT500 en version coupé et cabriolet ! La Ford Mustang Shelby GT500 n'est pas si vieille puisque la version 2010 se basait déjà sur la nouvelle mouture de la Mustang. Cette nouvelle Shelby GT500 2011 n'innove donc pas vraiment sur le plan esthétique. Seule la hauteur de caisse a été abaissée de 11 mm à l'avant et 8 mm à l'arrière. Le plus gros changement se situe sous le capot puisque l'américaine reçoit un tout nouveau V8 5,4 litres développant pas moins de 550 chevaux et 690 Nm de couple en lieu et place du vieux V8 de même cylindrée. Selon Ford, 80% du couple est disponible de 1 750 à 6 250 tr/min ! Le beau bijou à 8 cylindres pèse 50 kg de moins grâce à l'emploi de l'aluminium. Une nouvelle ligne d'échappement de 7 cm de diamètre offrira à cette Mustang une musicalité "encore plus agressive". Celle-ci à tout de même permis de gagner 10 chevaux sur la puissance totale de l'engin. Pour ne rien gâcher, la marque affirme avoir réduit les bruits aérodynamiques et ceux provoqués par les pneumatiques sur la route de 20%. Le train avant de l'auto est maintenant plus à son aise. Ainsi, l'adhérence en appui et la maniabilité devraient sensiblement s'améliorer. Les connaisseurs auront certainement remarqués de nouvelles jantes SVT (Special Vehicule Team) et des pneumatiques exclusifs développés exclusivement pour cette GT500 (Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2). En fait, combiné à un châssis encore optimisé, un pack SVT Performance est proposé en option pour les amateurs de circuits. Dixit Ford, cette formule a permis de gagner 3 secondes par tour sur un circuit de 3,7 km. Enfin, Ford propose désormais un toit en verre, des bandes blanches affinées et des feux encore plus lumineux !
05/02/2010
Ford Mustang Shelby GT500 "600 ch" vs Mercedes E55 AMG
Duel entre une Ford Mustang Shelby GT500 avec vraisemblablement une puissance augmenté à 600 chevaux contre la Mercedes E55 AMG et ses 476 chevaux.....
31/01/2010
Corvette grand sport 2010 vs Ford Mustang Shelby GT500 2010.
Car and driver nous essaient la Ford Mustang GT500 vs la Corvette grand sport. Coté moteur la GT500:540 HP et le 0-60 en 4,6 sec ,la Corvette grand sport:436 HP et le 0-60 en 4, sec.
29/01/2010
Ford Mustang Shelby GT 350 2011
En l'honneur des 45 ans de la GT 350, Shelby International, les dépositaires de la marque Carroll Shelby, dévoilent la copie-conforme au Gala Barrett-Jackson, la maison d'enchères spécialisée dans l'automobile sportive.Cette 350 GT est basée sur le châssis de la Mustang 2011, le moteur est conservé d'ailleurs. Il s'agit du gros volume Ford 5.0L V8 superchargé par Shelby. L'intérieur est complètement retapissé aux couleurs de l'écurie. Plusieurs options telles que les manos et le pommeau "short" (boite manuelle 6-rapports) rappele le pedigree racing du pony.Pour la carrosserie, l'avant, l'arrière, les flancs, même le capot reçoivent une mise-à-jour sauce Shelby. L'intérêt de la préparation réside quand même dans le châssis. Rabaissé, le Mustang est mieux suspendu sur des combinés Shelby, plusieurs barres anti-torsion et anti-roulis renforcent la rigidité de l'énorme étalon. Des jantes Cragar en 19 pouces soutiennent les épaisses gommes Goodyear. Afin d'arrêter dignement l'ensemble, des disques et des étriers ventilés Baer s'incrustent en bout de pont.Bardée d'options, cette Mustang 350 GT par Shelby est magnifique... si aujourd'hui une préparation de ce niveau parait anodine... imaginez à l'époque le choc perpertré par la Mustang 350 GT Shelby. Personne n'arrivait à sa cheville de l'autre coté de l'atlantique.500 chevaux sur la balance contre 34 000 dollars hors coût d'un Mustang 2011.
17/01/2010
Ford Mustang Swap V12 Aston Martin!!!
