CATEGORIE MITSUBISHI
Une Mitsubishi Evo IX préparée par STM se lance au départ du 400m et le pulvérise en 8'63 sec en terminant sa course à 260 km/h!!!
Quand on ne connaît pas personnellement Gilles Panizzi, le bonhomme ne prête pas à rire. Il suffit de son expression concentrée absolument effrayante quand il est au volant pour supprimer toutes éventuelles velléités de gaudrioles. Et pourtant, vous verrez dans cette vidéo qu'il se plie avec enthousiasme, et même presque trop, à l'humour japonais si particulier.
Invité par l'émission Best Motoring lorsqu'il était pilote en WRC pour Mitsubishi, Panizzi s'est retrouvé face à un défi. Le but est simple : deux pilotes de rallye affrontent sur un même circuit deux pilotes de piste au volant d'une Lancer, le meilleur temps l'emporte.
Ne ratez pas la réaction des pilotes japonais dans les stands lorsqu'apparaît le temps du premier tour de Panizzi, s'estimant pourtant maladroit avec la conduite à droite
Jérémy Clarkson et son équipe nous offre un comparatif entre deux stars Niponnes , la Subaru Impreza STI et la Mitsubishi Lancer EVO X . La Mitsubishi possède un moteur 4 cylindres turbo 2.0 litres 16 soupapes développant 366 Nm de couple et 295 ch. la Subaru, elle opte pour un moteur 2,5L équipée d’un turbo single-scroll et de soupapes à calage variable (AVCS) et annonce une puissance de 300 ch et un couple de 407 Nm ! Certains seront déçus par l'évolution de ces deux marques depuis leurs retraits du WRC, mais je laisse le soin à chacun de choisir sa préférée !
Voila la jolie démonstration d'une Mitsu Evo VI qui développe un peu plus de 800ch. Pour avoir des chiffres:
0-100km/h:3,72s
0-400m: moins de 11s
Surtout ce qu'il faut retenir, c'est mes amis prudence sur les routes et bonne année a tous!!
La Lancer Evolution, familièrement connue sous le nom d'Evo ou Lancer Evo, construite par Mitsubishi, est apparue en 1992. Dérivée de la berline compacte Lancer, elle avait pour mission de défendre les couleurs de Mitsubishi en championnat du monde des rallyes, en remplacement de la Mitsubishi Galant VR-4. Elle est équipée d'un moteur 4-cylindres en ligne de 2 litres turbo-compressé, issu de la Galant VR-4, avec refroidisseur d'air de suralimentation et d'une transmission intégrale
Un proprietaire d'une Mitsubishi Evo IX MR trouvé sa monture un peu trop lourde alors regarder ce qu'il en a fait...vraiment hallucinant!!!!
Best motoring 2009 vous présente une Subaru Impreza wrx sti contre une Lancer evoX Ralliart de 300cv , Fairlady Z Nismo de 355cv, Honda NSX de 280cv et une Lexus IS-F Tom's de 423cv. A Tsukuba sur 5 tours.
Il y a quelques temps on a vu un drift défiant les lois de la physique, il était réalisé par le pilote Masato Kawabata, aujourd'hui il s'agit de Gigi Galli qui se permet un drift parfait en pleine spéciale.
Comme quoi il n'y a pas que les Jap' qui savent drifter!!!