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CATEGORIE FORD MUSTANG

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La passion de l'automobile va souvent de paire avec celle de l'aviation. Mécaniques de précision, aérodynamique, ingénierie, vitesse, sensations… les points communs entre les deux domaines sont nombreux, et les passerelles historiques connues (Saab, Voisin ou BMW pour ne citer qu'eux).<br /><br /><br /><br />Le dernier exemple en date de ce lien vient des Etats-Unis où les deux préparateurs de Mustang les plus célèbres du nouveau monde se sont alliés pour la toute première fois afin de créer un modèle unique.<br /><br /><br /><br />Reprenant les initiales des deux sorciers Caroll Shelby et Jack Roush, la Mustang SR-71 fait surtout référence au mythique avion de reconnaissance SR-71 Blackbird. Admiré pour ses formes superbes, il détient toujours aujourd'hui le record de vitesse (Mach 3.5) et d'altitude (25 929 m) pour un jet.<br /><br /><br /><br />C'est donc sous la forme d'hommage au Blackbird que la Mustang se présente. On y retrouve notamment la peinture noir mat accompagnée ici d'un liseré rouge.<br /><br /><br /><br />Au rang des modifications, notons que le V8 de 5 litres reçoit un kit compresseur Roush, une ligne d'échappement spécifique, des jantes de 19 et 20 pouces, un habitacle revu comprenant des instruments spécifiques ou encore des sièges sports signés par Roush et Shelby.<br /><br /><br /><br />Ce modèle unique sera proposé aux enchères lors de la vente annuelle de l'EAA (Experimental Aircraft Association) au profit de l'association « Young Eagles »

25/07/2010

Ford Mustang SR-71 Blackbird

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La passion de l'automobile va souvent de paire avec celle de l'aviation. Mécaniques de précision, aérodynamique, ingénierie, vitesse, sensations… les points communs entre les deux domaines sont nombreux, et les passerelles historiques connues (Saab, Voisin ou BMW pour ne citer qu'eux).



Le dernier exemple en date de ce lien vient des Etats-Unis où les deux préparateurs de Mustang les plus célèbres du nouveau monde se sont alliés pour la toute première fois afin de créer un modèle unique.



Reprenant les initiales des deux sorciers Caroll Shelby et Jack Roush, la Mustang SR-71 fait surtout référence au mythique avion de reconnaissance SR-71 Blackbird. Admiré pour ses formes superbes, il détient toujours aujourd'hui le record de vitesse (Mach 3.5) et d'altitude (25 929 m) pour un jet.



C'est donc sous la forme d'hommage au Blackbird que la Mustang se présente. On y retrouve notamment la peinture noir mat accompagnée ici d'un liseré rouge.



Au rang des modifications, notons que le V8 de 5 litres reçoit un kit compresseur Roush, une ligne d'échappement spécifique, des jantes de 19 et 20 pouces, un habitacle revu comprenant des instruments spécifiques ou encore des sièges sports signés par Roush et Shelby.



Ce modèle unique sera proposé aux enchères lors de la vente annuelle de l'EAA (Experimental Aircraft Association) au profit de l'association « Young Eagles »

En attendant la version plus old school RTR-X, voici déjà quelques détails sur la Ford Mustang RTR notamment signée du champion de drift Vaughn Gittin Jr et pilote cette saison sur Mustang GT en Formula Drift de l’autre côté de l’Atlantique (lauréat de la manche ouvrant la saison du côté de Long Beach).<br /><br /><br /><br />Ce pack complet installé par les concessionnaires américains se compose de divers éléments dont on peut par exemple détacher un filtre à haut débit, des jantes spécifiques de 19 pouces, une monte pneumatiques Falken FK-452, une ligne d’échappement avec silencieux Ford racing ou des amortisseurs Ford Racing.<br /><br /><br /><br />Question style, la Mustang RTR n’est pas en reste avec un spoiler avant, bas de caisse, diffuseur arrière et aileron arrière en aluminium. A bord on apprend la présence de tapis de sol, pommeau de levier de vitesse, seuils de portes et emblèmes spécifiques. Ce pack est proposé sur la Mustang GT mais sera ausi à l’avenir disponible sur la Mustang V6.<br /><br />

15/06/2010

Ford Mustang RTR : la vidéo promo

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En attendant la version plus old school RTR-X, voici déjà quelques détails sur la Ford Mustang RTR notamment signée du champion de drift Vaughn Gittin Jr et pilote cette saison sur Mustang GT en Formula Drift de l’autre côté de l’Atlantique (lauréat de la manche ouvrant la saison du côté de Long Beach).



