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CATEGORIE PAGANI

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Pagani est en train d'assembler la toute dernière Zonda, un modèle unique et surtout atomique baptisé RAK.<br /><br /><br /><br />La Zonda c'est un peu l'histoire sans fin: on nous annonce souvent que chaque modèle spécial sera le dernier et ce n'est jamais le cas. Il semblerait pourtant que la RAK soit bien l'ultime Zonda à sortir de l'usine Pagani. C'est d'ailleurs son argument de vente principal! Ce modèle unique a été conçu pour la concession allemande Auto Salon Singen. Comme la plupart des derniers modèles spéciaux, elle reprend le look général de la Cinque. Elle est cependant 12mm plus basse et est équipée des jantes ultra-légères de la Zonda R. Détail original, la prise d'air sur le toit sera admirable depuis l'intérieur grâce au toit en verre.<br /><br />Le V12 7,3 litres gagne encore quelques chevaux supplémentaires et passe de 678 à 702 bourrins. Le couple grimpe à 81,6 mKg contre 79,6 sur la Cinque. Le poids est annoncé aux alentours de 1100kg. Pour comparaison la R affiche 1070kg, et la Cinque 1210. La Zonda RAK sera à n'en pas douter la Zonda de route la plus extrême qui soit étant donné que c'est la seule à reprendre les suspensions, les freins, la visserie en titane et la coque en carbone-titane de la Zonda R. Vivement que les performances soient annoncées!<br /><br /><br /><br />Du côté de Pagani c'est promis, juré la RAK est la dernière Zonda de l'Histoire. Le supercar est encore en construction et devrait être livré début février 2011 soit un mois avant la présentation espérée du nouveau modèle temporairement baptisé C9. Contrairement aux autres séries spéciales la Zonda RAK n'a pas été construite spécifiquement pour un client. Elle est donc à saisir, moyennant 1 550 000 € H.T.<br /><br /><br /><br />

03/12/2010

Zonda RAK, la der des der

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Pagani est en train d'assembler la toute dernière Zonda, un modèle unique et surtout atomique baptisé RAK.



La Zonda c'est un peu l'histoire sans fin: on nous annonce souvent que chaque modèle spécial sera le dernier et ce n'est jamais le cas. Il semblerait pourtant que la RAK soit bien l'ultime Zonda à sortir de l'usine Pagani. C'est d'ailleurs son argument de vente principal! Ce modèle unique a été conçu pour la concession allemande Auto Salon Singen. Comme la plupart des derniers modèles spéciaux, elle reprend le look général de la Cinque. Elle est cependant 12mm plus basse et est équipée des jantes ultra-légères de la Zonda R. Détail original, la prise d'air sur le toit sera admirable depuis l'intérieur grâce au toit en verre.

Le V12 7,3 litres gagne encore quelques chevaux supplémentaires et passe de 678 à 702 bourrins. Le couple grimpe à 81,6 mKg contre 79,6 sur la Cinque. Le poids est annoncé aux alentours de 1100kg. Pour comparaison la R affiche 1070kg, et la Cinque 1210. La Zonda RAK sera à n'en pas douter la Zonda de route la plus extrême qui soit étant donné que c'est la seule à reprendre les suspensions, les freins, la visserie en titane et la coque en carbone-titane de la Zonda R. Vivement que les performances soient annoncées!



Du côté de Pagani c'est promis, juré la RAK est la dernière Zonda de l'Histoire. Le supercar est encore en construction et devrait être livré début février 2011 soit un mois avant la présentation espérée du nouveau modèle temporairement baptisé C9. Contrairement aux autres séries spéciales la Zonda RAK n'a pas été construite spécifiquement pour un client. Elle est donc à saisir, moyennant 1 550 000 € H.T.



Pendant que Gran Turismo sort tout juste du four, EA Games nous dévoile une nouvelle vidéo promotionnelle épooustoouflaante, après le spot publicitaire mettant en scène le duel 911 GT3 vs Murciélago/Gallardo. Disponible en Europe depuis le 18 novembre, Need For Speed Hot Pursuit a le mérite d’être compatible sur Xbox 360, PC, Wii et PS3.<br /><br />Cette troisième version de la série Hot Pursuit envoie un nouveau pavé dans la marre avec cette vidéo qui met à l’honneur une Pagani Zonda Cinque, un hélicopter Bell 206 et la fameuse Lamborghini Murciélago Interceptor. La réalisation est digne des meilleurs films d’action et EA Games sait vraiment bien vendre son produit, rien à dire. Avec comme fond sonore « I’m not your toy » de La Roux, remixé par Nero, la poursuite prend encore plus d’ampleur. Côté décors, quoi de plus logique que les Alpes italiennes..? <br /><br />

25/11/2010

Un vrai duel d’italiennes pour promouvoir Need For Speed Hot Pursuit!!!

