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Revoilà les doux dingues d’Underground Racing, boutique US experte dès préparations démentielles connue par ses kits délirant d’ordinaire surtout composé de deux turbos soufflant bien fort. Chez Underground Racing, on aime visiblement les chiffres supérieurs à 1000hp. Le compte est bon ici avec cette Ferrari F430 Spider opérée d’une manière similaire…
Cette Ferrari F430 Spider n’échappe pas à la règle en recevant le renfort de cette paire de turbo et une nouvelle ligne d’échappement. Bilan chiffré ? 1200hp aujourd'hui...
Voila ce que ça peut donner face à la derniere Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, une veritable humilation...DINGUE!!!

31/08/2010

Ferrari F430 Twin-Turbo UR 1200hp vs Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera!!!

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Revoilà les doux dingues d’Underground Racing, boutique US experte dès préparations démentielles connue par ses kits délirant d’ordinaire surtout composé de deux turbos soufflant bien fort. Chez Underground Racing, on aime visiblement les chiffres supérieurs à 1000hp. Le compte est bon ici avec cette Ferrari F430 Spider opérée d’une manière similaire… Cette Ferrari F430 Spider n’échappe pas à la règle en recevant le renfort de cette paire de turbo et une nouvelle ligne d’échappement. Bilan chiffré ? 1200hp aujourd'hui... Voila ce que ça peut donner face à la derniere Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, une veritable humilation...DINGUE!!!

Juste pour le plaisir des oreilles, voici une nouvelle vidéo fournie par les Américains de SP Engineering pour mettre en musique le fait que la greffe des deux turbos sur la Murcielago LP 640 (+ 300 ch à la clef) s’est bien déroulée. Montez le son...

18/08/2010

La Lamborghini Murcielago LP640 Twin-Turbo by SP Engineering!!!

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Juste pour le plaisir des oreilles, voici une nouvelle vidéo fournie par les Américains de SP Engineering pour mettre en musique le fait que la greffe des deux turbos sur la Murcielago LP 640 (+ 300 ch à la clef) s’est bien déroulée. Montez le son...

Lamborghini précise en effet que la Reventon est animée par la même variante V12 6,5 porté à 670 chevaux que la dernière LP670-4 SuperVeloce. La Reventon Roadster est donc plus puissante de 20 chevaux par rapport à la première Reventon, mais elle est également un tout petit peu plus lourde, travail de rigidification oblige : + 25 kilos, soit 1690 kilos en tout sur la balance.
Nul doute qu’elle sera au moins aussi effrayante que la version coupé : longue de 4,7 mètres, large de 2,1 mètres et haute de seulement 1,1 mètres, cette Reventon Roadster garde le style « avion de chasse » qui impressionnait déjà les observateurs de la Reventon Coupé.
670 chevaux, 660 Nm, un 0 à 100 km/h effectué en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h. Et le prix ? 1,1 million d’euros hors taxes.

14/08/2010

La Lamborghini Reventon Roadster en détail!!!

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Lamborghini précise en effet que la Reventon est animée par la même variante V12 6,5 porté à 670 chevaux que la dernière LP670-4 SuperVeloce. La Reventon Roadster est donc plus puissante de 20 chevaux par rapport à la première Reventon, mais elle est également un tout petit peu plus lourde, travail de rigidification oblige : + 25 kilos, soit 1690 kilos en tout sur la balance. Nul doute qu’elle sera au moins aussi effrayante que la version coupé : longue de 4,7 mètres, large de 2,1 mètres et haute de seulement 1,1 mètres, cette Reventon Roadster garde le style « avion de chasse » qui impressionnait déjà les observateurs de la Reventon Coupé. 670 chevaux, 660 Nm, un 0 à 100 km/h effectué en 3,4 secondes et une vitesse de pointe de 330 km/h. Et le prix ? 1,1 million d’euros hors taxes.

Une caméra HD posée sur le plexiglas au se cache le V10 500ch de la Lamborghini Gallardo, voila une bonne idée pour apprecier au mieux le chant qui s'en dégage à travers les rues de la banlieue de Mexico.

10/08/2010

Un tour en Lamborghini Gallardo V10 500ch en HD!!!

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Une caméra HD posée sur le plexiglas au se cache le V10 500ch de la Lamborghini Gallardo, voila une bonne idée pour apprecier au mieux le chant qui s'en dégage à travers les rues de la banlieue de Mexico.

Le fond de commerce du préparateur américain est de laisser tomber des paires de turbo sous des capots au contenu pourtant déjà riche en chevaux, comme la Ford GT ou la Dodge Viper, mais aussi, vous l’aurez deviné de vous-même, sous celui des Lamborghini Gallardo. Bien sûr, les modifications ne se limitent pas qu’à l’implantation des deux Garrett GT35R, on peut aussi annoncer la présence d’un intercooler air/eau Spearco, des pistons forgés réduisant le taux de compression de 11.0 :1 à 9.0, des bielles Carrillo, deux grosses pompes à essence Bosch, un collecteur d’admission et des collecteurs d’échappement évidemment sur mesure et une gestion électronique AEM réglée selon les désirs de Jason Heffner. le V10 italien sous double assistance respiratoire est annoncé à 853hp avec un carburant ordinaire (comme dans la vidéo) et pres de 1100hp avec un carburant de compétition.

