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CATEGORIE LEXUS

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Nous pensions tous il y a quelques jours que la première image du teaser dévoilé par Lexus annonçait un coupé sur la base ou avec le gabarit du nouveau GT 86. Il n’en n’est rien puisque la Lexus LF-Lc Concept est certes un coupé mais d’un gabarit supérieur qui pourrait se positionner comme le successeur du coupé-cabriolet qui a connu un vrai succès notamment aux USA.<br /><br /> <br /><br />C’est grâce à Road &Track que nous pouvons en découvrir un peu plus au sujet de ce nouveau grand coupé japonais qui est plutôt élégant, sportif  et qui intègre les nouveaux codes du style Lexus dont la fameuse calandre qui a tant fait parler au moment de la présentation de la GS.<br /><br /> <br /><br />Bien sur Lexus ne délivre aucune information pour l’instant mais l’on pourra apprécier quelques détails et on a la confirmation que ce grand coupé de luxe sera propulsée par une motorisation hybride qui intégrera un V6 à la façon de ce que l’on trouve sur la GS 450h.<br /><br /><br /><br />

12/08/2012

Lexus LF-Lc Concept

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Nous pensions tous il y a quelques jours que la première image du teaser dévoilé par Lexus annonçait un coupé sur la base ou avec le gabarit du nouveau GT 86. Il n’en n’est rien puisque la Lexus LF-Lc Concept est certes un coupé mais d’un gabarit supérieur qui pourrait se positionner comme le successeur du coupé-cabriolet qui a connu un vrai succès notamment aux USA.



C’est grâce à Road &Track que nous pouvons en découvrir un peu plus au sujet de ce nouveau grand coupé japonais qui est plutôt élégant, sportif et qui intègre les nouveaux codes du style Lexus dont la fameuse calandre qui a tant fait parler au moment de la présentation de la GS.



Bien sur Lexus ne délivre aucune information pour l’instant mais l’on pourra apprécier quelques détails et on a la confirmation que ce grand coupé de luxe sera propulsée par une motorisation hybride qui intégrera un V6 à la façon de ce que l’on trouve sur la GS 450h.



Le Royaume-Uni ne se contente pas de produire les meilleures émissions automobiles de la planète, ses magazines sur le même thème sont loin d'être en reste. Et quand ces derniers se mettent à faire des vidéos, c'est tout aussi remarquable.<br /><br /><br /><br />Evo, par exemple, qui bénéficie aussi d'une version française, produit régulièrement des vidéos d'une grande qualité, comme la dernière dont les ingrédients font déjà saliver : Roger Green et Richard Meaden sont en effet allés arsouiller dans les montagnes écossaises avec comme monture une Ferrari 599 GTO et une Lexus LFA.

15/03/2012

Evo: Lexus LFA vs Ferrari 599 GTO dans les montagnes d'Ecosse!!!

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Le Royaume-Uni ne se contente pas de produire les meilleures émissions automobiles de la planète, ses magazines sur le même thème sont loin d'être en reste. Et quand ces derniers se mettent à faire des vidéos, c'est tout aussi remarquable.



Evo, par exemple, qui bénéficie aussi d'une version française, produit régulièrement des vidéos d'une grande qualité, comme la dernière dont les ingrédients font déjà saliver : Roger Green et Richard Meaden sont en effet allés arsouiller dans les montagnes écossaises avec comme monture une Ferrari 599 GTO et une Lexus LFA.

Pour le plaisir en ce début de week-end, nous allons combiner trois facteurs synonymes de friandise. Primo, le célèbre Chris Harris notre journaliste préféré d’Evo. Secundo, une machine extrême qu’est la Lexus LFA Nürburgring Edition. Tertio et enfin le plus fameux circuit maître étalon de la planète auto alias le Nürburgring. Un sacré triptyque pour trois fois plus de bonheur…<br /><br /><br /><br />Allez place immédiatement aux images pour ne pas vous faire languir davantage. Notons la « délicatesse » de Chris Harris casqué au nom de Porche aux moment de prendre les manettes de la Lexus LFA Nürburgring Edition, une supercar auréolée d’un temps canon sur la Nordschleife. <br /><br />

01/03/2012

Evo: Chris Harris à l'attaque sur le Ring en Lexus LFA Nurburgring Edition!!!

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Pour le plaisir en ce début de week-end, nous allons combiner trois facteurs synonymes de friandise. Primo, le célèbre Chris Harris notre journaliste préféré d’Evo. Secundo, une machine extrême qu’est la Lexus LFA Nürburgring Edition. Tertio et enfin le plus fameux circuit maître étalon de la planète auto alias le Nürburgring. Un sacré triptyque pour trois fois plus de bonheur…



Allez place immédiatement aux images pour ne pas vous faire languir davantage. Notons la « délicatesse » de Chris Harris casqué au nom de Porche aux moment de prendre les manettes de la Lexus LFA Nürburgring Edition, une supercar auréolée d’un temps canon sur la Nordschleife.

