CATEGORIE HONDA
15/08/2010
Le systeme 4WS Honda.
Voici une vidéo ou on voit fonctionner le fameux système 4WS (4 wheels steering ... ou 4 roues directrices) sur une Honda prélude. Assez bluffant à voir fonctionner, et très efficace surtout ! (Pour montrer aux jeunes que Renault n'a rien inventé ...lol)
10/08/2010
Une Integra type R sur banc de puissance.
Ici pas de record de puissance ou de couple, juste une Honda Integra Type R d'origine (mise a part une ligne d'échappement apparemment). L'occasion pour ceux qui ne connaissent pas bien d'entendre ce que donne un moteur Vtec au delà des 5500tr/minute
07/08/2010
Sur la neige en Honda Civic
Dans cette vidéo vous allez voir que la conduite sur la neige est vraiment délicate, surtout si on provoque un peu son auto, jusqu'au moment ou ca passe ou ca casse. Pour ce dernier, ben ....... ca casse mais ca repart .
20/07/2010
Splendide vidéo hommage : Honda NSX
Voici une splendide vidéo sur la Honda NSX (Acura NSX) à vous faire partager en ce début de semaine. Super sportive japonaise produite entre 1990 et 2005 (quelques 18 000 unités au total), la belle aussi à l’aise sur le Nürburgring qu’en ville se posait comme une rivale de la Ferrari 348 ou de la Porsche 911. Coupé animé par un V6 DOHC VTEC 24 soupapes de 3 l et 3,2 l, 280 ch, compte-tours à quelques 8 000 tr/mn, Ayrton Senna comme metteur au point : voici quelques menues infos complémentaires sur cette GT. Reste désormais à espérer une héritière. Si en compétition la NSX s’est effacée au profit de la HSV-10 GT, rien encore pour le citoyen lambda… … En attendant, je vous invite vraiment à découvrir cette vidéo signée de Format67. Mise en scène, images, musique, plans, enchaînement, rendus, profondeur : les images retracent le parcours de plusieurs individus tous captivés par la Honda NSX. Un mot de conclusion ? Sublime…
14/07/2010
Honda ( Acura ) NSX
La NSX est une voiture de Grand Tourisme conçue par le constructeur automobile japonais Honda et apparue en 1989 au salon de Chicago. Son développement a été réalisé à l'aide d'Ayrton Senna. Elle était vendue sous la marque Acura aux É.-U., Canada et Hongkong et Honda dans le reste du monde. À l'époque, il s'agissait pour Honda de montrer son savoir-faire, et aussi d'exploiter ses succès en F1 en tant que motoriste de McLaren, en réalisant une GT ultra-sophistiquée, mais tout à fait utilisable au quotidien. Elle était dotée à l'origine d'un moteur V6 central arrière V-TEC de 3 litres de cylindrée, développant 274 ch. La cylindrée passera à 3.2L et la puissance à 294 ch en 1997. La coque de la NSX était entièrement réalisée en aluminum, ce qui lui garantissait une masse contenue. À noter qu'Honda a aussi réalisé plusieurs NSX-R, versions dépouillées et allégées de la NSX. Si la NSX s'est assez bien vendue au Japon et aux É.-U., elle n'a jamais réellement percé sur le marché européen. Les principales raisons étant son prix assez élevé (minimum 500000 FF de l'époque), et le manque d'image de Honda face aux constructeurs de prestige européens tels que Porsche et Ferrari. La production de la NSX s'est arrêtée fin 2005, avec un total de 18000 exemplaires produits. Honda ne lui a pas encore donné de remplaçante, même si le concept HSC, présenté au salon de Tokyo en 2003, laisse imaginer une descendance. Il faut noter que, tout récemment, la NSX fut remplacée dans le championnat de GT japonais par la Honda HSV-10, n'étant pourtant pas une automobile produite en grande série comme le fut sa "grande soeur".
18/06/2010
Audi R8 V10 vs Civic Type-R Mugen en test par Autocar!!!
Il n’y a que des anglais pour réaliser de tels comparatifs qui sont aussi irréels et décalés que certaines productions artisanales qui nous viennent d’outre Manche . R8 V10 de 525 chevaux versus Honda Civic Type R Mugen de 240 chevaux autant faire un comparatif entre une carpe et un lapin ! Et pourtant… mais on profitera quand même de vidéo pour découvrir la Civic Type R revue et corrigée par le préparateur maison de Honda, Mugen.
21/04/2010
Super-GT à Suzuka à bord de la HONDA HSV-010
Championnat super-GT, 1er rendez vous de la saison 2010 à Suzuka en camera embarquée à bord de l'Honda HSV-010.
20/04/2010
SUPER-GT 2010 Weider HSV-010GT
Pole position et victoire de la Weider HSV-010GT, round 2 à Okayamai dans le championnat Japonais Super-GT en categorie GT500.. Avec son magnifique bruit de F1.
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