Ce pack complet installé par les concessionnaires américains se compose de divers éléments dont on peut par exemple détacher un filtre à haut débit, des jantes spécifiques de 19 pouces, une monte pneumatiques Falken FK-452, une ligne d’échappement avec silencieux Ford racing ou des amortisseurs Ford Racing.



Question style, la Mustang RTR n’est pas en reste avec un spoiler avant, bas de caisse, diffuseur arrière et aileron arrière en aluminium. A bord on apprend la présence de tapis de sol, pommeau de levier de vitesse, seuils de portes et emblèmes spécifiques. Ce pack est proposé sur la Mustang GT mais sera ausi à l’avenir disponible sur la Mustang V6.

La Ford Mustang Shelby GT500 n’est pas si vieille puisque la version 2010 se basait déjà sur la nouvelle mouture de la Mustang. Cette nouvelle Shelby GT500 2011 n’innove donc pas vraiment sur le plan esthétique. Seule la hauteur de caisse a été abaissée de 11 mm à l’avant et 8 mm à l’arrière.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Le plus gros changement se situe sous le capot puisque l’américaine reçoit un tout nouveau V8 5,4 litres développant pas moins de 550 chevaux et 690 Nm de couple en lieu et place du vieux V8 de même cylindrée. Selon Ford, 80% du couple est disponible de 1 750 à 6 250 tr/min ! Le beau bijou à 8 cylindres pèse 50 kg de moins grâce à l’emploi de l’aluminium.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Une nouvelle ligne d’échappement de 7 cm de diamètre offrira à cette Mustang une musicalité "encore plus agressive". Celle-ci à tout de même permis de gagner 10 chevaux sur la puissance totale de l’engin. Pour ne rien gâcher, la marque affirme avoir réduit les bruits aérodynamiques et ceux provoqués par les pneumatiques sur la route de 20%.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Le train avant de l’auto est maintenant plus à son aise. Ainsi, l’adhérence en appui et la maniabilité devraient sensiblement s’améliorer.<br /><br /><br /><br />Les connaisseurs auront certainement remarqués de nouvelles jantes SVT (Special Vehicule Team) et des pneumatiques exclusifs développés exclusivement pour cette GT500 (Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2). En fait, combiné à un châssis encore optimisé, un pack SVT Performance est proposé en option pour les amateurs de circuits. Dixit Ford, cette formule a permis de gagner 3 secondes par tour sur un circuit de 3,7 km.<br /><br />

13/06/2010

Ford Mustang Shelby GT500 Cabriolet 2011

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La Ford Mustang Shelby GT500 n’est pas si vieille puisque la version 2010 se basait déjà sur la nouvelle mouture de la Mustang. Cette nouvelle Shelby GT500 2011 n’innove donc pas vraiment sur le plan esthétique. Seule la hauteur de caisse a été abaissée de 11 mm à l’avant et 8 mm à l’arrière.











Le plus gros changement se situe sous le capot puisque l’américaine reçoit un tout nouveau V8 5,4 litres développant pas moins de 550 chevaux et 690 Nm de couple en lieu et place du vieux V8 de même cylindrée. Selon Ford, 80% du couple est disponible de 1 750 à 6 250 tr/min ! Le beau bijou à 8 cylindres pèse 50 kg de moins grâce à l’emploi de l’aluminium.











Une nouvelle ligne d’échappement de 7 cm de diamètre offrira à cette Mustang une musicalité "encore plus agressive". Celle-ci à tout de même permis de gagner 10 chevaux sur la puissance totale de l’engin. Pour ne rien gâcher, la marque affirme avoir réduit les bruits aérodynamiques et ceux provoqués par les pneumatiques sur la route de 20%.







Le train avant de l’auto est maintenant plus à son aise. Ainsi, l’adhérence en appui et la maniabilité devraient sensiblement s’améliorer.



Les connaisseurs auront certainement remarqués de nouvelles jantes SVT (Special Vehicule Team) et des pneumatiques exclusifs développés exclusivement pour cette GT500 (Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2). En fait, combiné à un châssis encore optimisé, un pack SVT Performance est proposé en option pour les amateurs de circuits. Dixit Ford, cette formule a permis de gagner 3 secondes par tour sur un circuit de 3,7 km.

REGARDEZ!!!ECOUTEZ!!!<br /><br />Une Shelby G.T.350 vraiment venimeuse...<br /><br />A ne pas mettre entre toutes les mains!