Nouvelle vidéo des allemands de Grip Channel qui nous proposent de découvrir la Lexus LFA face à un Karting sur piste...!!!

08/10/2011

Grip: Lexus LFA vs. Karting!!!

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Nouvelle vidéo des allemands de Grip Channel qui nous proposent de découvrir la Lexus LFA face à un Karting sur piste...!!!

Ce n'est pour l'instant qu'une rumeur qui ne tardera probablement pas à être confirmée, les Japonais n'étant pas réputés pour lancer des bruits infondés. La Lexus LFA dotée de son pack Nürburgring aurait réalisé ces derniers jours un chrono de 7'14'' sur le circuit mythique de l'Eifel plus en rapport avec son tarif démentiel.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Lexus l'a laissé entendre et le journaliste Chris Harris sur son fil Twitter l'a annoncé également, la Lexus LFA Nürburgring Edition vient de réaliser un tour de la boucle nord du circuit de l'Eifel en 7'14'', ce qui la place enfin au niveau des meilleures de la hiérarchie. La supercar Toyota a pour elle un V10 5l extrêmement séduisant à l'oreille mais jusqu'ici et malgré un prix démentiel de plus de 300,000 euros, la bête était incapable de battre une Nissan GT-R de 90,000 euros. En postant une marque à 7'14'', elle s'approche de la terrifiante mais peu pratique Gumpert Apollo (7'11) et battrait les Porsche 911 GT2 RS (7'18'') ou encore la Corvette ZR1 (7'19'').<br /><br /><br /><br /><br /><br />Le pilote était Akira Iida qui pilotait avec ses équipiers la version engagée en championnat VLN, un connaisseur et de la voiture et du circuit.

21/09/2011

Nurburgring chrono: la Lexus LFA Nüburgring Edition en 7'14''!!!

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Ce n'est pour l'instant qu'une rumeur qui ne tardera probablement pas à être confirmée, les Japonais n'étant pas réputés pour lancer des bruits infondés. La Lexus LFA dotée de son pack Nürburgring aurait réalisé ces derniers jours un chrono de 7'14'' sur le circuit mythique de l'Eifel plus en rapport avec son tarif démentiel.





Lexus l'a laissé entendre et le journaliste Chris Harris sur son fil Twitter l'a annoncé également, la Lexus LFA Nürburgring Edition vient de réaliser un tour de la boucle nord du circuit de l'Eifel en 7'14'', ce qui la place enfin au niveau des meilleures de la hiérarchie. La supercar Toyota a pour elle un V10 5l extrêmement séduisant à l'oreille mais jusqu'ici et malgré un prix démentiel de plus de 300,000 euros, la bête était incapable de battre une Nissan GT-R de 90,000 euros. En postant une marque à 7'14'', elle s'approche de la terrifiante mais peu pratique Gumpert Apollo (7'11) et battrait les Porsche 911 GT2 RS (7'18'') ou encore la Corvette ZR1 (7'19'').





Le pilote était Akira Iida qui pilotait avec ses équipiers la version engagée en championnat VLN, un connaisseur et de la voiture et du circuit.

La rédaction d’EVO régale, enchante, émerveille avec un joli comparo entre deux autos finalement « pas si » éloignées que cela. A ma gauche, une certaine Ferrari 599 GTO. A ma droite l’insolente Lexus LFA. Alléchant, non ?!<br /><br /><br /><br />Pour en revenir aux protagonistes, rappelons que l’icône italienne s’impose comme chic et choc. La berlinette V12 extrême est du reste créditée de 1’24″ lors d’un tour à Fiorano et se pose comme la voiture routière la plus performante jamais produite par Ferrari dans toute son histoire.<br /><br /><br /><br />Pour mémoire, l’Italienne reprend un bloc dérivé de celui de la 599XX, le laboratoire technologique roulant en piste, à savoir un V12 6.0 l de 670 ch à 8 250 tr/mn pour un couple de 620 Nm à 6 500 tr/mn. Les performances ? 3,35 s pour abattre le 0 à 100 km/h, 9,8 s pour atteindre 200 km/h et 335 km/h en v-max (1 495 kg sur la balance comme poids à sec)…<br /><br /><br /><br />Face à la 599 GTO, voici venue l’insolente Lexus LFA au tarifs aussi dispendieux que sa fiche technique est aussi fort généreuse. La Japonaise qui n’a pas froid aux yeux et entend taquiner les références italiennes ou allemandes du genre, c’est tout d’abord un V10 de 4.8 l  libérant 560 chevaux à 8 700 tr/min et un couple de 480 Nm.<br /><br />

07/09/2011

Evo: Ferrari 599 GTO Vs Lexus LFA!!!

