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Opel Astra OPC s'est logiquement positionnée en rivale de la référence du segment, la Renault Mégane R.S. Avant de savoir si elle est capable de la concurrencer sur la boucle Nord du Nürburgring, nous connaissons déjà son prix : 33 990€
Rappelons que l'Opel Astra OPC qui arrivera dans les concessions à l'été 2012 est animée par un 2l turbo de 280 ch et 400 Nm de couple contre 265 ch et 360 Nm pour la française. Sur le plan du malus écologique, les 2 se valent (1300 €) avec des valeurs respectives de 189 et 190 gr/km.
Pour le moins cocasse et surprenante cette vidéo à la gloire de l’Opel Astra de dernière génération (celle qui vient notamment de se laisser intégralement découvrir de l’intérieur). Pas de dialogues mais simplement la nouvelle Astra se mesurant tour à tour à une VW Golf puis à une Ford Focus. L’épilogue vaut toutefois le détour.
Si je vous détaille la fin de cette vidéo, elle en perdra automatiquement son modeste charme.
Alors je ne peux rien écrire de plus concernant les images que je vous invite à découvrir ci-dessous (allez, je vais quand même simplement écrire deux mots : Giovanardi et BTCC).
Les automobilistes européens auront ce mème modèle sous le nom d'Opel GT. Opel et Pontiac appartiennent en effet au même groupe General Motors.
Voila, rien d'exceptionnel dans cette vidéo, mais c'est surtout pour faire un sondage.
J'ai trouvé un Opel GT 1900 qui ne roule plus. J'en aurait pour 1.000€ à l'achat.
Le chassis est touché, les bielles et le vilebrequin ont chauffés et seraient à changer. La carrosserie est pas trop mal, 2-3 petits trucs mais ça va.
J'aimerais bien la restaurer, mais je touche très peu en mécanique, et je ne sais pas combien cela pourrait me couter.
Alors, la question est simple, est-ce que ça vaut le coup ?
Il y'a de véritables monstres qui son passés innapercus ,tel est le cas de cette Opel Omega qui en 1991 fut passé dans les mains de Lotus pour la transformer en berline la plus rapide du monde!! Sur base d'omega 3000 24v(vauxhall carlton outre rhin)le 6 en ligne 3.0 deviEnt 3.6 pour 376ch et 557nm de couple! Elle affiche un impressionnant 284km/h 5.8s 0 a 100km/h et un violent 24.5s au 1000M D.A. une allure pataude et fade mais un veritable coeur de feu. produit a 907 exemplaires et affichées 73.200€ en 1991 elle sombrera rapidement faute de prix et manque d'image quelques mois plus tard une terrible cousine la détrona: ALPINA B10 BITURBO sur base de M5 E34 360ch 520nm 390km/h 5.6s 0 a 100km/h et 24.3s 1000M DA
Voici le doux bruit d'une Opel Vectra 3.0l v6 avec une ligne MCD'S. Je laisse donc vos oreilles frémir
La GT ne manque pas d’arguments d’autant plus que des efforts ont été réalisés au niveau du châssis. La plate-forme a été rigidifiée, le centre de gravité est bas et la répartition des masses est quasi parfaite avec 51% sur l’avant et 49 sur l’arrière.
Malheureusement pour elle, l’Opel GT succède à la Speedster qui lui est supérieure dans bien des domaines. Avec 1 395 kilos contre 930 kilos, elle ne peut lutter en terme d’agilité et malgré 65 chevaux supplémentaires elle met 8 dixièmes de seconde de plus que sa devancière pour atteindre 100 kilomètres heure. Elle est également moins rapide en vitesse de pointe : seulement 228 contre 247. Moteur est un 4cyls 2litres de 264cv. Prix:31400euros. 0à100:6,2sec. 400m:14,4sec. 1000m:26,2sec.
Course entre ces deux citadines survitaminées. La Ford Focus ST (26 700€) possède un moteur de 225 ch et réalise le 0 à 100 km/h en 6,8s. L'Opel Astra OPC (30 000€) avec son moteur de 240 ch abat le 0 à 100 km/h en 6,6s. Place à la vidéo !
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