CATEGORIE MAYBACH
23/04/2010
Les Maybach 57 et 62 restylées
Sur un segment ultra premium les Maybach 57 et 62 se dévoilent dans leurs versions subtilement restylées pour le salon de Pékin. Les limousines de luxe s’offrent ici un ultime baroud d’honneur avant de normalement disparaître. Les nouveautés cosmétiques se révèlent finalement très modestes alors que le V12 6.0 des S gagne un peu plus de puissance. Si le V12 6.0 des 57S et 62S gagne 18 ch à 630 ch contre 612 ch auparavant, le niveau d’émissions de CO2 est en diminution à 368 g/km de CO2. Question style la limousine gagne de nouveaux boucliers, un nouveau capot, une calandre au dessin revu, de nouveaux optiques avec présence de leds diurnes ou encore de nouveaux rétroviseurs pour un volume un peu plus conséquent avec une longueur et une largeur respectivement en hausse de 11 mm et 17 mm. Subtilement revues les Maybach s’offrent donc logiquement une ultime évolution même si Dieter Zetsche continue de soutenir ces modèles malgré des chiffres de ventes assez discrets (200 unités l’an passé).
06/07/2009
Rolls Royce Phantom vs Maybach 57 S
On a l'habitude de voir sur V.A. des comparatifs entre sportives ou autres supercars, mais celui-ci change totalement de gamme , car ont va directement dans le luxe, avec ce test entre une Rolls Royce Phantom ( V12 6.7l 460cv) et une Maybach 57 S (V12 6.0l bi-turbo 612cv )
13/05/2009
Maybach Excelero
Vidéo qui nous présente et qui nous relate l'histoire de cette voiture exclusive dans tous les domaines...
19/03/2009
Maybach Zeppelin
Dévoilée officiellement à Genève, voici la 1ere vidéo de la Maybach Zeppelin directe descendante de la Zeppelin DS8. Sous son long capot se cache un moteur V12 biturbo de 640 chevaux le tout pour un poids de 2,7 tonnes. La Zeppelin millésimée 2008 sera proposée dans ses versions 57 et 62. Ne donnons pas de prix, c'est indécent !
17/02/2009
Maybach 57S : Test sur circuit
Et bien oui çà existe! Un fou (mais riche) a décidé de faire des tours de circuit dans sa Maybach 57S. Petite info sur la voiture : presque 6 mètres de long pour un poids de 2735 kg moteur V12 de 6 L double turbo pour atteindre 600 ch. Son prix 450 000€
13/11/2008
Maybach Exelero
La Maybach une des plus chére voiture du monde mais avec cette version supersport, la marque inaugure le modèle qui lui maquait... La Maybach Exelero avec un prix de 8 Millons de dollar est passée du concept à la réalité pour venir titiller les Bentley continental GT... Mais à ce prix, c'est pas demain qu'on en verra beaucoup sur nos routes...
26/09/2008
Ouvrir sa Maybach au pied de biche
Monsieur Gigi Becali, propriétaire du club de Foot Steaua Bucarest à été victime d'un ***** de la circulation. Résultat impossible de pouvoir ouvrir la portière de sa Maybach 62! Alors qu'il aurait pu appeler le Service mis à disposition pour les propriétaire de Maybach et être d'être héliporté à l'endroit désiré; il préfère le pied de biche méthode à l'ancienne qui à fait ces preuves. Seulement la carrosserie de la Maybach est plus solide qu'il ne le pensait...Un vrai massacre à 500 000€!
11/09/2008
Maybach Exelero
L'Exelero est née du même besoin. Fulda voulait pouvoir expérimenter des nouveaux pneus de route capables de résister à une vitesse de 350 km/h. Il fallait donc trouver le véhicule adéquat. Avec l'Exelero, c'est chose faite. Plutôt que de conserver en l'état le V12 Bi-turbo de la Maybach, les ingénieurs ont décidé d'y apporter quelques retouches afin de mieux coller aux desiderata de Fulda. La cylindrée est donc passée de 5.6 à 5.9 l et le turbo optimisé. Le résultat est des plus convaincants avec 700 ch et un couple de 1020 Nm. Les performances sont du même ordre avec une vitesse maximale supérieure à 350 km/h (351.45 km/h sur le circuit de Nardo en Italie record du monde vitesse pour une limousine chaussée de pneus de série) et un 0 à 100 km/h abattu en 4.4 secondes et ce malgré les 2.7 tonnes du monstre.
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