CATEGORIE KOENIGSEGG
04/03/2010
Koenigsegg Agera Concept
Koenigsegg cherche à détrôner la Veyron du sommet des supercar. L'agera est sa nouvelle arme. Koenigsegg amenera l’Agera dans son stand à Genève. On pourra y admirer cette nouvelle supercar faite en fibre de carbone, kevlar pour la carrosserie et en aluminium pour le châssis. Sous le capot, le V8 de 4.7 litres fait 910ch. Le 0 à 100 est pulvérisé en 3.1 secondes et le bolide atteint les 390km/h en vitesse de pointe. Koenigsegg ne révèle pas encore le prix de la bête mais avec seulement 15 à 20 exemplaires, et le prix des autres Koenigsegg, une base de plus d'un million d'euros hors taxe est un minimum...
12/02/2010
Moscow Unlim 500+, l'intégrale des courses (2/7)
Pour rappel, les voitures les plus puissantes de la planète s’y retrouvent pour s’affronter sur le quart de mile et le mile départ arrêté. Par contre, contrairement aux habitudes russes, ces duels se passent en environnement fermé avec une organisation irréprochable apportant télémétrie, caméra, hélicoptère, etc… Le casting est alléchant et éclectique, allant de la Mitsubishi Lancer de 1000ch à l’Audi RS6 de 740ch en passant par des Porsche 911 Turbo de 850ch ou même des Jeep Cherokee de 700ch…
03/02/2010
Moscow Unlim 500+, quand les russes se tirent la bourre!!!(1/2)
Moscow Unlim 500+ est un rassemblement annuel russe où de riches propriétaires de voitures lourdement préparées s’opposent pour déterminer qui est le plus rapide sur le quart de mile et le mile. Contrairement à ce qu’on peut voir dans la région habituellement (et même si la Nissan GT-R de Yury, l’organisateur, a déjà été aperçue dans un Réveil Auto ou deux lors de « démonstrations » nocturnes sur routes ouvertes), il se déroule sur une piste fermée avec, comme vous pouvez le voir, de très gros moyens : télémétrie pour comptabiliser les temps, hélicoptère et grue pour filmer et tentes pour se restaurer. Il y a même des démonstrations de drift, de stunts moto et quad et même quelques jeunes filles dont les rares vêtements portés collent au plus près de leurs formes avantageuses. La première vidéo débute par un hommage à Alexander, un habitué, décédé dans un ***** de la route, des choses qui peuvent malheureusement arriver lorsqu’on est propriétaire d’une Ford GT de plus de 1000ch ayant atteint 363km/h lors d’une édition précédente. Car question voitures, c’est aussi du très gros outil : Koenisegg CCX (en rodage !), BMW M6 avec stroker kit Dinan à 5,8l, Audi RS6 Evotech, Nissan GT-R Switzer, etc… le « 500+ » signifie sans aucun doute la puissance minimum pour entrer dans la compétition. Au final, c’est Dmitry qui l’emporte pour la seconde fois d’affilée au volant de sa Porsche 997 TTR Switzer de 750ch. Son temps sur le mile (soit 1,6 km) départ arrêté ? 26,969s….
10/01/2010
Le tour chronométré de la Koenigsegg CCX sur le Ring!!!
Voici le tour chronométré sur le mythique Nurburgring de la Koenigsegg CCX forte d'un V8 4,7L développant 817ch pour 1473kg. Elle abat le tour en 7:33:55
25/12/2009
Koenigsegg CCXR Edition
La Koenigsegg CCXR est une automobile produite par Koenigsegg en Suède. Cette CCXR « Special Edition » (aussi appelée CCXR Flower Power) est une version dérivée de la CCX fonctionnant au bioéthanol E85 d'où son surnom « Flower Power ». C'est à sa sortie la première voiture « écologique » dotée d'une puissance de 1018 chevaux pour un poids d'un peu plus d'une tonne, affichant ainsi un rapport poids/puissance proche de 1, ce qui la place parmi les toutes meilleures voitures au monde au niveau de ce rapport. La carrosserie très courte, associée à un châssis en fibres de carbone et à un empattement maximum, lui permet de tutoyer les performances des meilleures supercars au monde au moment de sa sortie, d'autant plus que le Cx est de 0,29 - une valeur assez exceptionnelle pour cette catégorie de véhicule. Le moteur est un V8 de 4700 cm3 de cylindrée, suralimenté par deux compresseurs Rotrex soufflant à 1,5 bars, avec un régime maximum fixé à 7200 tr/min pour une puissance maximum bridée à 1018 chevaux (sans bride, elle aurait dépassé les 1100 chevaux, ce qui fut jugé trop extrême par ses concepteurs) et un couple maximum de 1060 Nm à 6100 tr/min. Les chiffres annoncés par le constructeur sont 2,9 secondes pour le 0 à 100 et 400 km/h en vitesse de pointe. Consommation moyenne annoncée : 22L/100 km. Elle a été officiellement chronométrée à 418 km/h. Ce modèle est vendu 1 500 000 €, le prix à payer pour la première « supercar écologique » capable de suivre, et même de précéder la Bugatti Veyron 16.4. Elle est actuellement la voiture de série la plus rapide au monde. 18 personnes ont acquis cette voiture en 2008.
28/11/2009
Vector, Noble, Edonis, FordGT, Pagani, Koenigsegg
Dans ce diaporama vous trouverez de tres belles supercar gavées de chevaux.. Vector, Noble, Edonis + son moteur, Ford GT, Pagani et Koenigsegg. Mise à pars l'Edonis qui a son propre bruit moteur le reste est le V10 F1-Ferrari..
21/11/2009
Koenigsegg CCXR Trevita
Sous le capot... Son ambition, avec cette CCXR Trevita faire mieux que Bugatti Veyron. Chose habituel pour une Suèdoise, et bien original chez nous, cette GT est capable de recevoir dans ses entrailles du bioéthanol. Ce carburant « propre » aura fort à faire, car il faudra remplir un V8 de 4.7 l suralimenté, développant 1.018 chevaux. Les performances sont avec cette cavalerie forcément digne d’un avion de chasse. Le 0 à 100 km/h est pulvérisé en 3,2 secondes pour une vitesse de pointe de 400 km/h. Ce nouveau modèle de la marque nous ravira car il est le seul a utiliser des pièces de carbones façonnés à la main. La conception de la carrosserie, en carbone étant la seule matière alliant rigidité et légèreté nécessaire a son utilisation dans le domaine automobile. Les ailes de la Galibier Concept sont faites en aluminium. Bugatti conforte sa position dans l'utilisation de matière innovante dans la production des ses véhicules. Ce monstre de puissance s’inscrivant dans la politique actuelle d’écologie, est un 16 cylindres de 8 litres avec double turbo pouvant fonctionner avec de l’éthanol.Koenigsegg n’a pas encore fixé de prix pour sa nouvelle création. Mais vu que le Suédois n’est pas un habitué des soldes et autres démarques nous pensons qu’elle devrait avoir très proche de la Bugatti Veyron soit environ 1.500.000€ Enfin, seuls trois exemplaires seront construits. De quoi faire gonfler la facture et rendre l'estimation bien trop sage…
15/11/2009
388 km/h en Koenigsegg CCR
Voici une vidéo ou l'on peu voir la tentative de record sur l'anneau de vitesse de Nardo, avec une Koenigsegg CCR .En caméra embarquée , cela est assez impréssionnant.
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