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McLaren 12C MSO - V8 3.8 biturbo - 625 ch à 7 500 tr - 61.2 mkg à 3 000 tr - boîte SSG à 7 rapports - 0 à 100 km/h en 3.3 s / Vmax : 333 km/h - Poids à vide : 1 434 kg - novembre 2013 - Option Auto n°205 (Décembre 2013/Janvier 2014)

23/03/2014

MSO McLaren 12C (Option Auto)

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McLaren 12C MSO - V8 3.8 biturbo - 625 ch à 7 500 tr - 61.2 mkg à 3 000 tr - boîte SSG à 7 rapports - 0 à 100 km/h en 3.3 s / Vmax : 333 km/h - Poids à vide : 1 434 kg - novembre 2013 - Option Auto n°205 (Décembre 2013/Janvier 2014)

McLaren s’est rendu sur le mythique circuit du Nürburgring-Nordschleife alias « L’enfer vert » avec comme objectif de passer sous la barre des 7 minutes avec une McLaren P1 pour se mesurer au record du tour établi en septembre 2013 par la Porsche 918 Spyder (6″57). Ils ne veulent pas communiquer le temps de la P1 sauf « qu’elle a réussi un temps sous les 7 minutes ». En tout cas la vidéo est magnifique. La McLaren P1 c’est 916 chevaux sous le capot, une vitesse max de 350 km/h, le 0 à 100 km/h en 2,8 s et un tarif de 1 million d’euros.

06/12/2013

McLaren P1 contre le Nürburgring-Nordschleife

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McLaren s’est rendu sur le mythique circuit du Nürburgring-Nordschleife alias « L’enfer vert » avec comme objectif de passer sous la barre des 7 minutes avec une McLaren P1 pour se mesurer au record du tour établi en septembre 2013 par la Porsche 918 Spyder (6″57). Ils ne veulent pas communiquer le temps de la P1 sauf « qu’elle a réussi un temps sous les 7 minutes ». En tout cas la vidéo est magnifique. La McLaren P1 c’est 916 chevaux sous le capot, une vitesse max de 350 km/h, le 0 à 100 km/h en 2,8 s et un tarif de 1 million d’euros.

1000m départ arrété entre la Porsche 991 Turbo S (560CV-1600kgs) contre la Mclaren 12C (625CV-1430kgs) et la Nissan GTR (550CV-1740kgs)<br /><br /><br /><br />Mclaren : 19.6 s<br /><br />Porsche : 19.9 s<br /><br />Nissan  : 20.3 s

06/12/2013

Drag Race : 911 Turbo S contre McLaren 12C contre Nissan GT-R

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1000m départ arrété entre la Porsche 991 Turbo S (560CV-1600kgs) contre la Mclaren 12C (625CV-1430kgs) et la Nissan GTR (550CV-1740kgs)



Mclaren : 19.6 s

Porsche : 19.9 s

Nissan : 20.3 s

Mansory s'est attaqué à la superbe McLaren MP4-12C la transformant en un modèle encore plus radical avec des faux-airs de version GT3. Mieux encore, le préparateur n'a pas hésité à lui donner encore plus de puissance.<br /><br /><br /><br />Esthétiquement parlant, cette MP4-12C adopte de nombreux composants en carbone, des nouveaux petits LED frontaux ainsi qu'un extracteur et un aileron bien imposant à l'arrière. Avec ce kit aérodynamique ajouté aux nouvelles jantes 20/21 pouces, la voiture gagne 6 cm de largeur.<br /><br /><br /><br />Les ingénieurs de chez Mansory ont reprogrammé la puce électronique, mis un filtre à air sportif et installé un nouveau système d'échappement hautes-performances. Grâce à ces modifications, le V8 biturbo 3.8 de 600 ch gagne 70 poulains et culmine à 675 Nm de couple.<br /><br /><br /><br />Le préparateur n'a pas communiqué les performances de sa voiture, exception faite pour la vitesse maximale poussée à 353 km/h ! Pour ce qui est de l'intérieur, les clients auront le choix entre énormément de détails en carbone, cuir et Alcantara. La seule véritable inconnue ? Son prix...<br /><br /><br /><br />

17/08/2013

McLaren MP4-12C par Mansory

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Mansory s'est attaqué à la superbe McLaren MP4-12C la transformant en un modèle encore plus radical avec des faux-airs de version GT3. Mieux encore, le préparateur n'a pas hésité à lui donner encore plus de puissance.



