CATEGORIE OPEL
15/03/2010
Opel Flextreme GT/E Concept, la vidéo
Tiens un peu de retard les communicants du constructeur au Blitz. ils ne livrent qu’aujourd’hui la vidéo officielle de la Flextreme GT/E Concept. Pour mémoire cette étude hybride élancée cinq portes, dont on peut s’interroger sur une éventuelle déclinaison concrète à moyen terme, reçoit un 1.4 l Ecotec combiné à un moteur électrique de 120 kW soit environ 163 ch et 370 Nm. Soit la technologie Voltec, déjà vue sur les Ampera et Volt, lui assurant également par exemple 500 km d’autonomie et 200 km/h en vitesse de pointe. Mais après les écrits, place aux images animées. En complément de la petite introduction, je vous invite à relire ce sujet pour l’intégralité des caractéristiques de l’Opel Flextreme GT/E Concept. Ci-dessous la vidéo officielle bien montée et agréable à découvrir puis les photographies live prises à Genève.
07/03/2010
Opel Insignia OPC Sports Tourer
La griffe OPC, l’équivalent d’AMG pour Mercedes, de Motorsport pour BMW ou de S et RS chez Audi, a été lancée par Opel en 1999. Le but : proposer des produits nettement ciblés vers le plaisir de conduire, et ce pour quasiment chaque modèle de la gamme. Après plusieurs générations d’Astra, la griffe est déclinée sur deux générations de monospace Zafira, sur la berline Vectra, la Corsa, et même le petit monospace Meriva ! Toutes ont en commun une transmission aux roues avant couplée à une motorisation suralimentée (hormis la première Astra OPC) caractérisée par un caractère « à l’ancienne », avec un turbo qui souffle haut et fort. L’Insignia OPC, l’Opel de série la plus puissante de tous les temps avec 325 ch, ne déroge pas à la règle et se positionne en haut de la pyramide sportive chez Opel. Mais elle suit la ligne de conduite de toutes les OPC : un rapport prix/prestations/équipement très alléchant. Il suffit de jeter un œil à l’une de ses concurrentes les plus frontales pour se faire une idée plus précise du tour de force Opel.
07/02/2010
Opel Corsa Vs Rallye Kadett B
L'Opel Corsa rend hommage à la période de gloire de la Kadett Rallye B en se parant d'une robe toute particulière.
06/02/2010
Pontiac Solstice
Les automobilistes européens auront ce mème modèle sous le nom d'Opel GT. Opel et Pontiac appartiennent en effet au même groupe General Motors.
09/01/2010
La lecon de pilotage d'Harry Vatanen dans son Opel Manta!!!
On dit souvent que les années 80 ont été les plus folles de l'histoire du sport automobile. A en voir cette vidéo d'Ari Vatanen au Manx en 1983 sur son Opel Manta, on ne peut que valider avec virulence cette thèse ! Au delà du sang froid dont il fait preuve, il passe tout de même à des vitesses inavouables sur des routes extrêmement étroites, je crois qu'il faut souligner le stress qu'il inflige à son copilote... Regardez un peu ce qui se passe à 1 minute 40 dans la vidéo... Après un léger virage, Vatanen semble parti dans une amorce de survirage, puis se remet en ligne quelques mètres à peine avant un pont qui doit faire moins de 4 mètres de large... Le copilote, Terry Harryman met quelques secondes à s'en remettre, après avoir proféré un "Dear God !" de désespoir ! Pire, il me semble même que cela amuse Vatanen...
28/11/2009
BMW 320 vs. Escort II vs. Kadett C GT-E en DRM 1976
Voici une vidéo qui nous montre le championnat allemand de supertourisme en 1976, ou se déroulait un duel fratricide entre les BMW 320, les Ford Escort MK2 et les Opel C GT-E.
06/11/2009
Essai Opel Corsa GSi 2008
Sous le capot, on retrouve le tout nouveau Ecotec 1,6 litres turbo. C’est un dérivé du moteur de l’OPC, il a été dégonflé et ne développe plus que 150 chevaux. En terme de châssis, la GSi reprend les mêmes solutions que l’OPC. La caisse a été rabaissée de 18 millimètres à l’arrière et 15 à l’avant tandis que le tarage des suspensions a été considérablement raffermi. Une débauche de moyens pas franchement nécessaire sur la GSi car la progressivité du moteur n’en demandait certainement pas tant. Tant que la route est un billard, c’est un gage d’efficacité, en revanche sur route bosselée, la voiture rebondit beaucoup trop, on déclenche l’ABS dès que l’on touche à la pédale de frein. Les décélérations ne sont pas constantes, dommage de pas pouvoir profiter du système de freinage surdimensionné. Prix:19500euros. 0à100:7,8sec. 1000m:29,2sec.
18/10/2009
Promo Opel Astra
La dernière génération de l’Opel Astra s’est dévoilée en première mondiale à l’occasion du dernier salon de Francfort. La firme au Blitz a notamment voulu capitaliser sur le succès de la berline Insignia pour faire évoluer sa compacte en lui offrant certains gimmicks afin de s’affirmer davantage encore sur ce segment ultra concurrentiel. Pour mémoire l’Opel Astra représente un enjeu commercial d’importance pour la marque quand on sait que la compacte constitue près d’un tiers des ventes d’Opel et de sa jumelle britannique Vauxhall. Disponible en concessions à partir de la fin de l’année, l’Astra sera commercialisée à partir de 16 700 euros (1.4 Twinport 100 ch BM5 Essentia) jusqu’à 25 700 euros (2.0 CDTI Auto 160 ch FAP BVA6 Cosmo). A signaler que l’entrée de gamme en diesel est assez agressive sur le plan financier avec un tarif de 19 400 euros (1.3 CDTI 95 ch FAP BM5 Esentia) soit un placement plus avantageux sur le plan financier que certaines de ses rivales comme la Golf, la 308 ou la Mégane.
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