CATEGORIE MERCEDES
Duel entre une Mercedes SL65 AMG Black series et son V12 de 670 chevaux contre la Porsche 911 turbo PDK et son Flat6 de 500 chevaux..
Préparateur spécialiste des produits étoilés, Renntech a jeté son dévolu sur l'étoile la plus puissante jamais produite.
Si vous trouvez la SL 600 et son V12 suralimenté trop ennuyeux, il y a la SL 65 AMG. Mais si vous trouvez la SL 65 AMG et son V12 biturbo trop ennuyeux, il y a la SL 65 AMG Black Series. Et si vous trouvez... , et êtes encore et toujours difficile à satisfaire, Renntech a peut-être une solution. Une SL 65 AMG Black Series encore soumise aux anabolisants, un peu plus. Autrement dit la préparation d'une préparation d'une préparation. Beaucoup de préparatifs, l'engin doit être au point ; Quoique le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Pour rappel, la SL 65 AMG Black Series 'de base', c'est une SL 65 AMG bodybuildée, dont la V12 biturbo a été porté à 670 ch et 1000 Nm. Une série limitée qui a en plus droit à un allègement de 250 kg et des réglages de direction ou de suspension spécifiques, plus virils, moins typés confort que la SL 600 du paragraphe précédent. Et pour abaisser le poids de l'auto et la hauteur de son centre de gravité, le toit rétractable a disparu. Ce sera coup de pied au c#!@, et pas coup de soleil. Il faut savoir ce qu'on veut.
À tout cela et contre 16 390 $, une broutille pour qui a une SL Black Series, Renntech entre en jeu et ajoute une révision de la cartographie moteur ou la pose de silencieux sport. Une modeste préparation en apparence, qui offre cependant un peu plus de quoi jusitifer l'adoption de la vieille mais solide boîte 5 automatique à convertisseur. Car avec 805 ch et 1355 Nm alors disponibles en sortie de vilebrequin, la transmission doit se maintenir, unie, sous les demandes répétées du conducteur hilare, ou terrifié. Renntech propose d'ailleurs un renforcement de la transmission et l'adoption d'un nouveau différentiel à glissement limité pour rassurer la clientèle. À 330 000 € la Black Series, on peut vouloir des garanties.
Pas de modification esthétique. Suffisamment impressionnante comme ça. Et pas d'annonce de performances. On pariera que le supposé 3,8 sec au 0 à 100 de la Black Series n'est pas détrôné. On pourrait peut-être mesurer l'évolution apportée à la BS Renntech une fois lancée, ou au démarrage, par l'épaisseur de la fumée.
Comparatif sur le Bedford Autodrome en Anglettre entre l'AstonMartin V12 Vantage contre la Mercedes SLS AMG et la Porsche 997 Turbo S comme voiture de référence..
Comparatif sur le Bedford Autodrome en Anglettre entre l'AstonMartin V12 Vantage contre la Mercedes SLS AMG et la Porsche 997 Turbo S comme voiture de référence..
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Expression Motorsport a publié les premières images de leur kit pour le CL65 Mercedes AMG. Conçu pour le récent modèle, le kit comprend un nouveau pare-chocs avant (avec LED phares et les phares antibrouillard halogènes), un spoiler avant, jupes latérales agressives, visière et extensions d'ailes. À l'arrière, le coupé est équipé d'un pare-chocs revisité, d'un système d'échappement, d'un aileron et d'un diffuseur en fibre de carbone . Sous le capot, la puissance est fournie par le moteur bi-turbo "standard" 6.0-litre V12 avec 604 hp (450 kW / 612 PS) et 738 lb-pi (999 nm) du couple. Il permet à la voiture d'accélérer de 0 à 100 en secondes 4.2, avant d'atteindre une v-max électroniquement limitée (250 km/h).
Voilà championnat né en Italie et qui oppose des grandes berlines à moteur V8. Une série qui tend à se développer et à rencontrer de plus en plus de succès sur les circuits européens mais pas seulement.
Aussi pour les amateurs de moteurs V8 mais aussi des Classe C, des 300C , des CTS, des serie5, des M3, des Quattroporte, des A4, des Commodore et bientôt des Panamera, je vous propose pour vous détendre avant le feuilleton du lundi soir, une vidéo de la marche allemande de ce championnat qui se déroulait fin juin dernier.
A peine dévoilée que la dernière mouture de la Mercedes CL s’offre un petit retour. Le constructeur à l’étoile livre en effet le premier spot vidéo du modèle. Bon, autant le dire clairement d’entrée de jeu : rien de terriblement folichon à la découverte de ces images animées. Avis donc davantage aux amateurs du genre…
… Qui se régaleront en découvrant le spot vidéo en question.
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