Esthétiquement parlant, cette MP4-12C adopte de nombreux composants en carbone, des nouveaux petits LED frontaux ainsi qu'un extracteur et un aileron bien imposant à l'arrière. Avec ce kit aérodynamique ajouté aux nouvelles jantes 20/21 pouces, la voiture gagne 6 cm de largeur.



Les ingénieurs de chez Mansory ont reprogrammé la puce électronique, mis un filtre à air sportif et installé un nouveau système d'échappement hautes-performances. Grâce à ces modifications, le V8 biturbo 3.8 de 600 ch gagne 70 poulains et culmine à 675 Nm de couple.



Le préparateur n'a pas communiqué les performances de sa voiture, exception faite pour la vitesse maximale poussée à 353 km/h ! Pour ce qui est de l'intérieur, les clients auront le choix entre énormément de détails en carbone, cuir et Alcantara. La seule véritable inconnue ? Son prix...



McLaren MP4-12C - V8 3.8 biturbo de 600 ch - 61.5 mkg - 0 à 100 km/h en 3.3 s (3.1 s avec pneus Pirelli PZero Corsa) / 0 à 200 km/h en 9.1 s - Vmax : 330 km/h - Boîte SSG à double embrayage et 7 rapports - Poids : 1 336 kg - Juin 2012 - Dunsfold - Option Auto n°196 (Juin/Juillet 2012) - www.optionauto.com

12/08/2012

On Track : McLaren MP4-12C on Dunsfold (Option Auto)

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McLaren MP4-12C - V8 3.8 biturbo de 600 ch - 61.5 mkg - 0 à 100 km/h en 3.3 s (3.1 s avec pneus Pirelli PZero Corsa) / 0 à 200 km/h en 9.1 s - Vmax : 330 km/h - Boîte SSG à double embrayage et 7 rapports - Poids : 1 336 kg - Juin 2012 - Dunsfold - Option Auto n°196 (Juin/Juillet 2012) - www.optionauto.com

Personne ne résiste aux effets du temps, pas même une supercar érigée au rang de mythe sacré. Pour tout intégriste qui se respecte, la McLaren F1 reste un truc intouchable même depuis que Bugatti a commis un objet deux fois plus puissant et capable de rouler bien plus vite. Seulement voilà, aujourd’hui la firme de Woking se remet sérieusement aux voitures de route et même la F1 se fait corriger sur circuit par sa nouvelle auto modestement conçue pour concurrencer des berlinettes comme la 458 Italia. Nous avons pris le volant de la MP4-12C et jaugé l’incroyable force de frappe de la marque, prête pour une invasion en masse sur la planète supercar.<br /><br /><br /><br />Retrouvez l'essai de l'extraordinaire McLaren MP4-12C, une automobile de 600 chevaux qui frôle la perfection.

26/04/2012

Direct Auto : Essai McLaren MP4-12C

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Personne ne résiste aux effets du temps, pas même une supercar érigée au rang de mythe sacré. Pour tout intégriste qui se respecte, la McLaren F1 reste un truc intouchable même depuis que Bugatti a commis un objet deux fois plus puissant et capable de rouler bien plus vite. Seulement voilà, aujourd’hui la firme de Woking se remet sérieusement aux voitures de route et même la F1 se fait corriger sur circuit par sa nouvelle auto modestement conçue pour concurrencer des berlinettes comme la 458 Italia. Nous avons pris le volant de la MP4-12C et jaugé l’incroyable force de frappe de la marque, prête pour une invasion en masse sur la planète supercar.



