CATEGORIE PAGANI
Voici un essai réalisé par Jamie Corstorphine d'Autocar de l'exclusive Pagani Zonda Cinque n°1/5. Cette dernière est une version ultra-limitée à 5 exemplaires de la petite firme italienne. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h!!!! Le bruit du V12 est toujours aussi sensationnelle et son prix à la hauteur des performances, + de 1 000 000 d'Euros...!!!
Après le premier teaser, logiquement baptisé Intro, puis le deuxième (Life Clockwork), suit le troisième baptisé The Shape of the Wind, la forme du vent en quelque sorte. Tiens vent comme un rappel à Huayra, le nouveau nom que porterait celle jusqu’alors codée C9 et reprenant chez Pagani le flambeau de la Zonda…
… Voilà, je vous livre la vidéo afin que vous vous fassiez de suite votre opinion sur les images. Encore deux épisodes avant la révélation finale puis, enfin, la présentation du monstre dans les allées du salon de Genève.
Dans ce diaporama vous trouverez de tres belles supercar gavées de chevaux.. Vector, Noble, Edonis + son moteur, Ford GT, Pagani et Koenigsegg. Mise à pars l'Edonis qui a son propre bruit moteur le reste est le V10 F1-Ferrari..
Aprés une petite séance de démonstration des Lamborghini Murcielago LP-670SV et LP-550 Balboni c'est aux tour des Pagani de rentrer en scène.
Les 2 bolides qui tournent sur la piste de démonstration sont la toute derniere Pagani Zonda R avec son V12 AMG Mercedes de 750ch pour 1070kg et l'autre est nommée Prototype 2 celle qui a été utilisée pour le développement de la Zonda Cinque.
Avant que la C9 ne débarque d'ici la fin d'année, Pagani finit de construire ses dernières Zonda. Une des dernières produites est une version unique baptisée Tricolore célébrant le 50e anniversaire de l'équivalent italien de notre Patrouille de France, la Frecce Tricolori.
Cette Zonda Tricolore repose sur une base sympathique de Cinque Coupe, le modèle qui abuse dans l'habitacle de la nouvelle fibre de carbone-titane brevetée par l'entreprise de San Cesario sul Panaro. La spécificité de ce modèle unique tient dans sa teinte bleue et son liseré tricolore aux couleurs du drapeau italien. Par rapport à une Cinque, la prise d'air du pavillon disparait tandis qu'un aileron longitudinal apparait sur le capot moteur. À l'avant les optiques sont à leds.
Cette Zonda Pagani Tricolore sera exposée à Genève ou vous pourrez l'acheter si vous êtes rapide et riche puisque l'objet est tarifé 1.3 million d'euros et qu'il est unique. Je précise que le prix est hors taxe ....
Voici un essai réalisé par Richard Hammond de Top Gear de l'exclusive Pagani Zonda Cinque. Cette dernière est une version ultra-limitée à 5 exemplaires de la petite firme italienne. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h!!!! Le bruit est toujours aussi terrible!!!
Après la Ferrari 599 GTO (qu'il déteste), Jeremy Clarkson passe aujourd'hui la vitesse supérieure avec un des plus gros pétards venus d'Italie : la Pagani Zonda R, actuelle détentrice du record de la piste du Nürburgring dans la catégorie un peu bâtarde et peu fournie de la voiture ni homologuée pour la route ni pour la course mais dérivée de la production, essayée sur la piste d'Imola.
Et qu'est-ce qu'il en pense ? Que du bien, comme le prouve la combinaison de ses yeux exorbités, de ses éclats de rire à son volant et ses louanges sans fin. La phrase à retenir ? « I have soiled myself ! ». Un enthousiasme partagé cette fois-ci avec Tiff Needell.
Petite fuite en provenance de la version espagnole de CAR Magazine puisqu’alors même que Pagani nous livre le quatrième teaser anticipant la future remplaçante de la Zonda, la voici en clair ! Cela confirme, surprise ténue, que, oui,que celle qui va reprendre le flambeau de la Zonda s’appellera bien Huayra. Autres données : vingt unités par an à 1 million d’euros le morceau.
Alors voici donc ci-dessous en image entière cette fameuse Pagani Huyara que je vous laisse disséquer (si tant est qu’il s’agisse bien de la future supercar mais on peut le penser si on se remémore les différents spyshots). Alors, globalement, changement dans la continuité ?
En bonus complémentaire à la suite le quatrième teaser de la série. Dommage pour Pagani il n’en restait qu’un avant la révélation ultime !
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