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La rédaction d’EVO régale, enchante, émerveille avec un joli comparo entre deux autos finalement « pas si » éloignées que cela. A ma gauche, une certaine Ferrari 599 GTO. A ma droite l’insolente Lexus LFA. Alléchant, non ?!



Pour en revenir aux protagonistes, rappelons que l’icône italienne s’impose comme chic et choc. La berlinette V12 extrême est du reste créditée de 1’24″ lors d’un tour à Fiorano et se pose comme la voiture routière la plus performante jamais produite par Ferrari dans toute son histoire.



Pour mémoire, l’Italienne reprend un bloc dérivé de celui de la 599XX, le laboratoire technologique roulant en piste, à savoir un V12 6.0 l de 670 ch à 8 250 tr/mn pour un couple de 620 Nm à 6 500 tr/mn. Les performances ? 3,35 s pour abattre le 0 à 100 km/h, 9,8 s pour atteindre 200 km/h et 335 km/h en v-max (1 495 kg sur la balance comme poids à sec)…



Face à la 599 GTO, voici venue l’insolente Lexus LFA au tarifs aussi dispendieux que sa fiche technique est aussi fort généreuse. La Japonaise qui n’a pas froid aux yeux et entend taquiner les références italiennes ou allemandes du genre, c’est tout d’abord un V10 de 4.8 l libérant 560 chevaux à 8 700 tr/min et un couple de 480 Nm.

Pour se détendre et pour le plaisir, un match comme aime les faire les japonais. Quatre supercars en bataille sur la ligne droite du circuit du Mt Fuji avec des runs par poule et une finale entre les meilleures. Laquelle de ces puissantes automobiles sera la plus véloce sur les 1.2 km du circuit japonais. On notera le manque d'objectivité des japonais qui place la GT-R entre les mains du meilleur pilote japonais Keichi Tsuschiya alias "Drift King"...

15/05/2011

Best Motoring: Porsche GT2 RS vs Lexus LFA vs Nissan GT-R vs Corvette ZR-1!!!

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Pour se détendre et pour le plaisir, un match comme aime les faire les japonais. Quatre supercars en bataille sur la ligne droite du circuit du Mt Fuji avec des runs par poule et une finale entre les meilleures. Laquelle de ces puissantes automobiles sera la plus véloce sur les 1.2 km du circuit japonais. On notera le manque d'objectivité des japonais qui place la GT-R entre les mains du meilleur pilote japonais Keichi Tsuschiya alias "Drift King"...

Forte d'un tarif prohibitif et d'un V10 aux hurlements enchanteurs, la Lexus LFA poursuit actuellement les livraisons aux clients. Et lorsque ces clients la reçoivent enfin, ils expriment leur joie en se laissant aller à quelques généreux et bruyants donuts. Même Paris Hilton semblait très heureuse en recevant son exemplaire jaune. Et lorsque c'est un pilote pro qui s'y met, les glissades sont encore plus marquées.<br /><br /><br /><br />Une Lexus LFA noire se retrouvait récemment sur le circuit d'Infineon Raceway aux Etats-Unis. A son volant, le pilote Scott Pruett, un grand habitué des voitures de course qui s'en donne à cœur joie en lançant la supercar japonaise dans quelques donuts accompagnés des hurlements – toujours impressionnants – du V10 atmosphérique de l'auto.<br /><br /><br /><br />Pour rappel, la Lexus LFA dévelloppe 571 chevaux pour un tarif européen de 375 000 euros. Et la Nürburgring Edition, vue à Genève, sera encore plus chère...

20/03/2011

Une Lexus LFA glisse et chante sur le circuit d'Infineon!!!

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Forte d'un tarif prohibitif et d'un V10 aux hurlements enchanteurs, la Lexus LFA poursuit actuellement les livraisons aux clients. Et lorsque ces clients la reçoivent enfin, ils expriment leur joie en se laissant aller à quelques généreux et bruyants donuts. Même Paris Hilton semblait très heureuse en recevant son exemplaire jaune. Et lorsque c'est un pilote pro qui s'y met, les glissades sont encore plus marquées.



Une Lexus LFA noire se retrouvait récemment sur le circuit d'Infineon Raceway aux Etats-Unis. A son volant, le pilote Scott Pruett, un grand habitué des voitures de course qui s'en donne à cœur joie en lançant la supercar japonaise dans quelques donuts accompagnés des hurlements – toujours impressionnants – du V10 atmosphérique de l'auto.



Pour rappel, la Lexus LFA dévelloppe 571 chevaux pour un tarif européen de 375 000 euros. Et la Nürburgring Edition, vue à Genève, sera encore plus chère...

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