CATEGORIE LANCIA
La Lancia delta S4 (S = Suralimentée et 4 = quatre roues motrices) a été produite à 200 exemplaires en 1985. Pour la première fois au monde, un double système d'alimentation est mise au point : il est fait de l'association "compresseur volumétrique/turbocompresseur". Le moteur de 1800 cm3 développe plus de 450 CV à 6750 tr/min et atteint les 100 Km/h en 2,6 sec sur gravier!
Une Lancia delta S4 qui s'amuse sur un circuit de Kart! On sent bien que cette voiture est collée à la route et qu'elle est très maniable malgré les 450 ch!
Amoureux de la légendaire Lancia Delta des années 80, et bien comme moi vous allez être vraiment... déçu par cette nouvelle mouture.
Malgré la personnalisation proposée (1000 versions) grâce aux
diverses combinaisons des 3 modèles, des 4 types différents de garnitures de siège, des
3 couleurs intérieures, des 4 formes de jantes, des 12 couleurs de carrosserie et des 10
teintes bi-colores.
Mais voilà, le problème c'est le manque de personnalité sportive en présentant plutôt le style contemporain de Lancia (qui est loin de faire des émules).
On trouve coté moteur tous suralimentés et couplés avec des boîtes de
vitesses à 6 rapports : 1.4 essence Turbo Jet 120 ch et 150 ch, 1.6 turbodiesel
MultiJet 120 ch, 2.0 MultiJet 165 ch et 1.9 Twin Turbo MultiJet
190 ch, et 1.8 essence Di Turbojet 200 ch (injection directe).
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Carlos Sainz Cenamor, surnommé El Matador est né à Madrid le 12 avril 1962. Ce pilote d'origine Espagnole à été vainqueur de 26 rallyes en mondial, et a été double champion du monde. Cette vidéo prise durant le Rallye du Portugal en 1993, le montre à bord de sa Lancia delta integrale. Carlos Saintz est alors victime d'une sortie de route assez spectaculaire.
Voici le panel de voiture du championat de monde rallye 1984 avec une Audi Quattro Sport, une Lancia 037 & Delta S4, une Peugeot 205 T16, une Metro MT64 et une Subaru Leone. De bien belles images pour les nostalgiques de cette époque !
Duel peu commun entre une Fiat coupe 16v turbo avec un moteur de 195cv et une Lancia Integrale Evoluzione avec un moteur de 210cv, en vue embarquée dans la Lancia.
Une Lancia Delta HF Integra effectue son parcours de drift avec une aisance incroyable. Pour les fans de cette auto, c'est un vrai plaisir :)
pour les nostalgiques, voici une vidéo montrant la Lancia Stratos dans un petit essais...
pour les plus jeunes, écoutez le son mélodieux du V6(Ferrari Dino 246GT) s'éclaircir la voix au ralenti!!!
oui-oui, la Lancia a bien prés de 40ans!!!
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