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Pendant que Gran Turismo sort tout juste du four, EA Games nous dévoile une nouvelle vidéo promotionnelle épooustoouflaante, après le spot publicitaire mettant en scène le duel 911 GT3 vs Murciélago/Gallardo. Disponible en Europe depuis le 18 novembre, Need For Speed Hot Pursuit a le mérite d’être compatible sur Xbox 360, PC, Wii et PS3.

Cette troisième version de la série Hot Pursuit envoie un nouveau pavé dans la marre avec cette vidéo qui met à l’honneur une Pagani Zonda Cinque, un hélicopter Bell 206 et la fameuse Lamborghini Murciélago Interceptor. La réalisation est digne des meilleurs films d’action et EA Games sait vraiment bien vendre son produit, rien à dire. Avec comme fond sonore « I’m not your toy » de La Roux, remixé par Nero, la poursuite prend encore plus d’ampleur. Côté décors, quoi de plus logique que les Alpes italiennes..?

Le moteur V12 d’origine Mercedes possède une cylindrée de 6.0L et développe pas moins de 739 chevaux, pour une vitesse de pointe de 373 km/h ! La transmission 6 vitesses s’effectue aux roues arrière par le biais de palettes séquentielles au volant, de quoi abattre le 0-100 km en 3 secondes seulement.<br /><br />15 exemplaires seulement seront mis en vente (10 sont déjà réservés), à 1,4 million d’euros pièce. Pas de quoi se l’acheter.

24/11/2010

Pagani Zonda R : camera embarquée

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Le moteur V12 d’origine Mercedes possède une cylindrée de 6.0L et développe pas moins de 739 chevaux, pour une vitesse de pointe de 373 km/h ! La transmission 6 vitesses s’effectue aux roues arrière par le biais de palettes séquentielles au volant, de quoi abattre le 0-100 km en 3 secondes seulement.

15 exemplaires seulement seront mis en vente (10 sont déjà réservés), à 1,4 million d’euros pièce. Pas de quoi se l’acheter.

Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l’éternel de voitures d’exception, voulait s’offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir…) avant l’arrivée de la C9, la Uno se découvre et nous laisse profiter de tout les éléments spécifiques de cet exemplaire qui nous laissse penser qu’il s’agisse de la dernière Zonda avant la relève : celle-ci se matérialisera lors du prochain Mondial de Paris sous la carrosserie de la très attendue C9.

05/11/2010

Pagani Zonda Uno

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Hamad Ibn Khalifa Al-Thani, émir du Qatar, et collectionneur devant l’éternel de voitures d’exception, voulait s’offrir une commande particulière en demandant aux doigts de fée de Pagani de lui proposer une supercar unique reprenant le meilleur des Zonda R et Cinque. Dernière née de la fratrie Zonda (sauf futur modèle à venir…) avant l’arrivée de la C9, la Uno se découvre et nous laisse profiter de tout les éléments spécifiques de cet exemplaire qui nous laissse penser qu’il s’agisse de la dernière Zonda avant la relève : celle-ci se matérialisera lors du prochain Mondial de Paris sous la carrosserie de la très attendue C9.

Inutile de revenir sur les détails de cette supercar à moteur V12 AMG de 750 chevaux et 710 Nm, inutile de revenir sur le record établi sur la Nordschleife mais je vous propose de redécouvrir la superbe et puissante italienne entre les mains de Tiff Needell ( Fifth Gear ) qui nous fera part de ses impressions au volant de la Zonda R.<br /><br />Un excellent moment en compagnie d’un bon pilote et d’un essayeur compétent. <br /><br />

28/10/2010

Fifth Gear: Tiff Needell test la Pagani Zonda R!!!

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Inutile de revenir sur les détails de cette supercar à moteur V12 AMG de 750 chevaux et 710 Nm, inutile de revenir sur le record établi sur la Nordschleife mais je vous propose de redécouvrir la superbe et puissante italienne entre les mains de Tiff Needell ( Fifth Gear ) qui nous fera part de ses impressions au volant de la Zonda R.

