CATEGORIE PAGANI
01/08/2010
La Pagani Zonda Cinque n°4/5...dans sa robe jaune!!!
Voici la n°4/5 de la version ultra-limitée à 5 exemplaires de la Pagani Zonda Cinque dans une robe jaune magnifique. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h!!!!
30/07/2010
Le documentaire de la Pagani Zonda R sur le Ring'!!!
Horacio Pagani a mis le paquet pour communiquer sur le chrono réalisé par sa Zonda R sur la boucle Nord du Nürburgring. Après le reportage média, la caméra embarquée, voici le reportage officiel Pagani. Dans cette nouvelle vidéo traitant de l'impressionnant 6'47'' de la Zonda R (et de Marc Basseng) sur la Nordschleife nous découvrons Horacio Pagani nous expliquant combien ce genre de performance est précieux pour une petite entreprise telle que la sienne. La R se révèle être un vrai laboratoire roulant et le circuit de l'Eifel, une véritable piste d'essai sur laquelle une mise au point parfaite donne généralement une auto parfaite. Horacio nous en parle mais aussi Marc Basseng qui avoue avoir été bluffé par les qualités de l'auto depuis ses premiers tours de roues en Zonda F. La R y ajoute un appui aérodynamique exceptionnel selon lui et il n'hésite pas à affirmer que cette version est la meilleure voiture qu'il ait jamais conduite sur le Ring. Vu le chrono, on veut bien le croire.
28/07/2010
les 6'47 de la Pagani Zonda R en caméra embarquée sur le Ring'!!!
La Pagani Zonda R a récemment atomisé tout le monde, Ferrari 599XX comprise, en signant un tour de la boucle nord du Nürburgring en 6'47''5. Après une première vidéo qui célébrait l'évènement et quelques photos, voici l'intégralité du tour en caméra embarquée. Cliquez sur le bouton play ci-dessous et vous allez passer les 7 prochaines minutes assis au centre d'une Pagani Zonda R pilotée par Marc Basseng sur la terrible Norschleife. Ce faisant, vous allez signer le chrono un chrono juste énorme même si, vu d'ici, on n'imagine pas à quelle vitesse se meut la Zonda R sur l'ultra rapide circuit de plus de 20km. Je n'aimerai pas être un moustique dans l'Enfer vert. Sur la vidéo, on remarque d'abord les quelques ratés de vitesse qui accréditent la déclaration du pilote à la sortie : « j'aurais pu faire mieux » et surtout l'extraordinaire efficacité de l'auto dont le comportement pour une propulsion de plus de 700ch reste absolument sain alors que Basseng n'amuse pas le terrain. S'il n'y avait pas le chrono à la fin, l'auto paraît presque docile.
01/07/2010
Pagani Zonda R sur le Ring : mise en bouche du chrono canon!!!
On peut y apprécier et écouter une supercar stratosphérique pilotée par Marc Basseng avant d’attaquer la piste puis, mieux quand même, en piste. Il ne reste désormais plus qu’à attendre le plat principal à savoir la vidéo intégrale de ce désormaix fameux 6′47″ claqué en Allemagne. Viviement en effet.
01/07/2010
Pagani Zonda R sur le Ring : mise en bouche du chrono canon!!!(2/2)
On peut y apprécier et écouter une supercar stratosphérique pilotée par Marc Basseng avant d’attaquer la piste puis, mieux quand même, en piste. Il ne reste désormais plus qu’à attendre le plat principal à savoir la vidéo intégrale de ce désormaix fameux 6′47″ claqué en Allemagne. Viviement en effet. Sur ce place à la vidéo…
10/06/2010
La Pagani Zonda Uno se découvre
Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l'éternel de voitures d'exception, voulait s’offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir…) avant l’arrivée de la C9, la Uno se découvre et prend l’air. Elle se laisse apprécier quelque peur sur un plan sonore également. Charmant. Chatoyant. A la vue des vidéos ci-dessous (pas la même qualité via un appareil photo…) et des images de la galerie, on note visiblement une ligne d’échappement spécifique ainsi évidemment que la combinaison particulière de teintes de la carrosserie, mélange fétiche du commanditaire de la Uno alias Hamad Ibn Khalifa Al-Thani. Il semble bien qu’il s’agisse de la dernière Zonda avant la relève : celle-ci se matérialisera lors du prochain Mondial de Paris sous la carrosserie de la très attendue C9.
09/06/2010
La Pagani Zonda Cinque (n°2/5) sort des ateliers!!!
Cette dernière est une version ultra-limitée à 5 exemplaires (ici il s'agit de la numéro 2/5) de la petite firme italienne. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h. Sa carrosserie inaugure un nouveau matériau qui est une fibre mélangeant carbone et titane et qui sera utilisée sur la prochaine génération que l'on a déjà découvert en tests. La Cinque adopte un nouveau bouclier avant plus allongé, un aileron arrière nouveau, une prise d'air sur le pavillon et de nouvelles ouïes de refroidissement pour les freins arrière. Le fond plan et son extracteur arrière permettent un appui de 750 kg à 300 km/h alors que le poids est abaissé de 20 kg par rapport à la Zonda F soit environ 1210 kg. Le son du V12 est toujours aussi jouissif!!!
15/04/2010
Et encore une supercars de detruite !!!!!
Oui, les affres et les risques de la circulation concernent toutes les voitures sans exception même celles qui ne sont pas encore… sorties sur le marché. C’est ici le cas de l’un des trois mulets de la prochaine Pagani C9 qui doit être dévoilée en fin d’année. Et hop, une C9 dé...jà au tapis, probablement, suite à une perte de contrôle du véhicule par un des pilotes essayeurs de la marque italiennes à moins que ce ne soit le V12 AMG qui ait tenté d’aller plus vite que la voiture ! Un mulet qui ne courra plus ou alors avant longtemps tant il semble mal en point ! Dommage. Et heureusement la voiture est HS mais le chauffeur quasi indemne
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