29/03/2010

Shelby G.T.350

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REGARDEZ!!!ECOUTEZ!!!

Une Shelby G.T.350 vraiment venimeuse...

A ne pas mettre entre toutes les mains!

Peu connu dans nos contrées, le salon de Chicago est un rendez-vous automobile incontournable pour les américains. C'est aussi l'occasion pour Ford de dévoiler la nouvelle version de sa Mustang la plus redoutable: la Shelby GT500 en version coupé et cabriolet !<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />La Ford Mustang Shelby GT500 n'est pas si vieille puisque la version 2010 se basait déjà sur la nouvelle mouture de la Mustang. Cette nouvelle Shelby GT500 2011 n'innove donc pas vraiment sur le plan esthétique. Seule la hauteur de caisse a été abaissée de 11 mm à l'avant et 8 mm à l'arrière.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Le plus gros changement se situe sous le capot puisque l'américaine reçoit un tout nouveau V8 5,4 litres développant pas moins de 550 chevaux et 690 Nm de couple en lieu et place du vieux V8 de même cylindrée. Selon Ford, 80% du couple est disponible de 1 750 à 6 250 tr/min ! Le beau bijou à 8 cylindres pèse 50 kg de moins grâce à l'emploi de l'aluminium.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Une nouvelle ligne d'échappement de 7 cm de diamètre offrira à cette Mustang une musicalité "encore plus agressive". Celle-ci à tout de même permis de gagner 10 chevaux sur la puissance totale de l'engin. Pour ne rien gâcher, la marque affirme avoir réduit les bruits aérodynamiques et ceux provoqués par les pneumatiques sur la route de 20%.<br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Le train avant de l'auto est maintenant plus à son aise. Ainsi, l'adhérence en appui et la maniabilité devraient sensiblement s'améliorer.<br /><br /><br /><br />Les connaisseurs auront certainement remarqués de nouvelles jantes SVT (Special Vehicule Team) et des pneumatiques exclusifs développés exclusivement pour cette GT500 (Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2). En fait, combiné à un châssis encore optimisé, un pack SVT Performance est proposé en option pour les amateurs de circuits. Dixit Ford, cette formule a permis de gagner 3 secondes par tour sur un circuit de 3,7 km.<br /><br /><br /><br /> <br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Enfin, Ford propose désormais un toit en verre, des bandes blanches affinées et des feux encore plus lumineux !<br /><br />

17/02/2010

Ford Shelby GT500 Coupe

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Peu connu dans nos contrées, le salon de Chicago est un rendez-vous automobile incontournable pour les américains. C'est aussi l'occasion pour Ford de dévoiler la nouvelle version de sa Mustang la plus redoutable: la Shelby GT500 en version coupé et cabriolet !







La Ford Mustang Shelby GT500 n'est pas si vieille puisque la version 2010 se basait déjà sur la nouvelle mouture de la Mustang. Cette nouvelle Shelby GT500 2011 n'innove donc pas vraiment sur le plan esthétique. Seule la hauteur de caisse a été abaissée de 11 mm à l'avant et 8 mm à l'arrière.











Le plus gros changement se situe sous le capot puisque l'américaine reçoit un tout nouveau V8 5,4 litres développant pas moins de 550 chevaux et 690 Nm de couple en lieu et place du vieux V8 de même cylindrée. Selon Ford, 80% du couple est disponible de 1 750 à 6 250 tr/min ! Le beau bijou à 8 cylindres pèse 50 kg de moins grâce à l'emploi de l'aluminium.











Une nouvelle ligne d'échappement de 7 cm de diamètre offrira à cette Mustang une musicalité "encore plus agressive". Celle-ci à tout de même permis de gagner 10 chevaux sur la puissance totale de l'engin. Pour ne rien gâcher, la marque affirme avoir réduit les bruits aérodynamiques et ceux provoqués par les pneumatiques sur la route de 20%.









Le train avant de l'auto est maintenant plus à son aise. Ainsi, l'adhérence en appui et la maniabilité devraient sensiblement s'améliorer.



Les connaisseurs auront certainement remarqués de nouvelles jantes SVT (Special Vehicule Team) et des pneumatiques exclusifs développés exclusivement pour cette GT500 (Goodyear Eagle® F1 SuperCar G: 2). En fait, combiné à un châssis encore optimisé, un pack SVT Performance est proposé en option pour les amateurs de circuits. Dixit Ford, cette formule a permis de gagner 3 secondes par tour sur un circuit de 3,7 km.