08/08/2010

A bord d'une Lamborghini Gallardo Twin Turbo 853hp Heffner!!!

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Le fond de commerce du préparateur américain est de laisser tomber des paires de turbo sous des capots au contenu pourtant déjà riche en chevaux, comme la Ford GT ou la Dodge Viper, mais aussi, vous l’aurez deviné de vous-même, sous celui des Lamborghini Gallardo. Bien sûr, les modifications ne se limitent pas qu’à l’implantation des deux Garrett GT35R, on peut aussi annoncer la présence d’un intercooler air/eau Spearco, des pistons forgés réduisant le taux de compression de 11.0 :1 à 9.0, des bielles Carrillo, deux grosses pompes à essence Bosch, un collecteur d’admission et des collecteurs d’échappement évidemment sur mesure et une gestion électronique AEM réglée selon les désirs de Jason Heffner. le V10 italien sous double assistance respiratoire est annoncé à 853hp avec un carburant ordinaire (comme dans la vidéo) et pres de 1100hp avec un carburant de compétition.

le V10 maison voit encore sa puissance croître pour atteindre... vous l'aurez compris 570 ch. Soit autant que la supercar au Cheval Cabré. Pour prendre les devants, les ingénieurs ont donc travaillé sur l'autre domaine crucial lorsque l'on parle de sportivité : le poids. D'où le patronyme Superleggera. A base de fibre de carbone, ce régime permet à la Gallardo de perdre 70 kg au collet, pour un total limité désormais à 1.340 kg. Contre 1.370 kg pour la 458 Italia. Et voilà comment Lamborghini reprend donc la main sur Ferrari ! Toutefois, ce léger avantage ne se perçoit pas au niveau des performances où les deux protagonistes font jeu égal : 3,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et une V-Max scotchée à 325 km/h. Seul un comparatif sur circuit pourra permettre de départager ces sœurs ennemies.

07/08/2010

Fifth Gear: Jason Plato teste la Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera!!!

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le V10 maison voit encore sa puissance croître pour atteindre... vous l'aurez compris 570 ch. Soit autant que la supercar au Cheval Cabré. Pour prendre les devants, les ingénieurs ont donc travaillé sur l'autre domaine crucial lorsque l'on parle de sportivité : le poids. D'où le patronyme Superleggera. A base de fibre de carbone, ce régime permet à la Gallardo de perdre 70 kg au collet, pour un total limité désormais à 1.340 kg. Contre 1.370 kg pour la 458 Italia. Et voilà comment Lamborghini reprend donc la main sur Ferrari ! Toutefois, ce léger avantage ne se perçoit pas au niveau des performances où les deux protagonistes font jeu égal : 3,4 s pour passer de 0 à 100 km/h et une V-Max scotchée à 325 km/h. Seul un comparatif sur circuit pourra permettre de départager ces sœurs ennemies.

Avec la caméra posée à l'arrière de la Murcielago la sonorité du V12 n'a jamais été aussi jouissif.
A plus de 250 000€, son tarif donnele vertige. Pourtant, comparé à ses con­cur­ren­tes Bugatti Veyron16.4, Mercedes SLR… elle est de loin la moins chère des supercars et sûrement l’une des plus fascinantes. Ses lignes de soucoupe volante, la poussée et les feulements du V12 coupent le souffle. Attention, le châssis, de conception ancienne, requiert de l’expérience en conduite sportive… Même en manœuvre c’est difficile, à cause de la visibilité arrière exécrable.

31/07/2010

Le chant terrible du V12 de la Lamborghini Murcielago LP640!!!

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Avec la caméra posée à l'arrière de la Murcielago la sonorité du V12 n'a jamais été aussi jouissif. A plus de 250 000€, son tarif donnele vertige. Pourtant, comparé à ses con­cur­ren­tes Bugatti Veyron16.4, Mercedes SLR… elle est de loin la moins chère des supercars et sûrement l’une des plus fascinantes. Ses lignes de soucoupe volante, la poussée et les feulements du V12 coupent le souffle. Attention, le châssis, de conception ancienne, requiert de l’expérience en conduite sportive… Même en manœuvre c’est difficile, à cause de la visibilité arrière exécrable.

Le célèbre spécialiste américain de l'échappement Fabspeed Performance ne s'attaque pas qu'a la firme allemande Porsche, aujourd'hui, et pour la premiere fois, c'est au tour d'une Lamborghini Gallardo Spyder de travailler ses vocalises. Une nouvelle ligne d'échappement en acier inoxydable promettant une musicalité typée.

26/07/2010

Lamborghini Gallardo Spyder by Fabspeed Performance!!!

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Le célèbre spécialiste américain de l'échappement Fabspeed Performance ne s'attaque pas qu'a la firme allemande Porsche, aujourd'hui, et pour la premiere fois, c'est au tour d'une Lamborghini Gallardo Spyder de travailler ses vocalises. Une nouvelle ligne d'échappement en acier inoxydable promettant une musicalité typée.

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