CATEGORIE MASERATI
30/04/2010
Maserati GranTurismo 3D Film
Voici un petit film en 3D , qui nous laisse sur notre faim mais qui est fort bien réalisé et qui met en scène la Masérati Gran Turismo.
29/04/2010
Petit bonheur : la Maserati GranCabrio en vidéo...
Oui un petit bonheur de la vie, enfin de ce début de semaine, passe par exemple par cette simple vidéo promotionnelle de la Maserati GranCabrio, splendeur découvrable dont la commercialisation approche sur certains marchés. La belle au Trident aurait même mérité mieux comme publicité, mais bon… Dans la fameuse famille des cabriolets Maserati, la sublime GranCabrio s’inscrit dans les traces du passé faisant par exemple suite aux 3500 GT Vignale Spyder, Mistrale Spyder de 1964 ou encore Spyder 2001 Giugiaro. Vue et revue dans nos colonnes, l’Italienne (dont on ne peut malheureusement apprécier ici les vocalises du V8 4.7 l libérant 440 ch) se laisse donc découvrir à travers son premier spot de pub. C’est le printemps, le soleil chauffe, la température monte, la dolce vita…
28/03/2010
Maserati GranCabrio
Surfant le succès du coupé GranTurismo, Maserati présente une version découvrable innovante puisqu'il s'agit du premier cabriolet 4 places de la marque. Outre la berline Quattroporte et le coupé GranTurismo, le manufacturier au Trident offrira donc à partir du printemps prochain un troisième modèle dans sa gammme. Version découvrable du GranTurismo, le Maserati GranCabrio doit son élégant design au studio Pininfarina, perpétuant ainsi une longue tradition de collaboration avec des stylistes italiens pour les cabriolets maison. De l'A6G Frua Spyder de 1956 au Spyder de 2001 né sous le crayon de Giorgetto Giugiaro en passant par la 3500 GT Vignale Spyder de 1960, la Mistral Spyder de 1964 ou la Ghibli Spyder de 1968. Le GranCabrio innove sur le plan de l'habitabilité avec pour la première fois quatre vraies places à bord d'un cabriolet Maserati. En revanche, il opte pour une classique capote en toile perpétuant à cet égard la tradition. Selon le constructeur de Bologne, avec 2,94 m le GranCabrio est le cabriolet qui offre l'empattement le plus long du marché. A titre de comparaison une Bentley Continental GTC n'affiche que 2,75 m. Sous le capot, on retrouve le V8 4.7 de 440 ch qui équipe le GranTurismo S. Aucun tarif n'a pour l'instant été communiqué.
22/02/2010
Essai Maserati coupe 4200
Un coupé aussi prodigieux que celui-là fait honneur à la prestigieuse marque italienne dont le destin est aujourd'hui entre les mains de Ferrari. Pour être honnête, la Maserati Coupé GT 4200 surclasse littéralement la Ferrari 360 Modena sur le plan émotionnel. Le chant de son V8 "made in Italy, by Ferrari" prend aux trippes dès le ralenti et sa poussée vertigineuse amplifie considérablement les battements du coeur... Bref, nous sommes vraiment tombés amoureux de cette belle italienne au caractère bien trempé ! Moteur:: V8 4,2L de 390 chevaux pour 1650kgs. 0à100=4,9sec. 400m=13,8sec. 1000m=24,2sec. vitesse=285km/h. Prix::env.100000euros.
15/01/2010
Un garage qui pique les yeux!!!
Ainsi, les garages de rêve s'affichent sur le web pour notre plus grand plaisir suivi de notre plus grande frustration. Celui-ci est filmé et trouve apparemment sa place aux USA. À première vue, ça ressemble à une boutique mais à bien y regarder, je pense que c'est une collection. Et quelle collection ! Par ordre d'apparition à l'écran, vous trouverez une Bugatti Veyron, une Maserati MC12, une Ferrari Enzo, une AC Cobra, une McLaren F1 LM ou GTR, une Sox & Martin Plymouth 1972 'Dragster', une très spéciale Alan Johnson G Force Hemi Cuda (la orange), une Porsche GT1, une Mercedes CLK GTR et Une Chevrolet Camaro très drag elle aussi. Juste de quoi s'amuser un mois, en somme.
09/01/2010
Le tour chronometré de la Maserati MC12 sur le Ring!!!
Voici le tour chronométré sur le mithyque Nurburgring de la Maserati MC12 forte d'un V12 6,0L développant 630ch pour 1335kg. Elle abat le tour en 7:24:29
10/11/2009
Boire ou conduire, il faut choisir. (avec Schumacher)
On a tous entendu les messages de la sécurité routière en matière d’alcoolémie au volant. A grand coups d’effets gores et de scènes tragiques, ces spots publicitaires sont parfaits pour vous mettre le moral en berne pour des jours et des jours ( les radars se chargeant d’enfoncer définitivement le clou si vous n’êtes pas encore en dépression totale ). Mais il existe une méthode bien plus efficace pour convaincre l’automobiliste : la démonstration par la pratique. Prenez une Maserati Gran Turismo coupé. A son volant, placez-y Michael Schumacher et rajoutez-y à coté Salavatore Calabrese, maestro renommé dans l’art du cocktail. Amenez le tout sur un circuit et demandez simultanément à Salvatore de préparer un de ses meilleurs cocktails et à Schumi de s’amuser avec le beau coupé italien. Le résultat, c’est qu’il apparaît impossible de réaliser un bon cocktail en voiture ( de sport sur circuit ). C’est physiquement prouvé : boire ou conduire il faut choisir, CQFD.
30/10/2009
Maserati & Competition
Diaporama sur l'histoire de Maserati Créé en 1914 par six frères, est l'archétype du constructeur de voitures de sport issues de la competition. Ce n'est qu'après la Seconde Guerre mondiale que Maserati viendra à la production de GT concurrentes des Ferrari...
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