Voila une préparation qui doit probablement remuer les tripes d’un texan moyen, mais que je trouve vraiment ingénieuse et désirable.. En effet il s’agit d’un Swap (transplantation mécanique donc..) permettant l’accouplement entre une mécanique V12 d’Aston Martin Vanquish et une caisse de Ford Mustang.. Drôle d’idée mais le résultat est véritablement terrible avec une sonorité à vous donner la chair de poule.. La mécanique ne se contente pas d’être bêtement posée, puisqu’elle reçoit une préparation importante avec la présence de pistons JE, de collecteurs spécifiques, d’une admission d’air améliorée et de quelques modifications supplémentaires pour permettre a ce V12 de s’exprimer avec rage et élégance.. Esthétiquement les modifications sont subtiles et agressives pour permettre a l’auto de suggérer ce qu’il y a sous le capot, via de légères ouvertures et une monte pneumatique importante (345/30x19 a l’arrière tout de même..)
13/01/2010
Ford Mustang 2011
Ne nous croyons pas persécutés. Nous ne sommes pas seuls à devoir subir la dictature du rejet CO2 et de la voiture "économique" qui vous oblige à claquer la pédale de droite dans le tablier pour dépasser un vélo dans un faux-plat descendant. Non, les américains aussi ont droit à leurs versions au MPG (miles per gallon) copieux, leur alibi écologique, leur contrition sur catalogue. Certes, là où nous sommes contraints d'acheter des autos poussives à 99g CO2/km pour recueillir la misérable obole de l'Etat qui nous permettra d'acheter notre iPhone et son abonnement pour 6 mois, les américains auront une Ford Mustang 2011 (mi 2010 donc) V6 de 305 ch pour se libérer l'esprit ... Oui, cette nouvelle Ford Mustang inaugurant un tout nouveau V6 3.7l de 305 ch et 380 Nm accouplé à 2 nouvelles boîtes (manuelle et auto) 6 rapports sera l'entrée de gamme pour automobiliste US en quête de rédemption carbonée qui ne veut pas passer à l'ennemi (Chevrolet Camaro V6 ou Hyundai Genesis V6). Elle remplace l'antique version V6 de 210 ch et 325 Nm qui faisait rire les européens capables d'extraire la même puissance d'un simple 5 cylindres. Dans le même groupe en plus. Les performances seraient identiques à celle du modèle V8 4.6l qui sera bientôt remplacé. Ce V6 3.7l ne consommerait que 7.9 litres au 100 en parcours autoroutier, une révolution. En vrac, cette Mustang 2010 inaugure aussi un nouveau combiné d'instrumentation, le double décalage variable d'arbre à cames, une meilleure insonorisation, un système de frein majoré et une direction assistée électrique. Un Pack Performance (pont court, jantes 19", pneus gomme tendre, barre anti-rapprochement, ESP sport) est annoncé pour le mois d'août 2010. Le prix de cette version 2010 n'est pas encore publié mais sachez que la version actuelle est tarifée 21.000$ soit moins de 15.000 euros. Une entrée de gamme quoi.
09/12/2009
2011 Ford Mustang V6
Ford proposera une nouvelle Mustang V6 pour l'année-modèle 2011. Cette Ford Mustang V6 3,7 litres à double arbres à came délivrera 305 ch et un couple de 380 Nm. Le moteur comprend aussi de nouveaux collecteurs d'admission inférieurs et supérieur en matériau composite, un nouveau système d'allumage, des jets de refroidissement des pistons ainsi qu'un bloc-cylindres et un carter en aluminium coulé. La consommation moyenne ne devrait guère dépasser les 7.9 litres au 100 km sur autoroute (12,3 l/100km en ville). La Mustang V6 version 2011 s'équipera également d'une meilleure insonorisation, d'un système de frein plus efficace et d'une nouvelle direction à assistance électrique. Esthétiquement, on trouvera de nouveaux pare-chocs, une nouveau couvercle de malle arrière et une entrée d'air avant plus large. Son prix aux USA : 21 000$ (soit environ 15 000 euros).
27/11/2009
Essai Ford Mustang 1000hp Ultimate Bad Boy!!!
Voici l'essai de la Ford Mustang Ultimate bad boy qui développe 1000hp, c'est elle qui a voulu défier la Bugatti Veyron en accelération il y a quelques temps (vidéo présente sur le site). Son propriétaire Tim Porter l'a mise en vente l'été dernier au prix de 90 000$ soit 61 000€ avec 15 000km au compteur... Vive l'Amérique!!!!
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