Retrouvez l'essai de l'extraordinaire McLaren MP4-12C, une automobile de 600 chevaux qui frôle la perfection.

je vous propose aujourd'hui pour débuter la semaine un tour de circuit à l'intérieur d'une F1.<br /><br /><br /><br />Mais attention, pas la même. Il s'agit ici d'une McLaren F1, la seule, l'unique, l'irremplaçable que sa descendante, la MP4-12C n'a pas su encore détrôner dans le cœur des amateurs d'automobiles d'exception. Et pas n'importe quelle McLaren F1, la version GTR développée pour la piste. De quoi apprécier comme il se doit les vocalises du mythique V12 6,1l BMW.

23/03/2012

A bord de la légendaire McLaren F1 GTR sur circuit!!!

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je vous propose aujourd'hui pour débuter la semaine un tour de circuit à l'intérieur d'une F1.



Mais attention, pas la même. Il s'agit ici d'une McLaren F1, la seule, l'unique, l'irremplaçable que sa descendante, la MP4-12C n'a pas su encore détrôner dans le cœur des amateurs d'automobiles d'exception. Et pas n'importe quelle McLaren F1, la version GTR développée pour la piste. De quoi apprécier comme il se doit les vocalises du mythique V12 6,1l BMW.

Après Wheelsandmore, c’est au tour de Mansory de se déchainer sur la McLaren MP4-12C. Le tuner reste fidèle à ses deux principes: ostentation et performances.<br /><br /><br /><br />D’une part, la GT Anglaise reçoit des éléments en carbone: ailes, capot, rétroviseurs, lame avant, diffuseur et aileron. Ce dernier rajoute d’ailleurs 60mm à la largeur du véhicule. Outre l’aspect esthétique, ils sont censés améliorer l’accélération, le freinage et la consommation.<br /><br /><br /><br />Les amateurs auront par ailleurs noté la présence de LED de jour, spécifiques à Mansory.<br /><br /><br /><br />Les jantes sont du 20 pouces (sur des pneus de 245) à l’avant et du 21 pouces (sur des pneus de 305) à l’arrière.<br /><br /><br /><br />Par ailleurs, le moteur reçoit un nouveau filtre à air, un nouvel échappement et une “puce”. La puissance passe ainsi de 608ch à 7 000 tr/min à 670ch à 7 100 tr/min. Quant au couple, il passe de 600Nm à 675Nm, dés 3 500 tr/min.<br /><br /><br /><br />De quoi emmener la voiture à 353km/h.<br /><br />

01/03/2012

La McLaren MP4-12C revue par Mansory

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Après Wheelsandmore, c’est au tour de Mansory de se déchainer sur la McLaren MP4-12C. Le tuner reste fidèle à ses deux principes: ostentation et performances.



D’une part, la GT Anglaise reçoit des éléments en carbone: ailes, capot, rétroviseurs, lame avant, diffuseur et aileron. Ce dernier rajoute d’ailleurs 60mm à la largeur du véhicule. Outre l’aspect esthétique, ils sont censés améliorer l’accélération, le freinage et la consommation.



Les amateurs auront par ailleurs noté la présence de LED de jour, spécifiques à Mansory.



Les jantes sont du 20 pouces (sur des pneus de 245) à l’avant et du 21 pouces (sur des pneus de 305) à l’arrière.



Par ailleurs, le moteur reçoit un nouveau filtre à air, un nouvel échappement et une “puce”. La puissance passe ainsi de 608ch à 7 000 tr/min à 670ch à 7 100 tr/min. Quant au couple, il passe de 600Nm à 675Nm, dés 3 500 tr/min.



De quoi emmener la voiture à 353km/h.

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