Enfin, Ford propose désormais un toit en verre, des bandes blanches affinées et des feux encore plus lumineux !

Duel entre une Ford Mustang Shelby GT500 avec vraisemblablement une puissance augmenté à 600 chevaux contre la Mercedes E55 AMG et ses 476 chevaux.....

05/02/2010

Ford Mustang Shelby GT500 "600 ch" vs Mercedes E55 AMG

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Duel entre une Ford Mustang Shelby GT500 avec vraisemblablement une puissance augmenté à 600 chevaux contre la Mercedes E55 AMG et ses 476 chevaux.....

Car and driver nous essaient la Ford Mustang GT500 vs la Corvette grand sport. Coté moteur la GT500:540 HP et le 0-60 en 4,6 sec ,la Corvette grand sport:436 HP et le 0-60 en 4, sec.

31/01/2010

Corvette grand sport 2010 vs Ford Mustang Shelby GT500 2010.

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Car and driver nous essaient la Ford Mustang GT500 vs la Corvette grand sport. Coté moteur la GT500:540 HP et le 0-60 en 4,6 sec ,la Corvette grand sport:436 HP et le 0-60 en 4, sec.

En l'honneur des 45 ans de la GT 350, Shelby International, les dépositaires de la marque Carroll Shelby, dévoilent la copie-conforme au Gala Barrett-Jackson, la maison d'enchères spécialisée dans l'automobile sportive.Cette 350 GT est basée sur le châssis de la Mustang 2011, le moteur est conservé d'ailleurs. Il s'agit du gros volume Ford 5.0L V8 superchargé par Shelby. L'intérieur est complètement retapissé aux couleurs de l'écurie. Plusieurs options telles que les manos et le pommeau "short" (boite manuelle 6-rapports) rappele le pedigree racing du pony.Pour la carrosserie, l'avant, l'arrière, les flancs, même le capot reçoivent une mise-à-jour sauce Shelby. L'intérêt de la préparation réside quand même dans le châssis. Rabaissé, le Mustang est mieux suspendu sur des combinés Shelby, plusieurs barres anti-torsion et anti-roulis renforcent la rigidité de l'énorme étalon. Des jantes Cragar en 19 pouces soutiennent les épaisses gommes Goodyear. Afin d'arrêter dignement l'ensemble, des disques et des étriers ventilés Baer s'incrustent en bout de pont.Bardée d'options, cette Mustang 350 GT par Shelby est magnifique... si aujourd'hui une préparation de ce niveau parait anodine... imaginez à l'époque le choc perpertré par la Mustang 350 GT Shelby. Personne n'arrivait à sa cheville de l'autre coté de l'atlantique.500 chevaux sur la balance contre 34 000 dollars hors coût d'un Mustang 2011.<br /><br /><br /><br />

29/01/2010

Ford Mustang Shelby GT 350 2011

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En l'honneur des 45 ans de la GT 350, Shelby International, les dépositaires de la marque Carroll Shelby, dévoilent la copie-conforme au Gala Barrett-Jackson, la maison d'enchères spécialisée dans l'automobile sportive.Cette 350 GT est basée sur le châssis de la Mustang 2011, le moteur est conservé d'ailleurs. Il s'agit du gros volume Ford 5.0L V8 superchargé par Shelby. L'intérieur est complètement retapissé aux couleurs de l'écurie. Plusieurs options telles que les manos et le pommeau "short" (boite manuelle 6-rapports) rappele le pedigree racing du pony.Pour la carrosserie, l'avant, l'arrière, les flancs, même le capot reçoivent une mise-à-jour sauce Shelby. L'intérêt de la préparation réside quand même dans le châssis. Rabaissé, le Mustang est mieux suspendu sur des combinés Shelby, plusieurs barres anti-torsion et anti-roulis renforcent la rigidité de l'énorme étalon. Des jantes Cragar en 19 pouces soutiennent les épaisses gommes Goodyear. Afin d'arrêter dignement l'ensemble, des disques et des étriers ventilés Baer s'incrustent en bout de pont.Bardée d'options, cette Mustang 350 GT par Shelby est magnifique... si aujourd'hui une préparation de ce niveau parait anodine... imaginez à l'époque le choc perpertré par la Mustang 350 GT Shelby. Personne n'arrivait à sa cheville de l'autre coté de l'atlantique.500 chevaux sur la balance contre 34 000 dollars hors coût d'un Mustang 2011.



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