CATEGORIE MAYBACH
On a l'habitude de voir sur V.A. des comparatifs entre sportives ou autres supercars, mais celui-ci change totalement de gamme , car ont va directement dans le luxe, avec ce test entre une Rolls Royce Phantom ( V12 6.7l 460cv) et une Maybach 57 S (V12 6.0l bi-turbo 612cv )
Vidéo qui nous présente et qui nous relate l'histoire de cette voiture exclusive dans tous les domaines...
Dévoilée officiellement à Genève, voici la 1ere vidéo de la Maybach Zeppelin directe descendante de la Zeppelin DS8. Sous son long capot se cache un moteur V12 biturbo de 640 chevaux le tout pour un poids de 2,7 tonnes. La Zeppelin millésimée 2008 sera proposée dans ses versions 57 et 62. Ne donnons pas de prix, c'est indécent !
Et bien oui çà existe! Un fou (mais riche) a décidé de faire des tours de circuit dans sa Maybach 57S.
Petite info sur la voiture : presque 6 mètres de long pour un poids de 2735 kg moteur V12 de 6 L double turbo pour atteindre 600 ch. Son prix 450 000€
La Maybach une des plus chére voiture du monde mais avec cette version supersport, la marque inaugure le modèle qui lui maquait... La Maybach Exelero avec un prix de 8 Millons de dollar est passée du concept à la réalité pour venir titiller les Bentley continental GT... Mais à ce prix, c'est pas demain qu'on en verra beaucoup sur nos routes...
Monsieur Gigi Becali, propriétaire du club de Foot Steaua Bucarest à été victime d'un ***** de la circulation. Résultat impossible de pouvoir ouvrir la portière de sa Maybach 62! Alors qu'il aurait pu appeler le Service mis à disposition pour les propriétaire de Maybach et être d'être héliporté à l'endroit désiré; il préfère le pied de biche méthode à l'ancienne qui à fait ces preuves. Seulement la carrosserie de la Maybach est plus solide qu'il ne le pensait...Un vrai massacre à 500 000€!
L'Exelero est née du même besoin. Fulda voulait pouvoir expérimenter des nouveaux pneus de route capables de résister à une vitesse de 350 km/h. Il fallait donc trouver le véhicule adéquat. Avec l'Exelero, c'est chose faite.
Plutôt que de conserver en l'état le V12 Bi-turbo de la Maybach, les ingénieurs ont décidé d'y apporter quelques retouches afin de mieux coller aux desiderata de Fulda. La cylindrée est donc passée de 5.6 à 5.9 l et le turbo optimisé. Le résultat est des plus convaincants avec 700 ch et un couple de 1020 Nm. Les performances sont du même ordre avec une vitesse maximale supérieure à 350 km/h (351.45 km/h sur le circuit de Nardo en Italie record du monde vitesse pour une limousine chaussée de pneus de série) et un 0 à 100 km/h abattu en 4.4 secondes et ce malgré les 2.7 tonnes du monstre.
Petit rappel, la marque de Maybach appartient au Groupe Mercedes Benz qui a décider de faire renaitre cette ancienne marque. La Maybach 62S est ce que l'on peut définir comme le luxe incarné ! Pour moi le lux se résume a être sobre et surtout discret. Discrète on peut dire que la Maybach 62s l'est. En effet, bien que faisant 6.17m (d'où l'appellation 62) qui pourrait penser qu'il se cache sous le capot un V12 de 6L développant 612 ch et affichant (un couple de 1000 Nm. Alors voilà malgré une taille de paquebot rien de laisse transparaitre que ce monstre abat le 0 à 100 km/h en 5,2 sec ! Dans cette très jolie vidéo vous pourrez enfin être rassuré, OUI les millionnaires roulant en limousine peuvent drifter ! La preuve en images!
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