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Même 20 ans plus tard, les Groupe B sont une source infinie de vidéos pour le Réveil Auto et d'inspiration pour certains apprentis bricoleurs. <br /><br />Parmi celles-ci, l'une des plus originales est sans doute l'Austin/MG Metro 6R4. Les ingénieurs de l'époque avait eu à l'époque fort à faire pour transformer une citadine asthmatique en une terreur de spéciales, des efforts qui ne seront malheureusement pas récompensés par un palmarès décevant prématurément interrompu par la fin de la catégorie. <br /><br />Quelques unes d'entre elles sont toujours utilisés dans certains rallyes régionaux et courses de côtes ou tout simplement lors de démonstration, pour notre plus grand bonheur.

10/11/2010

Kris Meeke au rallye d'Irlande en Metro 6R4 : la boîte à chaussure qui glisse

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Même 20 ans plus tard, les Groupe B sont une source infinie de vidéos pour le Réveil Auto et d'inspiration pour certains apprentis bricoleurs.

Parmi celles-ci, l'une des plus originales est sans doute l'Austin/MG Metro 6R4. Les ingénieurs de l'époque avait eu à l'époque fort à faire pour transformer une citadine asthmatique en une terreur de spéciales, des efforts qui ne seront malheureusement pas récompensés par un palmarès décevant prématurément interrompu par la fin de la catégorie.

Quelques unes d'entre elles sont toujours utilisés dans certains rallyes régionaux et courses de côtes ou tout simplement lors de démonstration, pour notre plus grand bonheur.

Nous connaissons Didier Auriol et sa carrière en rallye. Nous connaissons la Metro 6R4 (V6 de 3L développant 420 ch) et sa période groupe B en championnat du monde. Voila une vidéo qui réunit ces deux monstres avec toujours une conduite à droite pour le français.

14/05/2009

Didier auriol Metro 6R4

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Nous connaissons Didier Auriol et sa carrière en rallye. Nous connaissons la Metro 6R4 (V6 de 3L développant 420 ch) et sa période groupe B en championnat du monde. Voila une vidéo qui réunit ces deux monstres avec toujours une conduite à droite pour le français.

Présentation et description de la MG métro 6r4 du groupe B. Cette voiture possédait une moteur V6 à 90° de 3 L de cylindrée capable d'atteindre un régime max de 9000 tr/min. Ce moteur développait une puissance de 420 ch à 8500 t/mn

27/11/2008

MG metro 6r4

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Présentation et description de la MG métro 6r4 du groupe B. Cette voiture possédait une moteur V6 à 90° de 3 L de cylindrée capable d'atteindre un régime max de 9000 tr/min. Ce moteur développait une puissance de 420 ch à 8500 t/mn

Le design est plutôt étrange voir même diabolique et elle peut, cette MG possède pas moi de 385 ch sous son capot. Son V8 de 5 L de cylindrée permet de la propulsée a 100 km/h en 5,1 s. Son châssis en carbone lui procure une bonne rigidité offrant ainsi une bonne agilité. Seul reproche, quelque kilos en trop peut être sur la balance : 1 500 kg. Enfin Jeremy Clarkson n'a pas l'air trop perturbé par cela vu comment il s'en donne à cœur joie!

09/06/2008

MG Xpower

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Le design est plutôt étrange voir même diabolique et elle peut, cette MG possède pas moi de 385 ch sous son capot. Son V8 de 5 L de cylindrée permet de la propulsée a 100 km/h en 5,1 s. Son châssis en carbone lui procure une bonne rigidité offrant ainsi une bonne agilité. Seul reproche, quelque kilos en trop peut être sur la balance : 1 500 kg. Enfin Jeremy Clarkson n'a pas l'air trop perturbé par cela vu comment il s'en donne à cœur joie!

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