Un excellent moment en compagnie d’un bon pilote et d’un essayeur compétent.

Nul besoin de vous dresser de nouveau le cursus du sieur Clarkson aussi célèbre, si ce n’est plus, que « son » fameux show télévisé Top Gear diffusé sur la BBC. A côté de l’émission, il propose souvent des séquences bonus compilées sur DVD. Opus du prochain DVD justement ? The Italian job (l’or se barre). Et avec ceci, un petit trailer en vidéo qui annonce la couleur.<br /><br /><br /><br />Ce nouvel opus des aventures extra Top Gear de Jeremy Clarkson promet son lot de spectacle et de belles pièces mécaniques puisqu’on appréciera 458 Italia, Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Pagani Zonda R, Ariel Atom 500  et autres toutes dépêchées sur circuit pour petit test croustillant.<br /><br />

13/10/2010

The Italian Job : le trailer HOT du nouveau DVD de Jeremy Clarkson!!!

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Nul besoin de vous dresser de nouveau le cursus du sieur Clarkson aussi célèbre, si ce n’est plus, que « son » fameux show télévisé Top Gear diffusé sur la BBC. A côté de l’émission, il propose souvent des séquences bonus compilées sur DVD. Opus du prochain DVD justement ? The Italian job (l’or se barre). Et avec ceci, un petit trailer en vidéo qui annonce la couleur.



Ce nouvel opus des aventures extra Top Gear de Jeremy Clarkson promet son lot de spectacle et de belles pièces mécaniques puisqu’on appréciera 458 Italia, Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera, Pagani Zonda R, Ariel Atom 500 et autres toutes dépêchées sur circuit pour petit test croustillant.

N’en jetez plus, la cour est pleine ! Alors que la remplaçante de la Zonda, alias C9, n’a pas encore pointé le bout de sa calandre agressive ni révélé officiellement sa démentielle fiche technique, la firme d’Horacio Pagani continue de répondre à des commandes particulières (et d’engranger quelques deniers). Et oui, encore un one off. Après la Uno puis la HH, voici la Zonda 750 fruit d’une commande à destination d’un client résidant au moyen-orient.<br /><br /><br /><br />Chacun appréciera la commande et plus particulièrement sur le choix de la livrée de carrosserie disons, particulier.<br /><br /><br /><br />Quant aux détails ils sont encore ténus pour ne pas dire extrêmement maigrelets. On sait simplement que cet exemplaire unique repose sur la base de la Zonda F Cinque et est animée par le V12 de la R expulsant 750 ch<br /><br />

10/10/2010

Pagani Zonda 750 : énième one off

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N’en jetez plus, la cour est pleine ! Alors que la remplaçante de la Zonda, alias C9, n’a pas encore pointé le bout de sa calandre agressive ni révélé officiellement sa démentielle fiche technique, la firme d’Horacio Pagani continue de répondre à des commandes particulières (et d’engranger quelques deniers). Et oui, encore un one off. Après la Uno puis la HH, voici la Zonda 750 fruit d’une commande à destination d’un client résidant au moyen-orient.



Chacun appréciera la commande et plus particulièrement sur le choix de la livrée de carrosserie disons, particulier.



Quant aux détails ils sont encore ténus pour ne pas dire extrêmement maigrelets. On sait simplement que cet exemplaire unique repose sur la base de la Zonda F Cinque et est animée par le V12 de la R expulsant 750 ch

Voici un essai réalisé par Jamie Corstorphine d'Autocar de l'exclusive Pagani Zonda Cinque n°1/5. Cette dernière est une version ultra-limitée à 5 exemplaires de la petite firme italienne. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h!!!! Le bruit du V12 est toujours aussi sensationnelle et son prix à la hauteur des performances, + de 1 000 000 d'Euros...!!!

03/10/2010

La Pagani Zonda Cinque en test par Autocar!!!

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Voici un essai réalisé par Jamie Corstorphine d'Autocar de l'exclusive Pagani Zonda Cinque n°1/5. Cette dernière est une version ultra-limitée à 5 exemplaires de la petite firme italienne. Elle est toujours equipée du V12 7,3L en position centrale arriere (d'origine AMG Mercedes) qui développe 678ch et 796Nm qui abat le 0 à 100km/h en 3'4 et le 0 à 200km/h en 9'6 pour une vitesse depointe à 350 km/h!!!! Le bruit du V12 est toujours aussi sensationnelle et son prix à la hauteur des performances, + de 1 000 000 d'Euros...!!!

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